| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 49 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
Драйв / Думайте сами, решайте сами
В интернете сейчас распространяется письмо Пэта Симондза, в котором он выражает сожаление по поводу инцидента на Гран-при Сингапура, но это не все, что написал бывший глава технического отдела «Рено». В первой части послания Совету ФИА он еще раз говорит о том, что идея была предложена Нельсоном Пике-младшим, защищает стратегию Фернандо Алонсо и поднимает вопрос безопасности, ведь некоторые издания не остановились перед тем, чтобы назвать участников сговора «убийцами». Письмо показалось мне достаточно интересным для того, чтобы перевести его полностью, а не ограничиваться лишь последними...
Драйв / Покаялся – иди с миром
Сегодня я впервые пожалела о том, что не являюсь носителем английского языка, потому что вердикт ФИА по делу «Рено» и Гран-при Сингапура 2008 года, а точнее, его интерпретация в СМИ ввела меня в полное замешательство. Какой же бан получила команда? Вернее вопрос стоит таким образом: если по какой-то причине условная дисквалификация будет активирована, сколько лет проведет французский концерн вне «Формулы-1»? Первый ответ два года. О двухлетней дисквалификации, отложенной милостью ФИА, пишут британские коллеги, и им должно быть виднее. Второй ответ навсегда. За него говорит сам вердикт...
Драйв / Креатив по правилам и без
«В «Формуле-1» пилоты и команды пойдут на все ради победы», – таким тоном, будто его совсем не удивил скандал вокруг Гран-при Сингапура, сказал в интервью Би-би-си Радио 5 Эдди Ирвайн. А тем временем это самое «все» становится все изощреннее и изобретательнее, и невольно начинаешь задумываться, а хватит ли на следующий раз сил, чтобы докопаться до правды… Намеренная, но вполне натуральная, особенно с учетом истории ее исполнителя, который за 28 Гран-при попадал в переделки 17 раз, авария – это вам не на глазах у всего честного народа вынести с...
Драйв / Техника Пике
The Guardian опубликовал диаграмму телеметрии с болида Пике-младшего на 14 круге Гран-при Сингапура 2008 года непосредственно перед аварией на выходе из 17-го поворота. Где они все это берут, и кто сливает информацию очень интересный вопрос... К диаграмме прилагается небольшое пояснение: на выходе из 17 поворота Пике раньше времени нажимает на газ (оранжевая кривая), что приводит к буксу задних колес (желтая). Он снижает немного давление на педаль газа, а затем снова нажимает, чтобы развернуть болид и удариться о стену. Момент контакта с ограждением отмечен на диаграмме вертикальной белой...
Драйв / Торопись не спеша
В принципе уже давно было ясно, что Льюису Хэмилтону не удастся в этом году защитить свой титул, но именно сегодня на Гран-при Италии наступил тот день, когда британец технически сложил полномочия чемпиона мира. Естественно, не о том он думал, атакуя до последнего в Монце, но точка, которую поставила авария на последнем круге при гарантированном подиуме, получилась жирной и эмоциональной... За четыре гонки до финиша претендентов на чемпионскую корону осталось четверо. Реально их столько и было до сегодняшнего дня, но после финиша гонки в Монце все остальные пилоты, начиная с Кими Райкконена...
Драйв / Очевидное и вероятное
В этом сезоне вчерашние аутсайдеры уже столько раз превращались в лидеров, что удивления на них на всех уже не осталось. Сначала из позорившейся на трассах «Хонды» получился лидер чемпионата «Браун», потом «Макларен», в начале года отстававший секунды на две, взял Гран-при, наконец, «Форс-Индия», вообще никогда не набиравшая очков, чуть не выиграла гонку. Так что борьба Адриана Сутиля на той же «Форс-Индии» за поул-позицию в Монце – это уже не удивительно, а даже очень ожидаемо. Дожили… Можно было бы, конечно, подивиться тому...
Драйв / Третий – лишний?
С тех пор как Михаэль Шумахер не смог вернуться в «Формулу-1», «Феррари» не забывает о нем напомнить в связи с идеей выставления на старт по три машины от конюшни. Шутки шутками, но Лука ди Монтеземоло настроен решительно, так что в Монце ведомые им команды ФОТА на полном серьезе намереваются этот вопрос обсудить. У них могут быть на сей счет свои, нам неведомые соображения, но поскольку все это подается под соусом повышения привлекательности спорта в глазах болельщиков, стоит как раз рассмотреть данный вопрос с нашего уютного зрительского дивана… Зрелищность....
Драйв / Все в выигрыше
Все-таки «Феррари» выставит итальянца на Гран-при Италии, впервые с 1992 года: не Луку Бадоера, которому еще две недели назад прочили эту честь, так Джанкарло Физикеллу. И бывший пилот «Форс-Индии», ставший героем квалификации и гонки в Спа, тоже осуществит свою мечту, выступив за Скудерию в последних пяти гонках сезона. Причем для этого ему не нужно более десяти лет наматывать тестовые круги, как его менее везучему предшественнику… Во многом такой вариант развития событий вокруг пилота для болида под номером «3» был единственно возможным и осуществимым к...
Драйв / Ошибиться, чтобы не проиграть
Недостатка в претендентах на звание самого быстрого в «Спа-Франкоршам» сегодня не было. Перед стартом на него претендовал Ярно Трулли, время которого в квалификации было лучшим с учетом загрузки болида итальянца топливом. После финиша второй призер Джанкарло Физикелла с сожалением отметил, что он-то был быстрее счастливчика-победителя. А потом и Себастьян Феттель добавил – самым быстрым был он, что в целом подтверждает его лучший круг в гонке. Но выиграл не самый-самый, а Кими Райкконен… Говорю сразу, при общей заслуженности очередной, уже четвертой по счету победы...
Драйв / Старички еще могут!
«Там что, дождь был?» всплыл через несколько минут после окончания квалификации вопрос в моей «аське». И правда, глядя на одни только результаты и не имея возможности следить за событиями на трассе в Спа, это первое, что приходит в голову. Двукратный чемпион мира, действующий и лидер сезона за пределами третьего сегмента квалификации, а Физикелла и «Форс-Индия», команда, которая еще ни одного очка-то не набрала, на поуле! Да, победа в квалификации досталась ценой агрессивной топливной стратегии, но кто в последние годы не пользовался этой уловкой, чтобы возглавить протокол? К тому же...