Автомобиль Жоты взорвался из-за столкновения с ограждением. В полиции заявили, что дорога была в нормальном состоянии, а управлять Lamborghini без опыта сложно
Нападающий «Ливерпуля» и сборной Португалии и его брат Андре Тейшейра да Силва, выступавший за «Пенафиэл» во второй португальской лиге, в четверг погибли в ДТП на трассе в провинции Самора в Испании.
Сегодня стало известно, что наиболее вероятные причины аварии – проблемы с колесом и «значительное превышение скорости».
Как сообщает El Pais со ссылкой на полицию Саморы, арендованный футболистами Lamborghini Huracan двигался с «очень высокой скоростью», из-за чего автомобиль развернуло на дороге. После этого машина врезалась в ограждение, часть которого пробила бензобак, что привело к взрыву.
В полиции также опровергли предположения о том, что участок дороги, на котором случилась авария, был в плохом состоянии: «Там можно было спокойно ехать со скоростью 130-140 километров в час». При этом ограничение скорости на этом участке составляет 120 км/ч.
Также в полиции отметили, что таким мощным спортивным автомобилем сложно управлять без необходимого опыта.
«Две урны для двух братьев... Нет слов». Репортаж с похорон Диогу Жоты
Эти машины крайне специфичны и нуждаются в особом управлении. Те, кто владел или владеет, когда-то часто водил ...понимают о чём идёт речь.
Этого монстра на дороге удерживают шины и напомню, что Антонио Рейес разогнал свой Мерс до 187 км/ч при допустимых 120 км/ч. Колесо машины лопнуло, потому что давление не отрегулировано под дорогу, под драйв и под температурный режим шины при большой скорости и горячего асфальта.
Если такую тачку берёте из ренты, то нужно с механиком прогнать всю ходовую и детально изучить стабильности шины. Это не обычная машина, которую можно с закрытыми глазами арендовать.
Если до вас кто-то гнал 5-6 рейдов , деформируя шину, то велика вероятность ДТП.
Смешно видеть "оправдания" лихачества Жоты. Он поступил глупо, рискнув жизнью своей, брата и участников дорожного движения.
Хорошо, что не зацепил кого-то по дороге на тот свет.
Так вот, Рейес и Жота стали жертвами беспечности и некой публичной неприкосновенности. Молоды, бабки есть,, море по колено и хочется адреналина, но такое не делают на общественных дорогах.
Диего мог бы с братом арендовать внедорожник для 30-ти часового вождения.
Мало того, машину гнать ночью совсем неразумно.
Эти машины сделаны во высокому стандарту, но нуждаются в тщательном уходе и хороших скиллах вождения. Каждый споткар имеет свой нрав.
Давно пора ввести особую лицензию от производителя на право вождения. Это не должно входить в категорию B или С. Хочешь спорткар - сдавай экзамен в центре производителя на вождение и обслуживание. Такие же требования касаются спорт-байков Хонда, Ямаха, Кавасаки или Дукатти.
В Баку на бетонке сколько молодых разбилось из-за понтов.
Никто из простых обывателей не осознаёт опасность таких монстров.
Они быстро разгоняются 3-4 секунды и ты летишь.
В момент эйфории многие теряют рассудок. Самоконтроль в спорткаре покруче, чем в постели с красоткой, покруче самообладания по пьяни.
Это просто экстрим - кайф и нужно быть предельно собранным, чтобы управлять этим адреналиновым полётом.
Глупость за рулём лишила его счастливой жизни, о которой мечтают миллионы.
Плюсую, потому что это истина.
вот ребята "спокойно " 200 и прокатились
Но ночью по трассе на незнакомой машине 200 я бы не ездил. Небольшая оплошность может привести к такому исходу.