12:55 Пэт Симондз: «В Барселоне наши новинки позволят сбросить со времени на круге целых полсекунды»|7
20:43 Такума Сато: «Баланс машины менялся от круга к кругу»|0
18:12 Ник Хайдфельд: «На быстрых кругах баланс машины был не идеальным»|0
11:40 Испытания нового болида «Торо Россо» продолжатся на тестах в Барселоне|0
17:10 Стефано Доменикали: «Проблемы «Феррари» связаны с переходом на стандартный блок управления двигателем ECU»|20
13:48 Технический директор «Тойоты»: «Едва ли Тимо мог бы выглядеть лучше в квалификации»|0
12:56 «Феррари» не привезет в Бахрейн новый нос болида|5
11:29 На тестах дебютировал новый болид «Торо Россо» – STR3|3
11:17 Альдо Коста: «Наше преимущество в Бахрейне может рассеяться к вечеру пятницы»|2
15:53 Пэт Симондз: «Необходимо удвоить силы, брошенные на аэродинамику»|15
15:35 Марио Тайссен: «Мы доводили болид шаг за шагом»|0
14:54 Пилоты «Тойоты» рады отмене трэкшн-контроля|0
13:47 В «Макларене» строят симулятор, имитирующий условия ночной гонки|4
12:33 Ярно Трулли: «После ухода Ральфа ко мне стали больше прислушиваться»|1
22:47 В Сингапуре тестируют осветительную систему для ночного Гран-при|0
17:23 Мартин Уитмарш: «Собираемся привезти в Бахрейн новые аэродинамические элементы»|3
14:03 Фелипе Масса: «Я не испытываю проблем в связи с отменой трэкшн-контроля»|8
13:03 Фернандо Алонсо: «Мы должны работать упорнее, чем соперники»|13
16:14 Марк Уэббер: «Наши результаты на Гран-при Малайзии сняли все вопросы со стороны ФИА»|1
18:17 Бергер верит в потенциал нового шасси «Ред Булла» |6
13:19 Баттон и Хайдфельд озабочены вероятностью дождевой гонки без трэкшн-контроля |2
12:32 Роберт Кубица: «Теперь у нас есть много данных для анализа»|0
14:56 Хейкки Ковалайнен: «Больше не нажму эту кнопку в неподходящий момент»|2
14:47 Дэвид Култхард: «При сильном дожде трекшн-контроль все равно не помог бы»|1
14:07 Норберт Хауг: «Мы не готовились специально к Сепангу»|4
12:10 В «Феррари» уверены, что проблемы с двигателями не повторятся|2
19:04 Паскаль Васселон: «Проблема с коробкой передач на машине Глока была следствием использования стандартного блока управления двигателем»|8
17:44 Джеки Стюарт: «Кто-то может погибнуть»|16
16:39 Кими Райкконен: «Совершенно не беспокоюсь по поводу конкурентоспособности машины»|11
16:12 Фелипе Масса: «В Австралии наши моторы ломались не из-за жары, тут было что-то другое»|13
13:55 Пэт Симмондз: «В Малайзии будем использовать самый жесткий тип шин из всех возможных»|0
11:15 «Феррари» может привезти на гонку в Сахире революционный нос болида|8
16:51 Марк Жене: «Удивительно, что в «Макларене» до сих пор не сделали выводов из инцидента, стоившего им титула»|16
15:53 Дэвид Култхард: «В новых зеркалах заднего вида не видно практически ничего» |11
14:13 Росс Браун: «Мы доказали, что можем бороться за очки»|2
12:42 Пилоты «Формулы-1» приняли участие в «зеленой» кампании ФИА|1
14:31 Льюис Хэмилтон: «Отмена трекшн-контроля дает возможность по-настоящему сильным гонщикам проявить себя»|8
10:42 Нико Росберг: «В таких условиях непросто получить полезную информацию»|3
08:35 Первая практика Хайдфельда была испорчена проблемами с электрикой|1
13:26 Марио Тайссен: «Едва ли удастся победить в одном из первых Гран-при» |0
17:49 Ник Хайдфельд впечатлен стартовой системой «Макларена»|6
16:11 Дебют нового болида «Торо Россо» намечен на Гран-при Турции|0
15:34 Дженсон Баттон: «Будем надеяться, что удастся выйти на уровень «Торо Россо», скрестим пальцы»|2
11:04 Нико Росберг: «Аэродинамический отдел проделал фантастическую работу»|1
23:50 Pitpass: «Хонда» провалила крэш-тесты|5
16:18 Фернандо Алонсо: «Если в Австралии у меня будет шанс, я им непременно воспользуюсь»|3
13:58 Тимо Глок: «Машина больше подходит к стилю вождения Ярно, а не моему»|1
12:34 Технический директор «Феррари»: «Через месяц начнем продувать модель болида 2009 года в аэродинамической трубе»|0
12:15 Технический директор «БМВ-Заубера»: «В Мельбурне пилотам придется осторожно работать педалями»|0
11:23 Рубенс Баррикелло: «Чувствую себя, как мальчишка с новой игрушкой»|0
11:13 Росс Браун: «Посмотрим, как новый аэродинамический пакет будет работать на трассе в Мельбурне»|0
11:00 Топ-менеджер «Бриджстоуна»: «Трасса в Альберт-парке предъявляет высокие требования к шинам»|0
11:16 Себастьян Бурдэ: «Не могу проходить повороты на болиде «Формулы-1» так, как хочу»|0
21:12 «Мерседес» и AMG представили новую машину безопасности|5
17:04 Топ-менеджер «Тойоты»: «С помощью новых аэродинамических элементов мы планируем приблизиться к лидерам»|1
16:30 Норберт Хауг: «В 2008 году перед нами стоит цель финишировать на одну позицию выше, чем в прошлом сезоне»|5
12:37 «Рено» работает над совершенствованием подвески болида|1
16:29 Роберт Кубица: «Я уверен, что весь потенциал F1.08 еще не исчерпан»|2
15:29 Команды «Формулы-1» отказались от идеи ночных тестов|4
17:34 Льюис Хэмилтон: «Хочу завоевать для «Макларена» чемпионский титул, или даже два»|15
15:11 Тимо Глок: «Не могу настроить болид под свой стиль вождения»|1
17:27 Роберт Кубица: «Прошлогодний болид был проще в управлении»|0
11:28 Джанкарло Физикелла: «К первой гонке сезона мы приготовили еще несколько новинок»|2
19:19 Marca: «Рено» отрицает сообщения о новом заднем антикрыле|1
16:23 Главный моторист «Тойоты»: «Скептически отношусь к идее внедрения системы KERS»|1
14:14 Технический директор «БМВ-Заубера»: «Агрессивный подход – единственно верный»|0
11:24 Роберт Кубица: «Каждый в команде нацелен на то, чтобы сделать F1.08 максимально быстрой»|0
10:50 Энтони Дэвидсон: «Конечно, мы будем плестись в хвосте пелотона»|0
16:38 Ник Хайдфельд: «Новый болид значительно лучше прошлогоднего»|3
14:52 Дженсон Баттон: «Это были лучшие для нас тесты в новом году»|0
10:42 Технический директор «Уильямса»: «Мы еще недостаточно быстры, чтобы побеждать»|1
10:27 Ник Хайдфельд: «Мы подошли к пределу возможностей техники»|5
17:31 «Макларен» испытывает в Хересе новые колпаки передних колес|13
13:47 Технический директор «Тойоты»: «Мы находимся ближе к лидерам, чем в прошлом году»|1
13:07 Роберт Кубица: «Нам здорово не хватает стабильности»|0
12:32 Нельсон Пике-младший: «Чем больше я гоняюсь на новой «Рено», тем более счастливым себя чувствую»|3
11:22 Дженсон Баттон: «Настоящего прогресса не добьешься за один день»|2
16:48 Кими Райкконен: «У нас впереди еще много работы»|1
15:28 Педро де ла Роса: «Мы довольны надежностью MP4-23, теперь дело за скоростью»|10
14:50 «Феррари» готовит аэродинамическую новинку|6
17:48 Тимо Глок: «Надеюсь, мы сможем прибавить по ходу сезона»|2
17:15 Марк Уэббер: «В новом сезоне мы выйдем на старт с самой надежной машиной»|2
12:02 «Форс-Индия» будет судиться с «Супер Агури» и «Торо Россо»|9
16:29 Новый болид «Супер Агури» успешно прошел крэш-тесты|3
12:54 Марк Уэббер: «Не думаю, что запрет на вспомогательную электронику даст кому-то преимущество»|3
18:18 «Феррари» привезет в Барселону новый аэродинамический пакет|0
17:37 Новое антикрыло может помочь «Рено» сбросить полсекунды на круге|11
14:48 Дэвид Култхард: «Возможно, «Феррари» и «Макларен» просто больше работают с шинами»|0
11:42 Пилоты «Тойоты» жалуются на проблемы с новой коробкой передач |0
16:39 Роберт Кубица: «Лучше увидеть недостатки нового болида сейчас»|3
15:21 Ник Хайдфельд: «Новый болид – не совсем то, на что мы надеялись» |5
17:03 «Ред Булл» удивил всех аэродинамической новинкой (ФОТО)|10
15:48 Фернандо Алонсо: «В новом сезоне ошибка на старте может дорого обойтись»|2
00:10 Фернандо Алонсо: «Нужно найти где-то еще секунду»|5