| Комментарии | 6013 |
| Статусы | 1161 |
| Дата регистрации | 7 февраля 2013 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
Марк Хьюз и Джорджио Пиола рассматривают обновления, внесенные «Ред Булл» и «Мерседес» в свои машины на прошедшем этапе в Имоле...
Выберите лучших!
Вот так вот. 7-кратный чемпион мира ниже в рейтинге, чем новичок сезона.
Марк Хьюз взвешивает сильные стороны «Феррари» и «Ред Булл» чтобы понять, какая из команд, претендующих на чемпионство, имеет больше шансов на победу в предстоящем уик-энде Гран-при Эмилии-Романьи.
В жару в Имоле ничто не могло помешать Найджелу Мэнселлу установить очередной рекорд.
Поскольку «Мерседес» продолжает бороться со своими проблемами с галопированием, оставляя «Феррари» и «Ред Булл» биться за лидерство в гонках, существует некоторая загадка, почему Mercedes W13 должен быть на секунду медленнее Ferrari F1-75, хотя последняя тоже страдает подобными проблемами.
Леклер, Албон и Рассел сделали эту гонку!
Марк Хьюз ожидает значительного обновления «Мерседеса» к Гран-при Австралии, который состоится в эти выходные, поскольку «Серебряные стрелы» попытаются восстановить свою скорость. Джорджио Пиола приводит технические иллюстрации.
«Ред Булл» и «Феррари» обменялись лучшими кругами в Саудовской Аравии, однако эти две команды выбрали разные пути для достижения такого темпа. Марк Хьюз рассматривает их соответствующие подходы к настройке, а Джорджио Пиола приводит технические иллюстрации.
Самое время вспомнить финальный Гран-при сезона 1992 года, который запомнился всем доминированием «Уильямса», однако этап в Аделаиде был другим - ошибки, аварии, сходы, обгоны и напряжение до самого финиша...