Тото Вольфф: «Уход Хэмилтона позволит избежать момента, когда нужно сказать легендарному гонщику о желании расстаться»
Вольфф высказал свое мнение об уходе Хэмилтона из «Мерседеса».
Исполнительный директор немецкой команды признал, что решение Льюиса присоединиться к «Феррари», принятое еще в начале года, застало его врасплох.
Но при этом Вольфф отметил, что в определенной степени даже рад расставанию, поскольку уход Хэмилтона позволяет сделать ставку на нового, молодого пилота.
К тому же, по мнению Вольффа, с возрастом Хэмилтон неизменно теряет в скорости и его потеря не будет для «Мерседеса» критичной.
Все это Вольфф рассказал в интервью Мэтту Уилмэну – автору книги Inside Mercedes F1: Life in the Fast Lane, которое давалось несколько месяцев назад.
«Я абсолютно точно знал, что Льюис собирается уходить [в ближайшем будущем]. Я просто не мог понять, почему он решил перейти в другую команду до того, как мы поймем, будем ли конкурентоспособны [при новом регламенте].
Кроме того, у меня просто не было времени отреагировать на ситуацию, мне пришлось срочно звонить нашим партнерам. И я, возможно, также упустил возможность провести переговоры с другими гонщиками, которые подписали свои новые контракты буквально несколькими неделями ранее – например, Шарль Леклер и Ландо Норрис.
Но в целом мне вполне нравится эта ситуация. Потому что она позволяет избежать момента, когда нам было бы нужно сказать самому легендарному гонщику о том, что мы хотим прекратить сотрудничество.
Мы не просто так подписали с ним контракт по схеме 1+1. Ведь мы все выступаем и работаем в спорте, в котором острота мышления и когнитивные функции очень важны. И я также считаю, что у каждого, скажем так, есть свой срок годности.
Так что мне нужно было смотреть в сторону пилотов нового поколения. Можно сказать, что то же самое происходит и в футболе. И такие менеджеры, как сэр Алекс Фергюсон или Пеп Гвардиола, умели предвидеть спад своих ведущих звезд и покупали в свои команды новых молодых игроков, которые потом двигали свои команды вперед в течение следующих нескольких лет», – рассказал Вольфф.
Экс-пилот «Ф-1» разложил магию Ферстаппена: перетормаживал всех на 40 метров по дождю!
Понятно, что с возрастом все становятся медленнее, реакция может ухудшиться. Появляется рассудительность, но я очень жду следующий сезон и надеюсь, что 44 покажет себя в Феррари. Если бы LH чувствовал, что уже не способен выдавать прежний напор и скорость, я думаю, он бы завершил карьеру. Денег заработал, бизнесы открыты и приносят прибыль. Хэм очень честолюбив. И понимая, что может опозориться и уйти из гонок на минорной ноте, закончил бы карьеру в Мерсах, говоря, что болид не тот и еще нашел бы отговорки. А тут новый вызов. Значит уверен в силах. В этом году, пожалуй, я стал его персональным фанатом. От этого и интереснее наблюдать.
но говорить, что в команде как-то не так относились к Льюису - это острый случай упоротого фанатизма. просто в какой-то момент у Мерса не стало доминирующей машины, а Хэм очень хочет 8-ой титул. потому решил уйти.
это бизнес. расстаются Хэм и Мерс вполне цивильно.
Как персональный болельщик LH сейчас испытываю благодарность по отношению к "Феррари" за эту ситуацию. Надеюсь, будет движуха и нормальные отношения между Шарлем и Льюисом. А не вот это вот все.
Хэмилтон: В том, что он сказал есть расовый элемент.
5-я точка alex8895: горит.