Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Последние мечтатели
Альянс «Форс-Индии» с «Маклареном» и «Мерседесом» оставил команду «Уильямс» в полном одиночестве среди детищ автопроизводителей, миллиардеров и их «младших» собратьев. Фрэнк Уильямс и Патрик Хэд не продают дорогих машин, бодрящий крюшон или авиабилеты во все уголки света. Они живут только гонками и никак не хотят отпускать свою мечту… Мечте между тем исполнилось уже 30 лет, и по ходу сезона команда то и дело натыкалась на очень круглые даты. Подарки к ним поспевали не всегда, но сказать, что у «Уильямса» не было дополнительных...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Квалификация а-ля спринт
Вроде сообщений о тендере ФИА на самую замысловатую идею квалификации не было, сама Федерация ничего эдакого, чему нужно было бы срочно противостоять, не предлагала, да и, кажется, нынешним форматом все более менее довольны. Даже я, хоть и предпочитаю старую 12-круговую систему, вынуждена признать, что сейчас на трассе веселее, напряженнее и все время что-то происходит. Убрать бы еще фактор топлива в третьем сегменте, чтобы быстрейший пилот стоял на поуле, и было бы вообще прекрасно. Но нет, то, что требует (если вообще требует) минимальных поправок, ФОТА почему-то хочет снова перекроить. В...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Франкенштейны, на выход
Правда, кто еще из них Франкенштейн?... Первое впечатление от переходной В-версии «БМВ-Заубера», которая ближе всего к тому, что ожидает болельщиков в следующем сезоне, было однозначным это чудо слепили из того, что было под рукой, не задумываясь, как оно будет гармонировать в едином теле. Возможно, по отдельности широченное переднее крыло и узкое заднее еще можно было бы принять, но когда они прикручены к одному болиду, получается нечто перекошенное и эстетически нелогичное. Правда, нужно все время держать в уме, что разработчики новых правил больше думали не о том, как эти два элемента...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Будущее нагрянуло
«БМВ-Заубер» сегодня взорвал формулическую общественность, выкатив в Барселоне болид, который по большинству параметров отвечает техническому регламенту сезона-2009: KERS, широкое переднее крыло со стандартной центральной частью, узкое и высокое заднее, никаких боковых дефлекторов, крылышек, навороченных плавных плоскостей, заумных аэродинамических зеркал... Тем, кто за последние годы привык наслаждаться футуристичными формами, машина покажется страшненькой: Конечно, не такая страшила, как «Формула-БМВ»... Вот чистый вид сбоку мне искренне нравится: Но переднее крыло и вот эти...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Всем худеть!
Для начала давайте вспомним, что монополия «Бриджстоуна» на покрышки породила довольно известную лихорадку по загрузке носа болида смещение центра тяжести вперед требовалось для эффективной работы передних шин, соответственно устойчивости на входе в повороты и при прохождении скоростных виражей. Лучше всех с решением справилась «Феррари», хуже всех пожалуй, «Рено», в предыдущие годы особенно славившаяся оптимальным взаимодействием с «Мишленом», который, как раз требовал нагружать хвост. По поводу развесовки болида Бриаторе даже высказывался во время шпионского скандала: мол, да если бы...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Если бы да кабы
Не смогла удержаться и не перевести занятное чтиво от редактора «Автоспорта» Марка Хьюза, который на бумаге переиграл чемпионат мира и отдал титул … Фелипе Массе. «Борьба за титул продолжалась до самого финиша, и это, полагаю, все, что имеет значение. Преимущество Льюиса Хэмилтона над Фелипе Массой составляло семь очков, на кону было еще десять, и британец выиграл в последнем повороте последнего круга. Но в действительности, если мы просто оглянемся на сезон каждого из них, посмотрим на те моменты, когда они теряли очки не по собственной вине, никакого решающего Гран-при...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Крайняя сила
Если смотреть на команду «Форс-Индия» через статистическую лупу, кажется, что по сравнению с ее прежней жизнью в оранжевых цветах «Спайкера» ничего не изменилось – как плелись болиды в хвосте пелотона, так там и остались. Даже можно сказать, что стало хуже, ибо таблица Кубка конструкторов говорит, что индийской конюшне не удалось набрать ни одного очка, в то время как в копилке ее голландской предшественницы завалялся балл за Гран-при Японии-2007. Но история бывшего «Джордана», бывшего «Мидланда», бывшего «Спайкера» в этом году гораздо...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Итого, «Мерседес»
Вопреки предполагаемой немецкой пунктуальности действо развивалось по собственным законам, в полном противоречии с намеченной программой. Да и какое тут соблюдение регламента, когда чемпион нынешний Льюис Хэмилтон после болезненного просмотра (первого, несмотря на уже прошедшую неделю) трех последних кругов Гран-при Бразилии начал отпрашиваться у Норберта Хауга в отпуск, чемпион прошлый и двукратный Мика Хаккинен говорил много и от чистого сердца, напрягая ведущего переводом на немецкий, Хейкки Ковалайнену вздумалось слабать на ударных, а затем снисходительно оценить потуги своего...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Есть победитель!
Вы, наверное, подумали, что я решила затихарить приз, обещанный в конкурсе прогнозов перед началом сезона, и поэтому ушла в глубокое подполье. На самом деле, обещание подвести итоги во вторник вечером наткнулось на непреодолимое препятствие у меня снова умер ноутбук. Все как год назад: чужая страна, недружелюбный линукс, на котором, правда, еще с прошлого года сохранились настройки русского языка, тишина в съемной квартире и еще меньше вариантов чтива Но компьютер почти восстановлен, жизнь возвращается из шокового состояния в нормальное русло, и появилось время насчитать всем принявшим...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Сезон в миниатюре
Наверное, очень символично, что тот чемпионат, который нам посчастливилось наблюдать на протяжении семи с половиной месяцев, закончился именно такой гонкой, как Гран-при Бразилии. Шоу на «Интерлагосе» вобрало в себя практически все ключевые моменты предыдущих семнадцати этапов, произведя на свет нечто вроде сезона-2008 в миниатюре. Местами (в середине гонки) было скучно, как, например, на этапах в Маньи-Куре или Валенсии. Местами трасса была мокрой или вовсе шел дождь, как в Монако, Великобритании, Бельгии и Италии. Дэвид Култхард не изменил себе и поучаствовал в контакте, который...