Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Carry on!
Британский канал ITV в эти выходные прощается со своими зрителями и для них создал очень замечательное видео о самых запомнившихся моментах Гран-при 1997-2008. И все это на фоне поющих гонщиков и комментаторов – must see!
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Лучше не бывает!
Возможно, волнение перед последней и решающей гонкой сегодня сделало меня более чувствительной, чем обычно, но, по-моему, стартовое поле Гран-при Бразилии вышло просто на загляденье. Лучше и не придумаешь для захватывающей развязки достойного сезона – сразу столько неизвестных величин! Например, насколько меньше топлива на борту «Феррари» обладателя поула Фелипе Массы по сравнению с главными соперниками? Как стартует с четвертой позиции и грязной стороны решетки лидер чемпионата Льюис Хэмилтон? Кто вырвется вперед «паровозика имени Ярно Трулли», а кто за ним...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Бразилия – судьба моя
В Бразилии, наверное, не принято что-то делать по мелочи и лишь однажды. Если уж становиться чемпионом мира «Формулы-1», то, как минимум, дважды, а еще лучше – трижды, внося посильную лепту в восемь титулов, которые завоевали соотечественники. Если уж сходить перед неистовствующими родными трибунами, то, как Рубенс Баррикелло, – одиннадцать раз в пятнадцати стартах. И если уж захватывать место в конце календаря, то делать из этого решающее шоу и короновать чемпиона только у себя… Именно так и разворачивались события на последних трех бразильских этапах. В 2005 году...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Прямо в сердце
Что-то непонятное происходит в «Формуле-1» на высшем уровне, там, где пишется будущий технический и спортивный регламент. Вроде бы ФИА пошла на уступки конюшням, предложив им самим сочинить правила такими, какими они хотели бы их видеть. Команды создали свою Ассоциацию – ФОТА – и с энтузиазмом принялись путешествовать по моторхоумам друг друга, проводя длительные обсуждения. И тут, практически накануне первой серьезной совместной встречи с федерацией, последняя ввергает всех в шоковое состояние, объявляя тендер на конструктора и возможного поставщика стандартных...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Снимите очки!
Как верно подметил Agent Orange (спасибо!), интрига была бы гораздо круче, если бы сегодня очки начислялись по старой системе 10-6-4-3-2-1, в которой гораздо больший акцент, чем сейчас, делался на победе. Если бы да кабы, но было бы у нас тогда 78 очков у Льюиса Хэмилтона против 73 у Фелипе Массы, а Кими Райкконен заминал бы третье место с 52 очками, опережая Роберта Кубицу с 50. В этом случае Рон Деннис уже не мог бы с барского плеча отдать «Феррари» бразильский дубль, ибо для победы в личном первенстве нужно было бы занимать как минимум второе место при победе Массы. А Кими, как мы уже...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Передохнули перед финалом
Развитие чемпионата в последних гонках почему-то проассоциировалось у меня с работой системы восстановления кинетической энергии, которая будет «помогать» гонщикам в следующем году. Заряжается долго: полтора месяца и четыре захватывающих этапа нагнетается обстановка, ошибаются в пылу борьбы гонщики, их добивает карающая рука ФИА, наконец, образовывается три кандидата, оформляется напряженнейшая стартовая решетка Гран-при Китая. Все в предвкушении… И тут «чпок!» – и никакого эффекта: весь накал страстей моментом испаряется, третий претендент очень тихо,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Сиквел или ремейк?
Сценарий китайского Гран-при пока так напоминает завязку японского этапа недельной давности, что можно было бы и не анализировать расстановку сил на старте завтрашней гонки. Все выводы после квалификации в Японии сохраняют свою силу: «Феррари» по-прежнему нужен дубль, машина Кими снова достаточно легкая, чтобы позволить финну вмешаться в борьбу за первую линию, Фелипе опять подкачал. Но поскольку интрига любого сиквела должна быть закручена пострашнее, чем в первой серии, в Китае тылы обладателя поула уже не прикрывает напарник, напротив, там полным составом расположилась...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Красный туман
К слову о красном тумане в глазах Льюиса Хэмилтона: «Ааааа! Я ничего не вижу! Все стало красным!» (с) Джим Бамбер о Гран-при Японии
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Дежавю
Еще неделю назад в список претендентов на титул нужно было включать Кими Райкконена. Но чтобы попасть в него сегодня, чемпиону мира 2007 года нужно было обгонять в том эпизоде на Гран-при Японии Роберта Кубицу, добывать дополнительные два очка и цепляться за призрачную раскладку из двух побед при тотальных сходах Хэмилтона. На пресс-конференции после гонки у Кими спросили, как он оценивает свои шансы… Тот даже не понял. Оценил. И только через пару дней поправился – из борьбы он выбыл. И добавил: «Перестал думать об этом уже после Спа»… Для болельщиков сложение...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Штрафники
На волне комментариев Марка Бланделла и Герхара Бергера по поводу размахавшихся штрафами судей я решила свести в один пост все наказания этого года. Чтобы было с чем сравнивать, добавила сезоны-2006 и 2007. Все штрафы поделила на две части: объективные, которые диктуются правилами, вроде превышения скорости, замену двигателя или коробки, дозаправки на закрытом пит-лейн; и субъективные, за всякие блокировки, аварии и прочие инциденты (без учета их тяжести и заслуженности наказания), по которым правилами четко не оговорено, какой штраф, и должен ли он быть вообще. Шпионский скандал с...