nightingale46: комментарии

Грир взял Орлова и Ледди с драфта отказов и добрал до пола платежки. Контракты короткие, так что в ближайшие сезоны принесут драфт капитал при обменах. Плюс играть и доставать до пола надо после дедлайна, где акула с высокой долей вероятности будут продавцами. Удержать зарплату они могут только в одном случае (удерживаются слоты еще от 2 лет за Карлссоном и Гертлом), а остальных игроков будут менять с полным контрактом - нужно удерживаться над полом такими контрактами как у Орлова. плюс это все же качественный, опытный игрок, который может стать и наставником для молодых россиян в лице Аскарова, Мухамадуллина и Гущина. В случае с акулами переплата или сроком, или деньгами (не проблема для акул, а даже норма), поэтому Орлов получил больше рынка. Логика игрока вообще понятна - заработать; идти в контендер на 3-4 в год на такой же срок ему, видимо, не хочется, а поиграть в плей-офф он сможет после обмена в следующем сезоне.

значит выбор будет не в пользу контендера, потому что им надо быстрее заполнить и так небольшие возможности под кепкой. Это утки или Юта могут свободно заходить в сезон с местом в 15 лямов, вот на них и будет смотреть. Торонто с 25 мультами подберет качественных НСА с рынка и со своими ОСА спокойно заключат новые контракты, так что потеря Марнера может и недооценивается, но они и без него свободно выйдут в по.

вот именно, Окону свалилась победа, где у него в соперниках был только Феттель на такого же уровня машине на необгонной трассе, а все топы сошли в боулинге Боттаса, кроме Хэмилтона со своими приключениями и чудовищными ляпами - если это не случай, которому надо сказать спасибо, то ... в обозримом прошлом я не припомню подобных историй до Паниса в Монако 30 лет назад, где все сошли. Победа Переса в Сахире 20 го имеет значительно больше влияние гонщика.
Свои шансы на успех Халк имел, гоня на максималках в дождь, где ошибался не только он. Как гонщик он быстрее в режиме квал - очевидный факт, учитывая длительную карьеру обоих сопоставляемых гонщиков. Писать крайности, что Халк все проспал при каких-то гипотетических шансах, а Окон наоборот профи, вытягивающий на скиллах, считаю некорректным сравнением гонщиков.

так послушать у Халка куча возможностей было - объективно вспоминается Бразилия 2012, где уплыл действительно вероятный подиум, ну и в Германии 19 еще могли быть шансы. Окон же просто машина безошибочная, решала в лучшие моменты ... слишком крайность во мнении!

за Альпин разок выиграл и еще 4 подиума зацепил, так что и на том спасибо уже может сказать случаю! Халк вообще мимо подиумов, хотя как гонщик выглядит даже посильнее. А если попадет в топ-команду, то уже старый Алонсо показал его сравнительный уровень, так что молодые топы его прилично разнесут, максимум Окона в команде по уровню вроде Мерса и Феррари этого года - разве что регулярную борьбу за высокие очки и редкий подиум на максималках уровня Сайнса.

неожиданное мнение, другие атаковали Макса и только ленивый не высказался. Штраф заслужен, можно и проезд давать (1 очко разницы по факту), но удивительно проигнорили в этой истории контакт Рассела, который промахнулся на торможении и ударил машину РБ, вынудив его сойти с апекса.
Гонка была бы намного интереснее, если бы РБ оставил Макса на еще не критично убитом софте, ведь всегда можно попросить Цуноду поберечь движок и остановиться на прямой для еще одного СФ.

Объективно Харт в этом году должен забрать Хеля, а шансы Кучерова в том году были более весомыми, но, на мой взгляд, его прокатили. В этом году явно решили по чувству справедливости отдать ему Теда, а не снова в Денвер отправить, но это не умаляет качество игры и успехи в регулярке Куча!

С учетом преимущества по машине у Маков и где оба гонщика не лажают и не ловят технические проблемы они могут регулярно приезжать на подиум даже в средней гонке, поэтому навязать им борьбу можно только системно выигрываю. Макс же с РБ через гонку попадает на подиум, при подходящей конфигурации трассы и удачных стечениях квалы может выигрывать, а при неудачных даже до подиума без шансов доехать. Тут даже чуди или нет как в Барсе все равно он будет 3-м в чемпе, а титул разыграют Пиастри и Норрис. Шансы появятся, если Норрис с Пиастри будут зарубаться до аварий, а РБ еще подтянется к макам.

Леклер сильно быстрее Хэмилтона, хотя в этой квале и проиграл. Какие бы причины не были, но разница между напарниками очень большая и больше, чем была с Жорой в Мерсе. Второй сезон подряд чемпион не на коне, хотя в прошлом году у него было несколько очень сильных даже гроссмейстерских гонок, а в этом блеснул только в спринте в Китая.

шансов на титул очевидно нет, потому что Маки не теряют очки как в прошлом году, где Феррари и Мерседес вполне успешно конкурировали на многих этапах, и преимуществе везде хватает, что Норрис и Пиастри всегда приезжали на подиум, тогда как Макс каждый третий этап даже за него не борется (Китай, Бахрейн, СА). Поэтому может начать чудить в стиле себя молодого и на других этапах. Вероятно, дискву может словить в этом сезоне, а 2 этапа вообще надо без происшествий гоняться - к Грожану и Маге добавится солидное имя в таком специфическом списке)))