Трибуна Пользователь
| Комментарии | 1962 |
| Статусы | 0 |
Наталия Дмитрук: посты
| Дата регистрации | 10 апреля 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Настоящее имя | Наталия Дмитрук |
| Пол | женщина |
| Возраст | 50 |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Читает блоги |
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Включите мозги!
«Формулу-1» называют вершиной автоспорта. При этом в последнем слове кто-то делает ударение на «авто», настаивая на том, что данная серия должна быть флагманом технического прогресса в автомобилестроении, а кто-то выделяет «спорт» и ценит в первую очередь соперничество пилотов. В любом случае с приведенным тезисом можно поспорить - спортивная составляющая «Ф-1» оставляет желать лучшего, а фантазию конструкторов направляют в узкое русло регламента, запрещая системы, ставшие привычными на обычных дорожных машинах. Например, трэкшн-контроль....
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Прощайте, буренки. Привет, Микки-Маус!
2 июля 2000 года. Пару часов назад Дэвид Култхард выиграл юбилейный 50-й Гран-при Франции. Через еще пару часов начинается финал чемпионата Европы по футболу. А я одиноко бреду по трассе А77 где-то между Маньи-Куром и Невером и начинаю понимать, что финала между Францией и Италией мне не видать как собственных ушей. До цели путешествия - замеченного накануне бара с телевизором - километров пятнадцать… Это сейчас, да и всякий раз как речь заходит о французском этапе, я с улыбкой вытаскиваю старые воспоминания и потешаюсь над собственной безалаберностью: вот, как обычно, до автодрома...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Имя - деньги
Список десятки самых высокооплачиваемых гонщиков в пелетоне 58-го чемпионата мира.Говорят, считать чужие деньги неприлично. Но как же усмирить любопытство, когда речь идет о суммах с шестью нулями в контрактах пилотов Формулы-1! Свежий выпуск F1Racing предлагает следующий список десятки самых высокооплачиваемых гонщиков в пелетоне 58-го чемпионата мира (в миллионах долларов в год): К.Райкконен - 51 Р.Шумахер - 25 Ф.Алонсо - 22 Дж.Баттон - 18 Р.Баррикелло - 12 Я.Трулли - 10 Ф.Масса - 8 Дж.Физикелла - 7 М.Уэббер - 5 Т.Сато - 4.5 Просматривая этот топ-10 в первый раз, не смогла удержаться от...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Ни года без скандала
Вчера утром я сдала три статьи (научного содержания) на экспертизу — есть в моем институте псевдоважная структура, без одобрения которой никто из сотрудников не может публиковать свои результаты. Уже к обеду труды вернулись со штампом, подтверждающим отсутствие в них засекреченной информации, а я в очередной раз подумала о том, что провести через такую комиссию что-нибудь запрещенное не составило бы труда. Правда, если через некоторое время заметят… Так получилось, что вчера всю первую половину дня я изучала материалы по возбужденному Роном Деннисом «делу о гибком днище» на болидах Ferrari...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Черно-белый дрим-тим
Говорят, что Гран-при Австралии продолжит существование в чемпионате «Ф-1» только при условии проведения на континенте ночной гонки. Мол, хватит мучить европейцев ночными бдениями и ранними подъемами. Приятно, что о нашем сне так заботятся, но, если честно, ради «Формулы» я готова просыпаться в полпятого утра хоть каждый раз. Хотя сама гонка, если приглушить ненадолго эмоции, вызванные стартом сезона, показалась мне не слишком захватывающей. В победе Райкконена нет ничего неожиданного или особенного. Ну, разве что тот факт, что в последний раз новобранец команды...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / «Х» с ним
Mr V: I've noticed that Martin Brundle sometimes seems to have trouble pronouncing DC's name. Sometimes it's CoultHard others it's Coult-ard. Being his manager, i thought Martin would know his own drivers name by now ;)* (из одного английского формулического форума) Я отнюдь не ошиблась и не опечаталась, предложив в предыдущем посте второй вариант написания. Привычка, как известно, вторая натура, и натренированные шестью годами автоспортивной журналистики пальцы автоматически набили слово. Продолжала бы настаивать на «Култарде» и приводить ссылки на грамотные источники....
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Супер, Агури!
Ну-с, всех поздравляю! Болельщиков с началом чемпионата. Кими Райкконена с первым поулом сезона. McLaren с отменным новобранцем. BMW с демонстрацией задатков третьей (а не четвертой, как нам обещали прогнозы) команды. Уэббера с убедительной победой над Култардом. Toyota с тем, что в грязь лицом не ударили, Williams все-таки обогнали… Что еще? Ах, да! Bridgestone с удачной саморекламой – сплошь крупные планы шин, на которых только и видно это мелкое белое пятно… Ferrari c первым отказом коробки на Гран-при… И, наконец, конструкторское бюро Honda с “плодотворной”...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Старые гонки о главном
Недостатка в предисловиях к этапам стартовавшего чемпионата на нашем сайте не ощущается, но промолчать накануне Гран-при как-то непривычно. Поэтому хочу предложить вам перед австралийским уик-эндом на несколько минут погрузиться в ностальгию по гонкам прошлых лет. Вернее, я выбрала один конкретный Гран-при Австралии, впечатливший меня давным-давно, еще во времена знакомства с историей «Формулы-1». Тогда у меня не было возможности увидеть легендарные кадры, сегодня мы можем посмотреть их вместе. Если идея придется вам по душе, буду стараться создавать интересные видео-экскурсы...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / И аутсайдеры обгонят лидеров
Несколько лет назад, запрещая телеметрию и прочие электронные системы помощи пилотам, Макс Мосли высказал одно незабываемое личное соображение. По мнению президента ФИА, зрители очень мало внимания обращают на происходящее вне гоночного полотна, поэтому труд невидимой армии программистов и инженеров основной массе болельщиков не интересен, а, следовательно, "Формуле" не нужен. После таких слов жаль было не передовой электроники и даже не светлые головы работников. Обидно стало от того, как естественное любопытство к закулисным деталям, а не только к воскресной трансляции по ящику,...
|Автор
Наталия Дмитрук
Драйв / Осторожно - новички
Возвращаемся к прогнозам на чемпионат, который вот-вот заставит нас проснуться ни свет ни заря. Поскольку я зареклась высказывать личные предпочтения на тему будущего чемпиона, вот вам общая формула: пилот А выигрывает первенство в борьбе с пилотом В, а если нам повезет в этом сезоне, то в дуэль вмешается третий — пилот С. Сценарий довольно универсальный, из года в год меняется лишь список претендентов, из которых выбираются эти самые А, В, С. Ни для кого не секрет, что в этом сезоне в списке (не в порядке предпочтения, а лишь в соответствии со стартовыми номерами) Фернандо Алонсо, Фелипе...