Защитник «Локо» Сильянов про «Спартак» и «Зенит»: «Не говорил, что никогда туда не перейду, а в интернете пишут. Не гонюсь за тем, чтобы уехать в Европу, но, например, предложение «Ньюкасла» приму»
Защитник «Локомотива» Александр Сильянов не исключил переход в «Спартак» или «Зенит», а также рассказал, что не ставить цели уехать в клуб из Европы.
– Тебе исполнилось 25 лет. Какой видишь свою карьеру дальше?
– После того, как у меня все было хорошо в «Локомотиве», а на следующий день я уехал в «Ростов», уже ничего не загадываю. Случиться может все что угодно.
– Как будто уже идеальный возраст, чтобы ехать на повышение?
– Такой цели нет. Не гонюсь за тем, чтобы уехать. Для меня идеально было бы продолжить стабильно играть за «Локомотив» и показывать хорошую игру.
– Допускаешь, что всю карьеру проведешь в «Локомотиве»?
– Да. Все возможно. Но говорить, что всю жизнь хотел бы провести в «Локомотиве», не буду. Если мне завтра придет предложение, ну к примеру… из «Ньюкасла». А я ранее сказал, что всю жизнь хочу быть тут, будет как‑то некрасиво. Понятно, что я приму это предложение.
– Каждое трансферное окно появляются слухи, что тобой интересуются «Спартак», «Динамо», «Зенит». Как реагируешь?
– Да особой конкретики не было. Какие‑то новости вижу так же, как и вы, в Telegram‑каналах. Или выкладывают, что Сильянов сказал, что никогда не перейдет в «Спартак» или «Зенит», а я такого никогда в жизни не говорил. Все узнаю из интернета, пишут и пишут.
– То есть ни одного конкретного предложения во время выступления за «Локомотив» не было?
– Прям такого, чтобы пришли и сказали, что мы тебя подпишем и хотим, – нет.
– Позиция крайнего защитника с российским паспортом очень дефицитная. Если допустить, что завтра придет «Зенит» и даст зарплату в несколько раз больше, как отреагируешь?
– Провокационные вопросы (смеется). Отреагирую спокойно и с холодной головой, – заявил Сильянов.








В целом лучше говорить, какой нибудь Лутон Таун
Твои бы мозги да Баринову. Корчил из себя преданного воспитанника, потом включил девчульку-обижульку и стал конским навозом.