Колтон Херта: «Понимаю, почему не получил суперлицензию – не хочу, чтобы для меня делали исключение»
Гонщик «Индикара» Колтон Херта принимает решение Международной автомобильной федерации (ФИА), которая отказала ему в получении суперлицензии, поскольку американцу не хватило для этого зачетных баллов.
Херта мог перейти в «Альфа Таури» и продолжить карьеру в «Ф-1», но за последние сезоны в гоночных сериях заработал лишь 32 балла из 40 (что требовалось для оформления суперлицензии). В «Ред Булл» надеялись, что с учетом разных обстоятельств для Херты сделают исключение, но этого не случилось.
Однако из-за случая Херты многие гонщики и эксперты призывают ФИА скорректировать систему начисления баллов – и, в частности, присуждать больше баллов за выступления в «Индикаре».
«Я понимаю позицию ФИА. Мне лишь кажется, что «Индикар» недостаточно хорошо представлен в системе получения очков для суперлицензии. Но да, с точки зрения текущей ситуации и позиции ФИА – да, я все понимаю. И не хочу, чтобы для меня делали исключение», – заявил Колтон.
Херта добавил, что всерьез не рассматривал выступления в других сериях – вроде региональных соревнований японской «Супер-формулы», чтобы постараться добрать недостающие баллы. А также объяснил, почему не выступал в пятничных практиках «Ф-1»:
«Да, возможно, мы бы смогли что-то сделать (с участием в региональных соревнованиях в Японии), но мне кажется странным участвовать в гонках поддержки такого уровня, когда я уже четыре года являюсь профессиональным гонщиком. Так что всерьез я эту возможность не рассматривал.
Зак Браун говорил, что ему было бы интересно посадить меня за руль в пятницу. Но вряд ли он бы захотел сажать меня в «Макларен», когда у меня был контракт с «Альфа Таури». Я ценю все, что Зак для меня сделал. В новостях было много самых разных слухов, а Зак всегда был со мной честен и откровенен, работать с ним было здорово».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram
