Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Баранки с начинкой
Давно прошло то время, когда руль болида «Ф-1» был обычной баранкой с единственной функцией поворота колес. С начала 90-х, с легкой руки Джона Барнарда, инженеры начали выносить туда лепестки переключения передач, различные регуляторы и кнопочки. Дисплеи, на которые выводилась информация, росли в размерах, показывали все больше данных, а рули стоили все дороже. В этом году дизайн «пятого колеса» с одной точки зрения упростился вместо индивидуальных экранов команды теперь используют маленький дисплейчик от компании MES, что поставляется вместе со стандартным ECU. С другой стороны ...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / По улицам Валенсии
На этой неделе прошла тестовая сессия в Валенсии, но сейчас не о результатах и не о технических новинках, показанных в Испании. Собственно, «Уильямс» обсудили, а «Хонда» и «Рено» проведут презентации в следующие вторник и четверг тогда о них и поговорим. Сегодня о самой Валенсии, а точнее, о новом городском треке, на котором с 22 по 24 августа пройдет Гран-при Европы. В среду организаторы второго испанского этапа провели экскурсию по улицам возле порта, где пройдет трасса, и презентацию будущей гонки. Как видно из планов, за последние несколько месяцев общие очертания трека претерпели...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Спасибо, «Уильямс»!
Фото: REUTERS/Heino Kalis На прошлой неделе в Хересе послания соответствовали всем круглым и крупным датам, которые предстоят в грядущем сезоне: 500-й Гран-при команды, 600-й сэра Фрэнка, 50 тысяч гоночных кругов. Сейчас в Валенсии на носу болида появились три полосы, которые при рассмотрении вооруженным взглядом оказались именами 519 работников конюшни. На боковых понтонах красуется адресованная им и их семьям благодарственная надпись, а на боковинах заднего антикрыла «спасибо» всем болельщикам «Уильямса». Так и хочется сразу же поблагодарить команду в ответ. А заодно и спросить с...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Деньги в чужом кармане
В «Ф-1» есть спортивный регламент, есть технический. Готовьтесь, скоро будет что-то вроде финансового, расписывающего, сколько денег и куда может потратить конюшня за один сезон. На 2009-й в письме президента ФИА Макса Мосли предлагается ограничить бюджет каждой команды мизерной суммой в 120 млн долларов, в которую не включены зарплаты пилотов и руководителей, затраты на разработку двигателей и деньги на маркетинг Знаю, эта тема уже пару раз поднималась в комментариях к другим постам, и общее мнение (кстати, не только у нас, но и на зарубежных форумах) весьма однозначно: проследить за...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Крути педали!
Ну, раз у нас в блоге мир и полная расслабуха, да и уик-энд наступил, давайте посмотрим мультик из сатирического шоу 2DTV, посвященный новым правилам в «Ф-1». Карикатурка старая, то есть в главных ролях, как и в предыдущих роликах, выступают все те же Дэвид Култхард и Михаэль Шумахер. Но актуальность этой темы незыблема, к тому же в следующем посте я как раз собираюсь отвлечься от презентаций болидов и перейти к новшествам ФИА. Так что для затравки... PS. Для тех, кто пропустил, два других мульта о «Формуле-1» из серии:
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / «Ред Булл» не окрыляет
Прошлогодний болид «Ред Булла» выглядел многообещающе, такими же были и первые результаты пилотов в том случае, когда им удавалось дотянуть до клетчатого флага. И порой приходилось дотягивать в буквальном смысле слова: в Испании Дэвид Култхард доезжал до финиша на пятой позиции и без трех первых передач. Но сходов и поломок из-за патологически ненадежной коробки передач и сопряженных с ней проблем с гидравликой было так много (больше за весь сезон было только у «Спайкера»!), что заниматься скоростным потенциалом машины просто не хватало времени, и тестового в том числе. Интересно, что в...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Найти одну десятую
Фото: REUTERS/Michael Dalder В 2006-м болид F1.06 еще не считался полноценным детищем баварцев, ибо был разработан в основном при старой организационной структуре и являлся модификацией модели 2005 года. Но, несмотря на то, что отделение шасси в Хинвиле и моторостроитель в Мюнхене никогда раньше не сотрудничали, машина была достаточно хороша для двух подиумов в Венгрии и Италии и пятой позиции в Кубке. К началу прошлого сезона «БМВ» завершила определенный этап расширения швейцарской базы: аэродинамическая труба заработала в три смены, суперкомпьютер по имени Albert получил апгрейд до второй...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Ледовое побоище (ВИДЕО)
На этой неделе «Феррари» провела три дня на итальянском горнолыжном курорте в Мадонне-да-Кампильо -- там традиционно проходят короткие зимние каникулы «алых», Wrooom. Все как обычно -- лыжи, сноуборды, длинные интервью для прессы... Апогеем мероприятия этого года стала гонка по покрытому снегом треку на малютках «Фиат 500». В ней приняли участие все действующие пилоты Скудерии: Кими Райкконен на демонической черной машинке с чемпионским номером «01», Фелипе Масса на веселой зелено-желтой «02», Лука Бадоер на красной (03), Марк Жене на...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Let the Force be with you
В то время как команды вовсю представляют новые болиды (на следующей неделе новинки покажут «БМВ-Заубер» и «Ред Булл»), «Форс-Индия» провела в Бомбее презентацию гонщиков, причем из этого устроила шоу, которым иные топ-конюшни не утруждали себя на официальных церемониях. Под музыку, чем-то напоминающую тему «Звездных войн», из огромного шлема в пиджаках национального покроя появились боевые пилоты Джанкарло Физикелла, Адриан Зутил и тестер Витантонио Лиуцци. Таким оригинальным способом индийская команда сообщила миру то, что уже давно являлось секретом Полишинеля пресса сообщала месяц...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Революция в «Тойоте»
Два года это очень мало. Японская конюшня провела уже полных шесть сезонов, не считая 2001-го, когда она каталась за Большим цирком по автодромам, тренируясь и готовясь к триумфальному вступлению в королевский класс. Правда, нереальных целей, вроде победы в первой же гонке, а затем и в чемпионате, как обещал когда-то «БАР», «Тойота» не ставила. По генеральному плану за пятилетку она должна была продвинуться от мелких случайных очков в первом сезоне, до борьбы за Большие призы и титулы в 2006-м. Ну, ладно, не в 2006-м, так в 2007-м. И может не такими темпами, но до начала позапрошлого года...