Добавляйте к статусу теги спортсменов, клубов и турниров. Добавить тег
Введите # (или №) и несколько первых букв, выберите нужный тег в выпадающем списке.
Введите # (или №) и несколько первых букв, выберите нужный тег в выпадающем списке.
tick_tick_BOOM поделился картинкой - редактирование статуса 
Про коррупцию в #ФИА
Когда #Формула-1 начинала тестировать Halo был озвучен диапазон цен: 13000-24000€. Независимые команды - такие как #Форс-Индия и #Хаас незамедлительно дали понять товарищу президенту #ФИА #Жан Тодту, что это не просто "too much", а запредельно "too much".
После, когда официальный поставщик этой "крайне необходимой "защитнейшей" детали" был определен, им стал немецкий ... Читать дальше производитель CP Tech, с ценой 12700€/шт.
Вес детали вместе с крепежом - около 10 кг. Гнутая труба из титанового сплава, покрытая углеродным волокном, и несколько саморезов по 1270€/кг !
Чтобы было понятнее насколько завышена цена, приведу пример: титановый выхлоп в сборе(весом 25+ кг) для BMW M5 от именитого производителя Acrapovic стоит здесь в России(со всеми растаможками и накрутками) менее 6800€ на конец января.
Т.е. деталь, которую также выпускают практически штучно, которая в 2,5 раза тяжелее, которая намного сложнее в производстве стоит практически в два раза меньше.
Каждой команде нужно минимум(!) 5 Halo: 1 на прохождение краш-теста, 2 на машины и 2 запасных. И это при условии, что предсезонные краш-тесты будут пройдены с первого раза, что, как мы знаем, случается не всегда.
Итого значит -100+ шт этих Halo'вёшек на сезон только для #Формула-1. А ведь есть еще: #Формула-2, #Формула-3, #Формула E.. и все-все формулы из любовно выстраеваемой господином #Жан Тодтом открытоколесной гоночной иерархии, которые совершенно необходимо срочно "обезопасить" . Ведь молодые пилоты из молодежных серий парни горячие и аварийные, куда же им без спасительной Halo?
За время президентства #Жан Тодта у #ФИА появился новый роскошный офис в Париже. А летать мсье президент предпочитает на бизнес-джетах.
Поэтому он с глубоким сожалением вынужден поднимать стартовые взносы команд #Формула-1(каждая команда платит базовые $516 128, плюс по $5161 за каждое очко, но с победителя Кубка конструкторов берут больше, $6194).
И заботиться о "безопасности", вводя( ВОТ ЖЕ СВЯТОЙ ЧЕЛОВЕК!) Halo или, как еще называют эту драгоценную вещь - НИМБ.
Когда #Формула-1 начинала тестировать Halo был озвучен диапазон цен: 13000-24000€. Независимые команды - такие как #Форс-Индия и #Хаас незамедлительно дали понять товарищу президенту #ФИА #Жан Тодту, что это не просто "too much", а запредельно "too much".
После, когда официальный поставщик этой "крайне необходимой "защитнейшей" детали" был определен, им стал немецкий ... Читать дальше производитель CP Tech, с ценой 12700€/шт.
Вес детали вместе с крепежом - около 10 кг. Гнутая труба из титанового сплава, покрытая углеродным волокном, и несколько саморезов по 1270€/кг !
Чтобы было понятнее насколько завышена цена, приведу пример: титановый выхлоп в сборе(весом 25+ кг) для BMW M5 от именитого производителя Acrapovic стоит здесь в России(со всеми растаможками и накрутками) менее 6800€ на конец января.
Т.е. деталь, которую также выпускают практически штучно, которая в 2,5 раза тяжелее, которая намного сложнее в производстве стоит практически в два раза меньше.
Каждой команде нужно минимум(!) 5 Halo: 1 на прохождение краш-теста, 2 на машины и 2 запасных. И это при условии, что предсезонные краш-тесты будут пройдены с первого раза, что, как мы знаем, случается не всегда.
Итого значит -100+ шт этих Halo'вёшек на сезон только для #Формула-1. А ведь есть еще: #Формула-2, #Формула-3, #Формула E.. и все-все формулы из любовно выстраеваемой господином #Жан Тодтом открытоколесной гоночной иерархии, которые совершенно необходимо срочно "обезопасить" . Ведь молодые пилоты из молодежных серий парни горячие и аварийные, куда же им без спасительной Halo?
За время президентства #Жан Тодта у #ФИА появился новый роскошный офис в Париже. А летать мсье президент предпочитает на бизнес-джетах.
Поэтому он с глубоким сожалением вынужден поднимать стартовые взносы команд #Формула-1(каждая команда платит базовые $516 128, плюс по $5161 за каждое очко, но с победителя Кубка конструкторов берут больше, $6194).
И заботиться о "безопасности", вводя( ВОТ ЖЕ СВЯТОЙ ЧЕЛОВЕК!) Halo или, как еще называют эту драгоценную вещь - НИМБ.
V3ttel поделился картинкой - редактирование статуса 
Именно в этот день ровно 15 лет назад #Михаэль Шумахер на #Гран-при Франции на трассе #Маньи-Кур стал пятикратным чемпионом мира! До этого дня рекорд #Хуан-Мануэль Фанхио казался недосягаем! Я думаю большинство болельщиков #Формула-1 хотели бы повторения красивой истории от #Себастьян Феттель, если бы тот стал в этом году пятикратным чемпионом мира!
*Кстати в следующем году #Гран-при Франции, но ... Читать дальше увы на трассе #Поль-Рикар вернется в календарь #Формула-1. Вот так мы потеряли #Нюрбургринг и #Маньи-Кур...
Ниже на фото #Михаэль Шумахер вместе с руководителем #Феррари #Жан Тодт:
*Кстати в следующем году #Гран-при Франции, но ... Читать дальше увы на трассе #Поль-Рикар вернется в календарь #Формула-1. Вот так мы потеряли #Нюрбургринг и #Маньи-Кур...
Ниже на фото #Михаэль Шумахер вместе с руководителем #Феррари #Жан Тодт:
Sanchows поделился картинкой - редактирование статуса 
#Формула-1. #Жан Тодт и #Льюис Хэмилтон.
- Официант, два бокала шампанского.
- Но я не официант!
- Но ты и не #Михаэль Шумахер, чтобы не носить мне шампанское...
- Официант, два бокала шампанского.
- Но я не официант!
- Но ты и не #Михаэль Шумахер, чтобы не носить мне шампанское...
Реклама 18+