На максимальной скорости / Новая цель Кена Тиррелла. История Tyrrell. Часть 1: 1951-1967
Юный Кен Тиррелл почти ничего не знал об автоспорте, пока он не попал на Гран-При Великобритании со своей деревенской футбольной командой. Так начался его путь в Формулу 1…
Запах новой машины / «Лада Самара» – главная надежда СССР в гонках: проекту помогали «Порше» и вице-чемпион «Ф-1», но успех на «Дакаре» украла «Пежо»
Популярный автомобиль был фаворитом «Дакара».
На максимальной скорости / 10 лучших гонщиков команды Brabham по версии motorsport.com
Прошло 30 лет с тех пор, как команда Brabham провела свою последнюю гонку. Попробуем составить список ее лучших гонщиков…
На драйве / «24 часа Ле-Мана» – любимая гонка суперзвезд. В ней мечтают участвовать европейские короли, голливудские актеры, мировые музыканты и иконы спорта
От Брэда Питта до Фабьена Бартеза.
На максимальной скорости / История Lotus. Часть 3: 1968-1976. Совершенно особенный
Одаренный, целеустремленный, импульсивный – амбиции Колина Чэпмена вели Lotus не только к новым высотам, но и часто заводили в тупик, пока его империя росла, а его внимание рассеивалось…
Колесо в колесо / Окаянные дни. Самые провальные сезоны Ferrari в истории
Бывало и хуже
На максимальной скорости / Месьё Ле-Ман, для которого гонки были хобби - Жаки Икс и его путь
Когда вспоминают Жаки Икса, первым делом в голову приходят шесть его побед в Ле-Мане – исторический рекорд, который продержался два с лишним десятилетия. Достижения бельгийца в Ф1 выглядят на таком фоне заметно скромнее, однако не всё здесь так однозначно...
На максимальной скорости / Ле-Ман 1969 года – знаковый: последняя победа легендарного «Форда», подъем «Порше» и окончание забегов на старте
Гонка 24 часа Ле-Мана 1969 была примечательна по многим причинам и не в последнюю очередь из-за плотного финиша Ford и Porsche.
На максимальной скорости / В своей лиге. Джэк Брэбем и его история
Сэр Джек Брэбем точно останется единственным гонщиком в истории Формулы 1, выигравшим чемпионат за рулем машины собственного дизайна и постройки и имевшей его имя на борту. Его резкий и агрессивный стиль вождения противоречил его глубокому пониманию устройства и поведения машин. Именно это сделало его творения самыми надежными и крепкими в эпоху, когда гоночные машины с открытыми колесами были ужасно хрупкими.
Испытание «Дакаром» / Советский автопром присутствовал на «Дакарах» с самого первого рейда. И разработал главную победную тактику
История длиной в 41 год.
