Плохое Радио / Темная сторона силы и ее прелесть
Саркастический рассказ о том, как на самом деле прошла презентация нового болида «Ред Булла»
Formula Uno / День в истории. 26-27 декабря
Сегодня в очередном выпуске нашей рубрики - сплошные дни рождения: Эдриан Ньюи, Жером д′Амброзио и не только (на фото - Эдриан Ньюи за рулём «Ягуара» E-Type на треке в Гудвуде, фото - Sutton Images)
Formula Uno / День в истории. 22-23 ноября
За исключительно малым количеством событий в истории Ф1 22 и 23 числа, да и вообще в последнее время, я счёл логичным периодически объединять два выпуска нашей рубрики в один, что и сделаю (на фото - машина Антонио Аскари в кювете во время гонки «Тарга Флорио» 1919 года, фото - Getty Images)
Formula Uno / День в истории. 8 ноября
Сегодня в очередном выпуске нашей рубрики - последняя гонка Мэнселла в «Уильямсе», день рождения Питера Эранделла и приход Ньюи в «Ред Булл» (на фото - Найджел Мэнселл и Айртон Сенна на фотосессии перед Гран-при Австралии - 1992, фото - Sutton Images)
Автомобильное блаженство / 10 преимуществ Феттеля
Уже много хвалебных слов было сказано в адрес новоиспеченного чемпиона. Блог «Автомобильное блаженство» тоже в стороне не остался и представляет вниманию общественности 10 факторов, повлиявших на итоговую победу Феттеля.
Автомобильное блаженство / Пять главных аспектов Гран-при Японии
Ранняя по московскому времени гонка подошла к своему логическому завершению: чемпионство Феттела, ювелирная работа Дженсона - об этом и не только читайте в материале блога «Автомобильное блаженство» на sports.ru
Formula Uno / День в истории. 1 июня
Сегодня в очередном выпуске нашей рубрики - единственная победа Монтойи в Монако, день рождения Мартина Брандла и не только (на фото - Хуан-Пабло Монтойя на пути к победе в Гран-при Монако 2003 года, фото - Sutton Images)
Версификаторные россказни / Мини-KERS - уникальное средство для головной боли
Думаю, многие уже слышали о мини-KERS «Ред Булл», системе, заряда которой, как полагают в паддоке, хватит только на старт гонки. Если «быки» действительно решились на создание подобного устройства, то зачем? Не промахнулись ли инженеры команды, пожертвовав темпом в гонке? Давайте разберемся.