Пилот «Тойоты» Ярно Трулли считает, что его команда нашла правильное направление развития болида. Он доволен тому широкому спектру настроек, который можно применить на TF108, но отмечает, что при удовлетворительном балансе и уровне механического сцепления, машине по-прежнему не хватает скорости на прямых.
«Команда, наконец, поняла проблемы болида и разобралась, чего она хочет в этом году. Должен сказать, что в настоящий момент мы движемся в направлении, которое наиболее меня устраивает, в котором я всегда хотел развиваться. И результаты доказывают, что это верное решение, поскольку болид становится все быстрее, его характеристики улучшаются.
Кроме того, по сравнению с прошлым сезоном удается сбалансировать машину. Год назад мы были словно загнаны в угол, окно, в котором можно было варьировать баланс машины, было слишком узким. В этом году возможностей для настроек и подбора требуемого баланса гораздо больше, с ними можно поиграть, а работать с машиной стало гораздо приятнее.
Нужно признать, что «Феррари», «Макларен» и «БМВ-Заубер» сейчас находятся впереди. Думал, мы будем ближе к немецким болидам, но трасса в Бахрейне, пожалуй, не совсем нам подходит. На узких, извилистых треках мы будем ближе к соперникам, потому что на длинных прямых нам не хватает скорости нужно снизить лобовое сопротивление болида. Но баланс и механическое сцепление вовсе неплохи», сказал Ярно Трулли в интервью Autosport.com.
Комментарии