The Aussie Grit / Multi-21: грызня в Red Bull Racing. Пролог
Лучше не звоните Марку!
Dolce Vita / Aussie Grit: My Formule One journey. Марафон в обуви на два размера меньше
Удивительная история жизненных приключений Марка Уэббера, в которой он поведал как попал в автоспорт, что-же они не поделили с Феттелем и многое-многое другое.
F1 - королева автоспорта! / «Акульи плавники» возвращаются? Какими мы можем увидеть новые машины
Посмотрите, как могут выглядеть новые болиды.
Dark Side of Formula 1 / Пять вопросов перед сезоном 2017
До начала нового сезона Формулы 1 остается чуть больше двух месяцев, но большинство вопросов 2017 года уже известны. Для тех, кто уже скучает по “королеве автоспорта”, собрали пять наиболее актуальных вопросов предстоящего сезона.
Quidditch / Порядок побеждает класс
27 ноября закончился очередной сезон в Ф-1, который завершился победой Нико Росберга. Заслужил ли титул немец и в чем причина поражения Хэмильтона? Попробуем разобраться.
F1 - королева автоспорта! / Революция провалилась. В чем «Феррари» уступает своим конкурентам
Достигнув своей нижней точки в сезоне-2014, когда Скудерия впервые с 1993 года не выиграла ни одной гонки в чемпионате, в Маранелло затеяли полную реструктуризацию, которая обеспечила коллективу определенный подъем за последние два года. Нынешний сезон и вовсе обещал стать переломным для «Феррари» с точки зрения борьбы за титул.
Крутой поворот / 9 главных конкурентов нового «Астон Мартин»
Тимофей Загорский – о конкурентах новенького «Астон Мартин», собранного конструктором «Формулы-1» Эдрианом Ньюи.
Финишная прямая / Новый гиперкар «Астон Мартин»
Результат работы лучшего конструктора «Формулы-1».
Призраки Формулы-1 / McLaren MP4-18. Даже великие склонны ошибаться
Даже великие ошибаются, и Эдриан Ньюи не исключение. Эта история как раз об одной из таких ошибок, которая привела не только к пустой трате ресурсов, времени и денег, но и привела к расколу тандема Деннис - Ньюи.
F1 - королева автоспорта! / Благодаря ему я полюбил этот спорт. История четырехкратного чемпиона «Формулы-1» Себастьяна Феттеля
Первого титула Себастьян добился в 23 года в очень напряженном сезоне 2010 года. В сезоне 2011 года немец доминировал, став самым молодым двукратным чемпионом мира. В самом длинном в истории сезоне 2012 года Феттель добился титула лишь в финальной гонке сезона. В 2013 году в 26 лет немец стал самым молодым четырехкратным чемпионом мира. На самом деле, Себастьян казался мальчишкой, устанавливая эти рекорды…
