Уведомления 0
Письма 0
Нет новых уведомлений
| Комментарии | 884 |
| Статусы | 2 |
| Дата регистрации | 23 ноября 2012 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Любит | |
| Основатель блогов | |
| Автор блогов | |
| Читает блоги | |
| Награды |
|
Вернувшийся в Уокинг после затянувшейся чемпионской командировки в Милтон-Кинс, специалист по аэродинамике Питер Продрому, должен был приступить к работе в МТС не ранее 1 января 2015-ого. Но приступил раньше. Причиной тому стал разгоревшийся в апреле скандал с другим аэродинамиком «Ред Булл» - Дэном Феллоузом.
На Гран-при Японии болид STR9 Renault получил третью за сезон версию носового обтекателя. Чемпионский график, между прочим.
Двойные диффузоры давно запрещены, но лидеры «Формулы-1» нашли серую зону в регламенте и создали мини-версию скандальной конструкции. Обзор новинки 2014 года – в блоге «Дни Турбины».
В трёх крайних Гран-при регулярно объезжали действующих обладателей Кубка Конструкторов и, если бы не МАССА проблем у одного из призовых пилотов, были бы куда ближе к «Ред Булл» в зачете производителей.
Австрийский Гран-при обернулся катастрофой для команд, использующих силовые агрегаты «Рено». Даже обычно политкорректный Кристиан Хорнер не выдержал. Так в чем же проблема с двигателем «Рено»?
Первая победа Dan’а The Smile Man’а - это улыбка госпожи Фортуны. Каламбур, не иначе. Сколько всего должно было сойти и сойтись.
Блог «Дни Турбины» рассматривает изменения в конструкции болида «Маруси», которые помогли команде заработать первые очки в истории.
Какая связь между фауной и «Формулой-1»? Блог «Дни Турбины» рассказывает об идеях инженеров «Лотуса» и последних новинках британской команды.
Сейчас машины для нового сезона команды презентуют либо у себя на базах, либо на предсезонных тестах, а то и вовсе - просто выкладывая фото в сеть. В совсем еще недавнем прошлом к показам новых машин гоночные коллективы из Большого Цирка подходили куда креативнее..
На Гран-при Испании команда «Заубер» привезла заметно преобразившуюся машину. Блог «В погоне за секундой» рассматривает главные изменения в конструкции болида C33.
