Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Гран-финал
Что бы ни случилось в грядущее воскресенье, и кто бы из трех претендентов на титул ни стал чемпионом, событие это будет в своем роде особенным. Начнем с Льюиса. Если он выиграет чемпионат, то станет первым дебютантом (год 50-й, когда дебютантами могут считаться абсолютно все, не рассматриваем) добившимся победы в личном зачете. Он станет первым темнокожим пилотом, сделавшим это – хотя по этому параметру он первый в принципе. И, разумеется, он будет самым молодым чемпионом мира. Фернандо, завоюй он корону в этом году, станет всего третьим (и самым юным) в истории «Формулы-1»...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Последний старт (ВИДЕО)
Выбор видеороликов о Гран-при Бразилии прошлых лет достаточно обширен. Но один из них я храню уже почти год и просто не могу не поделиться им с вами. Это десятиминутное видео о последней гонке Михаэля Шумахера, бесспорно фейерическом завершении карьеры великого немца. Терять ему было нечего, особенно после прокола задней левой покрышки, так что Шумми словил кураж и наклепал обгонов на любой вкус. Для нынешних претендентов на титул та гонка – урок и напоминание. На «Интерлагосе» можно и нужно атаковать! А Михаэль занял тогда только четвертое место, которое поважнее иных побед...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Массе дали три года
Понимаю, что сейчас самое горячее время для обсуждения и прогнозов на тему, кто же все-таки отхватит титул чемпиона-07. Но до решающего Гран-при Бразилии еще есть время, а сегодняшняя новость, хоть и не первостепенной важности, однако, несомненно, заслуживает внимания. Я о продлении контракта Фелипе Массы с «Феррари». Аж до конца 2010 года, что будет означать десятилетнее сотрудничество бразильца с итальянской конюшней. Ведь изначально Скудерия завербовала Фелипе в 2001 году, после чего одолжила в «Заубер» на три сезона (02, 04 и 05), и, наконец, в прошлом году дала возможность поучиться у...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Сообразим на троих?
Пока я собиралась освежить познания по истории «Формулы-1» на предмет трех претендентов на титул перед заключительным этапом чемпионата, нашлись фанаты, уже все сосчитавшие. Интернет-сайт F1Fanatic вспомнил о восьми предыдущих случаях, похожих на нынешнее положение в личном первенстве. С некоторой расширенной редакцией того, как протекали решающие гонки, привожу полный список исторических битв. 1950: выиграл третий До: Хуан-Мануэль Фанхио 26 Луиджи Фаджиоли 24 Нино Фарина 22 После: Нино Фарина 30 Хуан-Мануэль Фанхио 27 Луиджи Фаджиоли 24 В самом первом чемпионате королевских автогонок удача...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Галерея «Феррари»
1955: Ferrari-Lancia D50 1981: F1 126C 1979: Ferrari 312 T4 1987: F1-87 1989: F1-89 2002: F2002 2004: F2004 в имитации боксов Галерея Больших призов Общий взгляд на третий этаж Редкий момент: ни души возле «Энцо» Двенадцатицилиндровик Галерея моделей 1:3 для продувки в аэродинамической трубе Под ними галерея моторов соответствующих лет Чертеж руки Барнарда 1951: Ferrai 165 F2 в зале постеров На командный мостик взойти не дают Единственное упоминание нынешних боевых пилотов Фото Виктора Яцкевича
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Чемпион шинных проблем
«Макларену» нужно срочно дорабатывать программное обеспечение своего гоночного супер-симулятора, на котором Льюис Хэмилтон оттачивает природный талант и учит новые для него трассы. Недостающей частью явно является подпрограмма износа резины, с которой так нещадно обращается не ставший вчера чемпионом англичанин. Правда, как говорили эксперты перед Гран-при на новом треке «Фудзи», именно этот фактор оставался самой большой неизвестной величиной, которую невозможно было просчитать на компьютере. Но персонально для Льюиса такую опцию обязательно необходимо разработать, и тренировать его...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Мекка
Погода в Италии меняется как победители Гран-при в нынешнем сезоне. Только что выигрывала «Феррари» и вот уже доминирует «Макларен». На выезде из Падуи наш запылившийся за две тысячи километров авто освежал дождь, и вот уже на подъезде к Болонье глаза слепит еще яркое октябрьское солнце. В этот момент еще есть шанс изменить первоначальному плану и свернуть налево. В Имолу. Но идея единогласно отвергнута, и мы сворачиваем вправо. Мы едем в Мекку итальянского автоспорта. В Маранелло! Перекидываясь шуточками о неуступчивых круговых «Рено», тормозящих пелетон «Тойотах» и наступающих на заднее...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / 30 лет спустя
Другие болиды, другие пилоты, новое поколение болельщиков. И лишь погода в предгорьях Фудзиямы все та же, что и три десятка лет назад, в первом дебютном Гран-при Японии. Чрезвычайно мокро, чрезвычайно опасно, пилоты рапортуют на командные мостики об ухудшающихся условиях, только никто не прекращает гонку. Ведь сегодня, в отличие от 1976-го, им не нужно было сражаться за позиции целых 19 кругов, лишь держаться в строю за пейс-каром. Хотя, когда за пеленой водяной пыли не видно дальше собственного носа, не въехать в соперника уже достижение. Конечно, ранним утром (у меня за окном, например,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Терра инкогнита
У меня нет шансов помнить последний Гран-при Японии, который проводился на «Фудзи Интернэшнл Спидвей», ибо дело было полных тридцать лет назад. Но запечатленная на бумаге и в Интернете история говорит, что те две гонки, что прошли в далекие 70-е на треке у подножия Фудзиямы (которую, как подсказывает Википедия, правильно называть горой Фудзи), получились весьма драматичными. В 1976-м на заключительном этапе сезона Ники Лауда отдал титул Джеймсу Ханту, заехав после двух полных кругов в боксы и потребовав остановки гонки из-за сильнейшего ливня. Поскольку состязания продолжились, а Хант,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Любовь взаимная
Это я про Кими и Спа. Бельгийская трасса явно благоволит финскому пилоту он выигрывает здесь уже в третий раз подряд. А, между прочим, ни в одном другом Гран-при даже дважды не побеждал. Со своей стороны, при встрече с семикилометровым треком на лице Кими, чаще всего имеющем отсутствующее выражение, начинают появляться редкие эмоции блеск в глазах и улыбки на губах. Сегодня после финиша на радостях даже жука крутанул! Ну да, могут и оштрафовать, но как же все-таки приятно видеть довольного финна, а не слушать (как после Турции), что ему было жутко скучно на дистанции. Ибо, вы же знаете,...