calamitas: посты

Блог о "Формуле 1" / Видео: подвижный элемент заднего антикрыла на Sauber C30

Блог о "Формуле 1" / В феррари продемонстрировали работу подвижного антикрыла

Появились фотографии нового болида Феррари, демонстрирующие принцип работы механизма регулирования угла атаки заднего антикрыла. Обратите внимание, на верхнем плане верхняя плоскость антикрыла находится под большим углом, а на нижнем угол атаки минимален и между плоскостями образуется дополнительный просвет. При правильно подобранных числах КПП преимущество от работы этой системы может достигнуть 10-15 км/ч. В гонке эту систему можно будет задействовать, находясь в непосредственной близости от соперника (1 секунда) и только для атаки. Также системой нельзя пользоваться на первых двух кругах...

Блог о "Формуле 1" / Презентация F150 (Ferrari)

Фотографии: студийные, с презентации, с трассы. + видео «Полёт вокруг машины»

Блог о "Формуле 1" / Михаэль Шумахер получит номер 7, Нико Росберг - номер 8

В чемпионате мира по Формуле 1 2011 года Михаэль Шумахер вновь получит более высокий номер, чем его напарник по Mercedes GP Нико Росберг. В прошлом году семикратный чемпион, вернувшийся в Формулу 1, забрал себе третий номер, который изначально был закреплён за Росбергом, сославшись на веру в то, что нечётные номера более удачливые. Однако в чемпионате-2010 Шумахер набрал на 70 очков меньше, чем его напарник Росберг. Но и в сезоне-2011 команда Mercedes GP приняла решение дать Михаэлю более высокий седьмой номер. "Месяц назад мы обсуждали это с командой, - рассказал Росберг газете...

Блог о "Формуле 1" / Виджей Малья: «У нас один из сильнейших составов пилотов»

Владелец команды Force India Виджей Малья уверен, что Адриан Сутил, Пол ди Реста и Нико Хюлкенберг представляют собой один из самых сильных составов гонщиков на стартовом поле современной Формулы 1. "Я действительно взволнован теми гонщиками, которые будут выступать за нас в 2011 году, - рассказал Малья. - Я полагаю, что комбинация талантов, которую нам удалось собрать, предоставляет в наше распоряжение один из сильнейших составов на стартовом поле". "Адриан вырос в одного из самых последовательных и высоко ценимых молодых гонщиков, тогда как Пол, полагаю, представляет собой...

Блог о "Формуле 1" / Хюлькенберг подписал контракт с Форс Индией

Нико Хюлькенберг подписал контракт с командой Форс Индия. Об этом сообщил менеджер пилота Вили Вебер. Подробности соглашения он раскрывать не стал, добавив, что детали контракта будут опубликованы на сегодняшней официальной пресс-конференции команды. «Могу сообщить, что мы заключили долгосрочный контракт с Форс Индией», - заявил Вебер. Скорее всего, Нико будет резервным пилотом команды, но тогда непонятно зачем гонщику с амбициями заключать подобный контракт на несколько лет.

Блог о "Формуле 1" / Томительное ожидание в преддверии презентаций новых болидов команд

До мартовского старта чемпионата остается шесть недель, а до начала первой серии официальных предсезонных тестов и вовсе менее семи дней. В эти минуты команды уединились за своих базах, внося последние штрихи в облик болидов образца 2011-го года. Для настоящих болельщиков Формулы 1 эта зима показалась вечностью, но уже на этой неделе их терпеливому ожиданию придет конец, поскольку команды наконец-то начнут снимать покрывала со своих новых машин и презентовать их широкой публике. Учитывая, что в их распоряжении будет всего четыре серии предсезонных тестов, большинство команд следуют принципу:...

Блог о "Формуле 1" / Сегодня Пол ди Реста станет пилотом Force India?

Сегодня команда Force India собирает пресс-конференцию в офисе компании «Whyte and Mackay», расположенном в Глазго. Ожидается, что команда, наконец-то, объявит состав пилотов на сезон-2011. Почти точно известно, что в составе Force India останется Адриан Сутил. Предполагается, что его партнером станет Пол ди Реста, чемпион DTM 2010 года. Что касается Витантонио Лиуцци, у которого был контракт с Force India на 2011 год, то он либо покинет команду, получив компенсацию, либо останется в качестве резервного пилота.

Блог о "Формуле 1" / Гэри Андерсон: «Обгонять будет слишком просто»

Технический эксперт Autosport, бывший главный конструктор нескольких команд Формулы 1 Гэри Андерсон, комментирует возможные последствия использования гонщиками управляемого элемента заднего антикрыла в сезоне 2011 года… Гэри Андерсон: «Изменение конфигурации заднего антикрыла позволит в нужный момент уменьшить лобовое сопротивление машины ради преимущества в скорости на прямой. Как только машина пройдёт первую фазу разгона, гонщик может активировать эту систему. На типичной 700-метровой прямой этот момент наступит после первых ста метров, значит у пилотов будет 600-метровый...

Блог о "Формуле 1" / Pirelli хочет получить для шинных тестов новую машину

Компания Pirelli хотела бы получить для испытаний новых шин современную машину Формулы 1, отвечающую требованиям технического регламента 2011-го года, и вместе с командами пытается найти такую возможность. Готовясь к чемпионату, Pirelli использовала шасси Toyota образца 2009-го года, однако теперь шинники решили отказаться от такой практики. Как пишет итальянский журнал Autosprint, Toyota Motorsport предлагала модернизировать TF109 в соответствии с новыми техническими требованиями, но для этого необходима серьезная работа в аэродинамической трубе, и в Pirelli сочли проект излишне затратным....