Трибуна Пользователь
| Комментарии | 8952 |
Авторитетный игрок "Уорриорз": комментарии
| Дата регистрации | 14 ноября 2013 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Настоящее имя | Артём |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 34 |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 8952 |
| Дата регистрации | 14 ноября 2013 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Настоящее имя | Артём |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 34 |
| Любит | |
| Читает блоги |
Без обид, и возможно это прочитает редакция Спортса или раздела Авто.
Но такие статьи - они точно согласуются с руководством?
Не, мне реально интересно.
Потому что я помню хотя бы несколько лет назад, что подобные инциденты разбирали с подробными онбордами каждой доли секунды, кто пытался заехать в поворот, кто не пытался, какая была скорость в зоне торможения - я понимаю, что это болид с кучей топлива и не самой горячей резиной, но если скорость в зоне торможения в гонке равна или выше такой же скорости в квалификации - то хотя бы можно сделать вывод о том, что один из пилотов в целом не намеревался в этот поворот адекватно заходить.
Были бы приложены данные с телеметрии по торможению и скорость.
Но нет, мы просто выложим статью с цитатами экспертов, и всё.
Ну ведь это же можно и запросу в гугле найти? Не так ли?
Почитайте и посмотрите, какие сделки за последние 3.5 года провёл их ГМ.
С гениальными трейдами Таннера Жанно, Бьёркстана и другими.
Но теперь оказывается это Кучеров виноват, что его контракт лишит команду перспектив?
Вот я тоже не понимаю этот прикол.
Если Леклер не впишется в поворот и границы трассы - он будет вынужден уступить позицию.
Твоя задача - пройти поворот в границах трассы, и очевидно, что Леклер бы отдал позицию к 12 повороту.
Но нет, ты сам принимаешь решение бороться до конца, в итоге сам вылетаешь за границы трассы и пропускаешь вперёд болид другой команды.
А виноват Леклер - который на входе в поворот имеет право на борьбу и избегает контакта.
По сути Льюис говорит - я выиграл квалу, и если к 1-2 повороту я на первом месте, то меня не имеют право атаковать.
О том, что он сам не вписался в поворот и выехал за пределы, не оставил никакого места Леклеру(который по букве правил имел право на обгон), о том что Шарль избежал контакта и вырулил далее вообще на траву - Льюис умалчивает.
Я кстати догадываюсь что было бы дальше(без атаки).
Льюис отъезжает на 2-2.5 секунды, а на просьбу с мостика дать слипстрим и доп.буст Леклеру он бы отвечал, что у него будут остывать шины и он в чистом воздухе не может ехать так медленно, и что это проблема Шарля - защищаться от Макса.
Кстати, видел вчера коммент, что Шарль легко пропустил Кими, потому что это не Льюис.
У меня вопрос - а в машине Норриса в итоге сидел кто? Льюис или Норрис?
А то 15 кругов защиты на убитом левом колесе не сильно похожи на "пропускает всех, кроме Льюиса - без борьбы".
Так он его обыгрывал регулярно просто
Ну по повтору - льюис повторил Макса из Бразилии 21 года)
То есть игрок Боруссия с колена влетает в голову вратарю, а комментатор 5 минут не может понять в чем дело?
Ему 7 раз показали этот повтор, а он не понимает, в чем возможная причина
Сначала брисбуа переплачивает в 3 раза и выменивает за пачку пиков жанно, который в целом никогда не был игроком даже топ-6.
А теперь предлагает тем, кто уже делал скидку клубу, сделать еще одну скидку.
И даже ладно стэмкос - он уже очевидно очень сильно начал сдавать и его игра в нешвиле это подтверждает. Но у тебя человек только что 3 раза кряду в топ-3 бомбардиров шел. И ты ему предлагаешь снова ужаться на 25%
АбдулРашид с большим запасом и на опыте забрал.
Ну а что сделал Снайдер за 30 секунд - это эпично было!
Понял, спасибо за уточнение.
Кубок Мира полноценно не смотрел, только соревнования во Франции.