Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Завидуй, Сирано!
Но ладно, шутки в сторону! В конце концов, у нас не конкурс красоты, хотя на презентации «Макларена» и напоминали благодарным слушателям, какой красивый, а значит быстрый MP4-24. На самом деле, никакой связи здесь нет, и уж тем более, невозможно по фотографиям определить, насколько удачным получился болид. Стоит в связи с R29 вспомнить первые впечатления от промежуточного болида «БМВ-Заубера», когда тот выехал с антикрыльями 2009 года. Удивление от его непропорциональности это самое слабое чувство, которое появилось у болельщиков. Изучив же, как это все работает и взаимодействует в...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Новому болиду – новый босс
Буду сравнивать новый MP4-24 с F60 все-таки это два принципиальных соперника, лидеры последних двух лет и объекты пристального внимания двух армий болельщиков, которые могут пропустить мимо «Тойоту», но обязательно заглянут и оценят детище главного конкурента. Насколько сильно разнятся эти два болида, отлично видно на фото, в котором они оба наложены друг на друга. У «Макларена» столь же узкий носовой обтекатель, но «Феррари» предпочла расположить свой гораздо ниже. Даже по сравнению с предыдущим MР4-23 у новой машины нос задран заметно выше, а значит пилотам придется еще больше «улечься»...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Нереальная «Тойота»
Реальные презентации в «Формуле-1» стремительно уходят в прошлое. «Тойота» в этом сегодня особенно преуспела – ее болид «вживую» видели разве что собиравшие его инженеры, фотографировавшиеся на его фоне пилоты и снимавшие видео-ролик в жанре «хоррор» операторы. Но нереально обширные и пафосные программные речи, сопутствующие презентации, остались. И тут «Тойота» тоже весьма преуспела – во всем формулическом мире, наверное, не осталось ни одного человека, до которого не дошел главный лозунг команды в 2009 году: «Победить!»...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Мотор на три гонки? Вряд ли!
Итак, что у нас было? Был один мотор, который должен был проходить дистанцию двух Гран-при подряд, и за его досрочную замену полагался жестокий, на мой взгляд, штраф в 10 мест на стартовой решетке. Количество моторов, которое могла использовать команда, было неограниченным, но, понятно, все старались его минимизировать: 9 на 18 Больших призов плюс один «джокер» на всякий случай. Когда ФОТА вместе с ФИА решили продлить двигателям жизнь говорилось, «удвоить» считалось, что теперь две гонки подряд плавно перетекут в три (тоже подряд). К этому добавлялось еще одно ограничение на общее...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Не родись красивой
Помню, в 2001 году мне выпало впервые освещать в газете презентацию «Феррари». Тогда это было торжественное собрание – ВИПы, смокинги, все очень чинно, посреди большого зала под алым покрывалом стоит ОНА. Вспышки фотокамер, покрывало слетает, и восхищенные голоса выплескивают эмоции: «Bella – красавица!» В этом году, после всего набора элементов, отвечающих новому техническому регламенту, что мы уже видели на тестах, мучили меня перед показом смутные сомнения. Как оно будет выглядеть все вместе, целиком и полностью болид сезона-2009? Но утром все опасения...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Если кому не терпится...
Если кому не терпится увидеть, что, примерно, ожидает нас завтра, можно рассмотреть рисунки, найденные на форуме Autosport. Вот завтра и сравним!
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Фантазия о «Хонде»
Что-то не сходится у меня с этой «Хондой». Уже и интервью Дэйва Ричардса просмотрела, и слова Брауна освежила в памяти, и эту историю с Фраем, что Telegraph запустил, три раза перечитала. И все равно недоумеваю по поводу того, что творится в японском хозяйстве. Вопрос даже не столько в том, зачем команда Фраю, сколько в том, как японцы, еще со времен «Супер Агури» настаивавшие на том, чтобы их проекты получили долгосрочную финансовую поддержку, вообще могут рассматривать его кандидатуру, которая по утверждению британской прессы возглавляет список… В общем, по утру...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Куда смотреть, за что хвататься
Хотя в этом году у королевских автогонок на самом деле есть шанс устроить все по-новому новый технический регламент, возможно, измененная расстановка сил в пелотоне, новый коммерческий договор, и даже а вдруг! новый президент. До старта сезона еще 81 день а за это время, согласно Жюлю Верну, можно совершить кругосветное путешествие, и еще день останется на то, чтобы это дело отметить, поэтому настоящие прогнозы делать пока рано. Давайте просто определимся, какие события ждут нас в 2009-м Ну, во-первых, в ближайшие месяцы должны закрыться два незавершенных прошлогодних дела:...
|Автор
Наталия Дмитрук
Эффект Шумахера
Семикратному сегодня исполняется 40 лет. И, хотя он уже два года как не выступает в королевских автогонках, последствия его ухода, как эффект той самой бабочки, что вызывает ураганы на другом конце света, ощущаются по сей день. Теория хаоса в переложении журналиста британского еженедельника Autosport.
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Пятерочка
Я всегда с удовольствием читаю всякие рейтинги пилотов, но не очень люблю составлять свои собственные. Для меня, как для математика, единственным истинным мерилом является выраженный в числах протокол, в данном случае – личный зачет, который и отражает выступления гонщиков на их соответствующих болидах в прошедшем сезоне. А все эти попытки назвать лучшего... Очень субъективно, да еще и нужно как-то обосновать, почему этот пилот первый, а тот – второй. Ладно, с первым-вторым порой бывает довольно просто. Но по каким параметрам составители определяют, кто девятый, а кто десятый...