Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Княжеский тест прошли не все
Без преувеличения, квалификация в Монако стала самым увлекательных зрелищем из всех субботних заездов, за которыми пока доводилось наблюдать. Сколько обычно команд претендуют на поул? «Браун», «Ред Булл», до того как Больший цирк перебрался в Европу – «Тойота». Сегодня, глядя на то, как развивались события, даже за пару минут до конца квалификации невозможно было предсказать, кто же окажется на первой линии стартового поля. «Браун», «Феррари», «Макларен», а может «Ред Булл» или «Уильямс»?..В конце концов...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Отсутствие новостей – хорошая новость
Вот так всегда: сидишь, ждешь, жмешь F5 – эта клавиша уже скоро намертво залипнет, ловишь любую новость, цитатку о том, что же сейчас происходит на заседании ФОТА, а затем и ФОТА с ФИА, на котором без преувеличения решается будущее «Формулы-1». А в результате ничего, снова не договорились. Хотя сейчас, кажется, отсутствие новостей – хорошая новость. Значит, стороны обсуждают, значит, у них есть не просто общая тема, но и точки соприкосновения, из которых может вырасти консенсус… Правда, из Монако приходят несколько противоречивые сведения. Лука ди Монтеземоло сразу...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Много шума вокруг вето
Просматривая сегодня британскую прессу, я с удивлением обнаружила, что из этого самого вето The Times, а точнее постоянный корреспондент издания Эд Горман, вывел разгромную статью, озаглавленную «Феррари должна играть честно или уйти». Говорят, правда, сначала она называлась иначе, а именно «Макс и Берни должны уйти», что, вообще говоря, совсем не одно и то же. Ну да ладно, соль все равно не в заголовке, а в самом тексте, выдержки из которого предлагаю обсудить. «В одной вещи мы можем быть уверены: «Формула-1» отчаянно нуждается в новом руководстве, пишет Горман (прочитав эту фразу,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Камо грядеши
Столько всяких политических телодвижений и заявлений совершенно противоположного толка было сделано в «Формуле-1» за последние две недели, что просто голова кругом. Одно можно сказать с уверенностью: кому-то точно в скором времени придется ответить за свои слова. Максу Мосли – за «Формула-1» проживет и без «Феррари», Берни Экклстоуну – за обещание помирить Федерацию и Скудерию, Луке ди Монтеземоло и совету итальянской компании – за угрозу покинуть чемпионат. Да и «Рено» с «Тойотой» за аналогичные речи… Для тех, кто совсем...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Теоретикам и заговорщикам
«Второй» старт чемпионата мира нес в себе потенциал перемен. Может не такой мощный, как надеялись болельщики и некоторые команды, до зубов вооружившиеся новинками и жертвовавшие доводкой настроек ради того, чтобы разобраться со всеми модификациями, но, все же, шанс хотя бы лишить «Браун» пальмы первенства у Гран-при Испании был. Например, руками пилотов «Ред Булл». Но закончилось сегодня все так, как начиналось полтора месяца назад в Австралии – дублем команды под управлением Росса Брауна… Признаюсь, после того, как стало ясно, что Дженсон Баттон и...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Терминатор Дженсон
Сегодня я решила изменить себе и написать о квалификации не сразу после финиша, а через несколько часов, уже вооружившись данными о загрузке болидов топливом. В конце концов, сколько можно гадать и ошибаться, вместо того, чтобы воздать героям по заслугам…Шанс кого-нибудь недооценить есть всегда, и сегодня у меня лично, первым кандидатом был не кто-нибудь, а обладатель поула Дженсон Баттон. В «Брауне» довольно регулярно жалуются на недостаточный темп болида на одной быстром круге, за последние две гонки команда напрочь уступила первую линию стартового поля соперникам, и если...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Кто на свете всех быстрее, всех шустрее и мощнее
В прошлом году после Гран-при Европы в Валенсии британский Autosport дал небольшую, но очень познавательную заметку за авторством Гэри Андерсона, в которой бывший технический директор «Джордана» и «Стюарта» провел анализ характеристик болидов, уделяя основное внимание различиям между моторами… Ну, вы помните, как раз примерно в то время начались жалобы из стана «Рено» по поводу того, что некоторые команды используют разрешенные для повышения надежности модификации движков не совсем по назначению. Чем история закончилась, мы помним – «Рено»...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Проехали
Впрочем, «Макларен» свое наказание получил, и состоит оно в том, что Льюис Хэмилтон, единственный гонщик команды, добравшийся до финиша Гран-при Австралии, был дисквалифицирован, потеряв при этом не то пять, не то шесть очков никак не могу определиться, в какую сумму баллов эту потерю оценивать. Считаете мало? Только не в нынешней ситуации в чемпионате, когда первые четыре гонки проигранное в пользу новых «топ-конюшен» дело, и любое очко пригодится потом, когда гранды начнут догонять беглецов. Не будь этой неприятной во всех планах истории, Хэмилтон был бы сейчас в районе 4-5 места,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Остановка по требованию
Гран-при Бахрейна принес-таки долгожданную передышку болельщикам «Формулы-1», у которых от калейдоскопических смен сюжетов уже чуть не начало рябить в глазах. Нормальная гонка без природных катаклизмов и машин безопасности, возможно, кому-то показалась скучной, на самом же деле, она предоставила ответы на уже давно копившиеся вопросы…Отвечая, например, на вчерашний о том, чем же хуже «Тойота», сегодня можно не задумываясь ответить – стратегией. У японской конюшни нет преимущества в лице Росса Брауна, который стоит за малайским и бахрейнским прорывами Дженсона...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / А чем «Тойота» хуже?
«А чем мы хуже?» – наверное, подумали неделю назад в «Тойоте», глядя на то, как «Ред Булл» отхватывает первый поул в истории команды. Для японцев старт во главе пелотона не в новинку: в 2005-м как раз Ярно Трулли принес конюшне первый субботний успех, правда, так им и не воспользовался – дело было на приснопамятном Гран-при США. Но целиком первый ряд для «Тойоты» – новая высота, и завтра с нее пилоты пойдут на штурм главной цели – победы в Гран-при. А лучше сразу дубля, ведь именно такую моду завели в этом году «Браун» и...