Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Кто вынес Кими?
На самом деле у моей критики решения стюардов оштрафовать Льюиса две причины. Во-первых, начинать наказывать пилотов направо и налево за каждый гоночный инцидент это цирк. Настоящий, Большой цирк. За намеренные или опасные действия понятно. Но за борьбу, тем более на старте, когда так легко совершить ошибку, когда так много касаний, слишком поздних или слишком ранних торможений , это уничтожит последнее действо, которое гарантированно происходит на каждом Гран-при. Как-то в голову не приходит ни один штраф за маневры на старте. Помогите, может вы вспомните... Во-вторых, Льюис, конечно,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Разум и чувства
На Гран-при Японии Льюис Хэмилтон, можно сказать, не отклонился от статистического плана по удержанию лидерства в чемпионате: ему как раз можно со спокойным сердцем отдавать Фелипе Массе по два очка на каждом этапе и при этом сохранить лидерство на финише Большого приза Бразилии и сезона. Но вот от психологической стратегии на заключительные Гран-при британец отклонился. И очень серьезно…Ведь не раз говорила команда, повторял и он сам, что на Гран-при Сингапура на него снизошло прозрение: главное для чемпионата – набирать очки. Поэтому никаких рисковых телодвижений, спонтанных или...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Ловушка для претендента
Очень удобным оказывается то преимущество в личном зачете, которое за три гонки до финиша чемпионата скопилось на счету Льюиса Хэмилтона. Семь очков означают, что в каждом Гран-при британец может спокойно набирать на два очка меньше своего главного соперника Фелипе Массы, а один оставшийся балл все равно даст пилоту «Макларена» гарантию титула. В «Феррари», может, не всегда справляются с многокритериальными задачами выбора стратегий на гонку, особенно когда их нужно быстро корректировать по ходу дистанции, но эту базовую арифметику все же освоили. Отсюда, очевидно, и...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Канадский облом
Летние каникулы в «Формуле» просили? Получите! Четыре недели в августе между этапами в Будапеште и Валенсии, а если вам этого мало, то не забывайте, что еще два уик-энда подряд без гонок ожидается весной, едва только начнется чемпионат. Ну а то, что по пути к отпуску потерялся один этап, так это ведь не страшно. Канада? Да там все равно асфальт в шпильке разваливается, и сурки проигрывают болидам битву не на жизнь, а на смерть… А вообще, просто поразительно, как Берни Экклстоун никогда не забывает о том, что «Формула-1» – мировой чемпионат, когда нужно...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Тормоза не шины
В техническом обзоре Гран-при Сингапура эксперт «Автоспорта» Крейг Скарборо под новым, весьма интересным углом осветил бурно обсуждаемую проблему «Феррари» с прогревом шин. Собственно, о том, что алые болиды в условиях холодных температур, а Кими Райкконен еще и в квалификационном режиме не могут привести покрышки в нужную кондицию, не знает, наверное, только тот, кто не смотрит нынешний чемпионат «Ф-1» в принципе. Проблема известна, знакомо фанатам и объяснение «Брижстоуна», основанное на сравнениях шасси «Макларена» и «Феррари» с...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Парад парадоксов
Какой-то кладезь парадоксов этот Гран-при Сингапура. Вроде бы и гонка непредсказуемая, с неожиданными лидерами и победителем, а вердикт болельщиков – скучно! Вроде бы и трасса симпатичная, и телевизионная картинка поражает воображение необычными красками болидов, полутенями и видами ночного города, а фанаты все равно недовольны – не то! Наконец, единогласный вердикт паддока, то есть пилотов, команд, журналистов и прочих обитателей, ну совершенно противоречит впечатлениям зрителей. Что бы там нам ни говорили, им все еще скучно. Но действительно ли все так плохо? В принципе...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Король ночных улиц
У нас в сезоне три городских трассы – Монако, Валенсия и Сингапур, и все поулы на них собрал Фелипе Масса. Что ж, как минимум по квалификациям он однозначный король улиц, что же до гонок, то тут у него с главным конкурентом Льюисом Хэмилтоном ничья – 1:1, и завтра не только счет этого импровизированного соперничества может измениться в пользу бразильца, но и лидерство в чемпионате вполне возможно поменяет своего владельца… Фелипе под ночным небом Сингапура и потрясающими огнями прожекторов вокруг трассы просто разгромил сегодня соперников, опередив ближайшего, как раз...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Берни зажигает. И не только Сингапур
Сегодня Autosport дал интервью из Сингапура с Берни, который как всегда местами серьезен, местами отжигает по полной программе. Я, отсмеявшись, не удержалась – перевела как можно ближе к тексту. Хотя знаю, среди вас найдутся настоящие таланты, и вы сможете превратить такую беседу в отменную шутку. Дерзайте! – Вас беспокоит возможность дождя в Сингапуре? – Нет. У меня есть зонтик, так что никаких драм. – Ночные гонки – будущее «Формулы-1»? – Нет. Только в той части света, где это необходимо, там наверняка. – Марио Тайссен говорит, что эта гонка...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Небоскребы, софиты, гонки...
На Гран-при Сингапура Марк Уэббер и Себастьян Феттель в представлении режиссеров этого ролика от «Ред Булла» сражаются за позиции, младшего даже разворачивает. И по словам австралийца, на трассе есть три отличных места для атак. Но вот специалист первого городского «Тилькедрома» Фелипе Масса считает, что обгонов будет еще меньше, чем в Валенсии. Куда уж меньше, когда там-то было раз, два и обчелся? Хотя, если видеоряд с этапа будет так красив, как нарисовали «быки», то на первый раз, наверное, можно будет даже простить отсутствие очной борьбы...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Главное – хвост!
И хотя сразу четыре команды привезли в Испанию KERS, шоковую терапию на сей раз произвел отнюдь не он, а промежуточный болид FW30B «Уильямса». Набрав всего два очка за последние восемь гонок и не обладая ресурсами для развития нынешней и создания новой модели, британская команда уже списала текущий сезон, сосредоточившись на следующем чемпионате. Сегодня можно считать конюшню Фрэнка Уильямса лидером гонки вооружений-2009, поскольку она первая вышла на трассу не только с системой восстановления кинетической энергии, но и с задним антикрылом, соответствующим будущему техническому регламенту....