Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Нажми на кнопку – получишь результат
Начнем с KERS системы, которая на каждом круге может предоставить пилоту чуть более 80 л.с., правда, на небольшой промежуток времени, около 6 секунд. «Нажмешь слишком рано, когда не хватает сцепления, и улетишь в разворот», комментирует Себастьян Феттель в ролике «Ред Булла», соскальзывая с траектории после удачного обгона соперника-напарника. Обгон, действительно, является одним из главных событий, когда гонщики могут поиграться с KERS. Здесь нет зависимости от участка трассы, единственный критерий наличие оппонента и возможности его пройти. Однако, понятно, что если и на машине...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Пан или пропал
Когда в начале января «быки» объявили о поздней дате презентации, да еще прикрылись шитым белыми нитками объяснением о том, что это принесет команде преимущество, поскольку даст больше времени фундаментально потрудиться на фабрике в Милтон-Кейнсе, зародились искренние сомнения в том, что австрийская команда не отстает от графика и готова бросить вызов лидерам. Кто бы там ни оказался на вершине В конце концов, «Ред Булл» пропускал целую тестовую сессию, а в условиях жестких ограничений на трековые испытания таким сокровищем не разбрасываются. «Быки» не обманули RB5 непохож ни на один...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / И вновь продолжается бой
Сага о Себастьяна Бурдэ и «Торо Россо» в прошлом году, пожалуй, занимала второе место после аналогичной долгоиграющей эпопеи с Фернандо Алонсо и «Рено». Черты повествований схожи: продолжительная неизвестность, разнообразные слухи, заявления о том, что заявлять пока не о чем. Только в случае с испанцем, решающим элементом был он сам, а будущее француза держала в своих руках команда. Сегодня все благополучно разрешилось Себ подтвержден на сезон-2009, а нас, наверное, ждет новый предмет пристального внимания Дженсон Баттон и то, что останется от «Хонды» Честно говоря, я очень рада, что...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Как заработать миллиард
А иначе зачем было публиковать это так называемое исследование, в котором пересчитаны итоги всех 59 чемпионатов? Да еще и так ехидно упоминать, что «Брэбэм» под руководством Экклстоуна не взял бы ни одного титула? С ФИА, конечно, станется манипулировать результатами после финиша и интерпретировать, а то и вовсе перекраивать правила постфактум, но эти десять страниц истории были переписаны вовсе не для того, чтобы лишить разговорчивого Ники Лауду двух титулов, а Нельсона Пике всех трех, или подарить одну дополнительную корону Айртону Сенне и еще две Джиму Кларку. Здесь налицо попытка...
|Автор
Наталия Дмитрук
Остановить Леба
Межсезонье в чемпионате мира по ралли традиционно самое короткое. Меньше двух месяцев назад гонщики разобрали награды 2008-го, и вот они снова выходят на старт спецучастков. Об изменениях в календаре первенства, перестановках в составах команд и главных претендентах на борьбу с Себастьяном Лебом – в предисловии Sports.ru к сезону WRC 2009 года.
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / И сбоку бантик
Поскольку технический делегат ФИА Чарли Уайтинг взял на себя труд разъяснить некоторые пункты существенно измененного в этом году регламента «Ф-1», есть повод подвести некий итог бестолковой деятельности Федерации в последние годы. Наверняка предварительный, ибо еще не все идеи Безумного Макса отправились на свалку истории. Слики. Вершина автоспорта и шины с канавками нонсенс! Но чтобы устранить этот один из самых больших провалов Мосли понадобилось ни много ни мало целых 11 лет. Когда в 1998 году вводили псевдослики «священной коровой» ФИА была безопасность, а одной из главных угроз ...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Узаконено?
Помните странные, вытянутые вперед колпаки на передних колесах «Макларена»? Они появились еще в начале прошлого года на тестах в Барселоне, но ни разу не были замечены в гонках. Мы как-то решили, что британская конюшня проводит какие-то аэродинамические эксперименты там действительно иногда появлялись сенсоры и не обращали на эту деталь особого внимания. А колпаки тем временем развивались, становились «мускулистее», и сложнее по профилю. И вот на официальном сайте «Ф-1» даже появилось описание, как они работают во взаимодействии с новым, более широким передним крылом, из-за которого...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Шлюпки на воду!
Конечно, ехали на «Алгарве» ради не совсем стандартной тестовой сессии. На новеньком португальском треке заезды проводились только однажды, в декабре прошлого года, так что трасса необкатанная, асфальт остается скользким даже в сухую погоду, а данных по ней для сравнения у команд очень мало. Так что, если уж и выбирать, когда проводить испытания в Португалии, то как раз логично это сделать в самом начале работы над болидами какая, в конце концов, разница, где проверять, «как работают все системы, не трутся ли узлы болида друг о друга, и не горит ли чего», как говорит технический директор...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Польза от дождя и «Торо Россо»
Но для болельщиков сегодня появилась тема для разговора именно о тестах сразу на двух форумах (Autosport и F1Technical) появились любопытные фотографии болидов приблизительно в одном и том же месте трассы со шлейфами воды позади. Поскольку среди пятерки команд, которые катаются в Португалии, есть прошлогодний «Торо Россо», есть возможность примерно сравнить аэродинамический след от машин 2008 и 2009 годов. Конечно, многое зависит от скорости и количества воды на трассе в момент съемки, но в первом приближении позади новинок след выше, короче и гораздо менее турбулентный. Чего,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Три вопроса «БМВ-Зауберу»
Возможно, столь частые презентации новых болидов это перебор, или я просто проглядела все глаза, стараясь увидеть какие-то детали на фото в профиль и анфас, но сегодняшнее представление F1.09 меня расстроило, наверное, сильнее, чем некоторых болельщиков вид новой «Рено» накануне. Не потому, что я по-прежнему считаю «БМВ-Заубер» страшненьким за последние два месяца к новой «Формуле» уже вроде бы привыкла. Просто от команды, которая собирается приковывать к себе наши взгляды борьбой за титулы, справедливо было ожидать чего-то большего Зачем вообще устраивать церемонию с покрывалом для...