Добавляйте к статусу теги спортсменов, клубов и турниров. Добавить тег
Введите # (или №) и несколько первых букв, выберите нужный тег в выпадающем списке.
Введите # (или №) и несколько первых букв, выберите нужный тег в выпадающем списке.
Sanchows поделился ссылкой - редактирование статуса 
Мухтар Байрамуков, он же – Алан Берков, первый наш, заключивший какой бы то ни было контракт в #Формула-1
о нём и об остальных наших тут:
#Сергей Злобин #Роман Русинов #Михаил Алешин #Виталий Петров #Даниил Квят #Сергей Сироткин #Артем Маркелов
#Эрроуз #Минарди #Макларен #Джордан #Рено #Лотус #Катерхэм #Торо Россо #Ред Булл #Заубер #Уильямс
о нём и об остальных наших тут:
#Сергей Злобин #Роман Русинов #Михаил Алешин #Виталий Петров #Даниил Квят #Сергей Сироткин #Артем Маркелов
#Эрроуз #Минарди #Макларен #Джордан #Рено #Лотус #Катерхэм #Торо Россо #Ред Булл #Заубер #Уильямс
Не так просто. Россияне и Формула-1
www.sports.ruВсе безуспешные и успешные попытки отечественных гонщиков попасть в Формулу-1. Уверен - кого-то из них вы точно не знали.
Sanchows поделился ссылкой - редактирование статуса 
#Формула-1 #девушки и спорт #Катерхэм
Кристина Риордан открывает второе дыxание блогу Pit Girls:
Кристина Риордан открывает второе дыxание блогу Pit Girls:
Второе дыxание «Катерxэма»
www.sports.ruАмериканская компания Fast Toys приобрела Caterham CT03, выставила его в шоу-руме в Лос-Анджелесе и тут же сделала прекрасную фотосессию с участием модели...
Кир Китадзе поделился ссылкой - редактирование статуса 
Рисковый блог Фрикции. L☼L представляет: летающий катер! #Катерхэм
o_kai поделился картинкой - редактирование статуса 
Сказать, что я разочарован стартом сезона #Формула-1, ничего не сказать. Две самовозки #Мерседес без внутренней борьбы, средние команды нобозначающие между собой #Уильямс #Феррари #Ред Булл, ломающиеся от дуновения ветра, выскочки «вотвотзакончатсяденьги» #Заубер и драндулеты «лишьбыдоехать» #Макларен. И это еще без «манекенов» на колесах #Манор и #Катерхэм.
Но, я снова буду смотреть уже 23-й ... Читать дальше год, каждый раз надеясь, что это будут 2 незабываемых часа. Просто это любовь.
Но, я снова буду смотреть уже 23-й ... Читать дальше год, каждый раз надеясь, что это будут 2 незабываемых часа. Просто это любовь.
olegyo - редактирование статуса
#Формула-1
Ужасно скучная гонка. Просто тоска... К тому же #Катерхэм никуда не уходил, теперь он называется #Макларен.
Ужасно скучная гонка. Просто тоска... К тому же #Катерхэм никуда не уходил, теперь он называется #Макларен.
V3ttel поделился картинкой - редактирование статуса 
Уже совсем чуть-чуть осталось до одного из самых лучших Гран-при этого сезона. Я надеюсь, что гонка действительно получится драматичной.
#Формула-1 #Нико Росберг #Льюис Хэмилтон #Себастьян Феттель #Фернандо Алонсо #Даниил Квят #Дженсон Баттон #Катерхэм #Мерседес #Ред Булл #Феррари
#Формула-1 #Нико Росберг #Льюис Хэмилтон #Себастьян Феттель #Фернандо Алонсо #Даниил Квят #Дженсон Баттон #Катерхэм #Мерседес #Ред Булл #Феррари
Alexxx - редактирование статуса
Быстро же он мнение поменял.
«Надеюсь, #Маруся и #Катерхэм смогут что-то придумать. Если нет, и нам придется выставить третий болид, так и будет. Но понимать ситуацию надо сейчас — на дворе уже ноябрь. С точки зрения логистики, это серьезно усложнит работу, но если нас попросят, мы сделаем это», — заявил #Кристиан Хорнер официальному сайту f1.com. #Формула-1
«Надеюсь, #Маруся и #Катерхэм смогут что-то придумать. Если нет, и нам придется выставить третий болид, так и будет. Но понимать ситуацию надо сейчас — на дворе уже ноябрь. С точки зрения логистики, это серьезно усложнит работу, но если нас попросят, мы сделаем это», — заявил #Кристиан Хорнер официальному сайту f1.com. #Формула-1
Alexxx - редактирование статуса
Еще до банкротства #Маруся и #Катерхэм у #Феррари и Рено было немного шансов обойти лобби #Мерседес и отменить правило частичной заморозки двигателей. После проблем с небольшими командами, вопрос с отменой ограничений на двигатели будет окончательно снят — FIA явно приложит все усилия для снижения стоимости выступления в #Формула-1. Никакой разморозки не будет.
Alexxx - редактирование статуса
Вот вам парадокс: чтобы сохранить #Маруся и #Катерхэм, FIA не нужно было вводить новый регламент. Мотористы потратили десятки миллионов на силовые агрегаты, двигатели для маленьких команд сильно подорожали, небольшие коллективы были вынуждены тратить ресурсы на создание абсолютно новых, сложных машин. В результате, похоже, проиграли все, кроме #Мерседес. #Формула-1
Alexxx - редактирование статуса
Третьи машины будут переданы проблемным командам #Формула-1
Как оказалось, требование предоставить проблемным командам машину прописано в соглашениях между командами и Берни. #Берни Экклстоун: «Команды предложат третью машину другой команде. Если, например, исчезнет #Заубер, #Феррари может сказать: мы дадим вам машину, и мы хотим, чтобы вы повесили логотип вот этого спонсора. У вас могут быть ... Читать дальше собственные спонсоры, но мы хотим добавить своего. Также вы должны взять нашего пилота». «Если #Ред Булл решит предоставить болид #Катерхэм, это решит нашу проблему».
Как оказалось, требование предоставить проблемным командам машину прописано в соглашениях между командами и Берни. #Берни Экклстоун: «Команды предложат третью машину другой команде. Если, например, исчезнет #Заубер, #Феррари может сказать: мы дадим вам машину, и мы хотим, чтобы вы повесили логотип вот этого спонсора. У вас могут быть ... Читать дальше собственные спонсоры, но мы хотим добавить своего. Также вы должны взять нашего пилота». «Если #Ред Булл решит предоставить болид #Катерхэм, это решит нашу проблему».
Аркадий Новицкий поделился картинкой - редактирование статуса 
То, что сейчас происходит с Катерхэмом и Марусей многие любители #Формула-1 предсказывали уже давно. И вроде бы реакция на то, что эти две конюшни вскоре кардинально переформатируются или вовсе исчезнут, должна быть одна - облегчение. "Новые команды" уже давно мозолят глаза как простым болельщикам, так и Берни и, на первый взгляд, такое негативное отношение абсолютно заслуженно. Ещё бы, отсутствие ... Читать дальше какого-либо значимого прогресса за 5 лет и поощрение рента-драйверства не должны давать повода жалеть об исчезновении этих коллективов. Но, на самом деле, не жалко здесь только #Катерхэм.
Катеры, особенно в последние годы, были настолько отвратительны, что относиться к ним с симпатией стало просто невозможно. Бардак в управлении, абсолютно не соответствующие вложениям результаты (до последнего года с командой баловался #Тони Фернандес который сейчас чудит с Куинз Парк Рейнджерс — примечание для футбольных болельщиков), жуткие крокодилоподобные болиды. Научно подтверждено, что в мире нет ни одного человека, который бы болел за Катерхэм. Единственным светлым пятном во всей этой малазийской истории были хорошие пилоты, остававшиеся без места в конкурентоспособной команде и вынужденные пилотировать это зеленое чудо. Пожалуй, Ковалайнен, Петров и Кобаяши и были единственным поводом следить за Катерхэмом.
А вот #Маруся — это совсем другое. За Марусю болеть было гораздо легче, потому что своим упорством, кропотливым подходом и рациональным обращением со скудными финансами этот коллектив вызывал только уважение. Обладая наименьшими возможностями в пелотоне, команда каждый сезон умудрялась совершить маленький подвиг. В этом году таких подвигов стало еще больше. Набраны первые очки в истории, которые скорее всего принесут Марусе наивысшее место в Кубке Конструкторов, улучшены квалификационные результаты. Каждый год результаты команды пусть по чуть-чуть, но все-таки улучшались, чего не скажешь о финансовом положении. К сожалению, ужасный инцидент, произошедший с Жюлем Бьянки, поставил коллектив перед трудностями, с которыми справиться будет еще сложнее, чем со всеми предыдущими проблемами. Если они окажутся для Маруси непреодолимыми, то мы потеряем не очередную команду-однодневку, а самобытный и очень интересный коллектив, но если парни из Банберри все-таки найдут выход, то вы знаете за кого нужно будет болеть, они это полностью заслужили.
Катеры, особенно в последние годы, были настолько отвратительны, что относиться к ним с симпатией стало просто невозможно. Бардак в управлении, абсолютно не соответствующие вложениям результаты (до последнего года с командой баловался #Тони Фернандес который сейчас чудит с Куинз Парк Рейнджерс — примечание для футбольных болельщиков), жуткие крокодилоподобные болиды. Научно подтверждено, что в мире нет ни одного человека, который бы болел за Катерхэм. Единственным светлым пятном во всей этой малазийской истории были хорошие пилоты, остававшиеся без места в конкурентоспособной команде и вынужденные пилотировать это зеленое чудо. Пожалуй, Ковалайнен, Петров и Кобаяши и были единственным поводом следить за Катерхэмом.
А вот #Маруся — это совсем другое. За Марусю болеть было гораздо легче, потому что своим упорством, кропотливым подходом и рациональным обращением со скудными финансами этот коллектив вызывал только уважение. Обладая наименьшими возможностями в пелотоне, команда каждый сезон умудрялась совершить маленький подвиг. В этом году таких подвигов стало еще больше. Набраны первые очки в истории, которые скорее всего принесут Марусе наивысшее место в Кубке Конструкторов, улучшены квалификационные результаты. Каждый год результаты команды пусть по чуть-чуть, но все-таки улучшались, чего не скажешь о финансовом положении. К сожалению, ужасный инцидент, произошедший с Жюлем Бьянки, поставил коллектив перед трудностями, с которыми справиться будет еще сложнее, чем со всеми предыдущими проблемами. Если они окажутся для Маруси непреодолимыми, то мы потеряем не очередную команду-однодневку, а самобытный и очень интересный коллектив, но если парни из Банберри все-таки найдут выход, то вы знаете за кого нужно будет болеть, они это полностью заслужили.
Молочный шоколад поделился картинкой - редактирование статуса 
Берни Экклстоун выразил мысль, что без Катерхэма в Формуле-1 будет лучше. Он, конечно, преследует свои интереы, однако, среди болельщиков много тех, кто с ним согласен. Дескать, маленькие команды, которые ни на что не претендуют, должны исчезнуть из Формулы-1. Не спорю, они редко попадают в трансляцияю, а половина зрителей не знает состава Маруси. Большая часть обгонов с их участием происходит, ... Читать дальше когда лидер обгоняет несчастный Катерхэм или Марусю на круг. Тем не менее, такие команды очень нужны Формуле-1.
Благодаря ним у нас есть места, которые занимают не только рента-драйверы, но и такие сильные пилоты, как Жюль Бьянки и Камуи Кобаяши. Из недавнего прошлого - Виталий Петров и Тимо Глок. Более того, в таких маленьких, ни на что не претендующих командах, начинали: Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Адриан Сутиль, Педро де ла Роса, Ник Хайдфельд, и даже Рикьярдо успел провести полсезона в HRT. Если копнуть глубже, чем три сезона назад, то этот список будет просто огромен. Кто знает, где бы оказались эти люди, и узнали бы мы их имена, не получи они в свое время шанс и практику в скромной команде, приезжающей к финишу в нескольких кругах от лидера?
Можно сказать, что будь у топовых конюшен возможность выставлять по три болида на старт, нам были бы не нужны маленькие команды. Но это вопрос будущего, а не настоящего. В настоящем команды Формулы-1 выставляют на старт две машины. Помимо всего прочего, сотни людей, от простых механиков и логистов до главных инженеров, получают возможность работать в этом спорте и бесценный опыт. Задачи, решаемые в Формуле-1, по-настоящему грандиозны. Даже если его команда уйдет из спорта через несколько лет, он будет иметь серьезный багаж знаний, с которым "на гражданке" не пропадет. А может перейдет в другую команду - хорошие кадры нужны всем.
Так что маленьким командам в Формуле-1 быть, как бы их противники к ним ни относились.
#Формула-1 #Катерхэм
Благодаря ним у нас есть места, которые занимают не только рента-драйверы, но и такие сильные пилоты, как Жюль Бьянки и Камуи Кобаяши. Из недавнего прошлого - Виталий Петров и Тимо Глок. Более того, в таких маленьких, ни на что не претендующих командах, начинали: Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Адриан Сутиль, Педро де ла Роса, Ник Хайдфельд, и даже Рикьярдо успел провести полсезона в HRT. Если копнуть глубже, чем три сезона назад, то этот список будет просто огромен. Кто знает, где бы оказались эти люди, и узнали бы мы их имена, не получи они в свое время шанс и практику в скромной команде, приезжающей к финишу в нескольких кругах от лидера?
Можно сказать, что будь у топовых конюшен возможность выставлять по три болида на старт, нам были бы не нужны маленькие команды. Но это вопрос будущего, а не настоящего. В настоящем команды Формулы-1 выставляют на старт две машины. Помимо всего прочего, сотни людей, от простых механиков и логистов до главных инженеров, получают возможность работать в этом спорте и бесценный опыт. Задачи, решаемые в Формуле-1, по-настоящему грандиозны. Даже если его команда уйдет из спорта через несколько лет, он будет иметь серьезный багаж знаний, с которым "на гражданке" не пропадет. А может перейдет в другую команду - хорошие кадры нужны всем.
Так что маленьким командам в Формуле-1 быть, как бы их противники к ним ни относились.
#Формула-1 #Катерхэм
Дмитрий Агапов - редактирование статуса
Эх, #Камуи Кобаяси только что разбил новое крыло от звездолета, обещавшее отыграть 2 секунды с круга и приблизить #Катерхэм к таким "середнякам", как Лотус и Заубер. #Формула-1
Дмитрий Федотов поделился ссылкой - редактирование статуса
Говорят, у команды #Катерхэм такие долги, что на базу в Лифилд заявились приставы и арестовали имущество конюшни.
Что тут можно сказать? Горевать по еще одной убитой команде я не стану (это нужно было делать раньше): с той поры, когда Тони Фернандес охладел к "Формуле-1", стало ясно, что над коллективом нависла полная задница - если новыми владельцами становятся таинственные личности, ... Читать дальше консультантом назначается Колин Коллес, а во главу коллектива ставят необстрелянного Кристиана Альберса (который затем сваливает с должности), верить в долгие лета здравствования конюшни может лишь наивный человек.
Жалеть пилотов тоже не буду - карьера Камуи Кобаяси закончилась два года назад в "Заубере" (сейчас - это просто мучение бедного японца), а Маркус Эрикссон слишком богат для того, чтобы мы за него переживали..
Наверное, можно посочувствовать сотрудникам, которые попали в трудные условия, но я уверен, что ценные кадры найдут новое место работы, а не ценным в "Ф-1" просто не место.
Да, и добавить что-либо новое о "Катерхэме" после этого текста уже нечего (а вот об идее трех болидов от каждой команды я обязательно напишу в скором времени).
www.sports.ru/automoto/1021862121.html
Что тут можно сказать? Горевать по еще одной убитой команде я не стану (это нужно было делать раньше): с той поры, когда Тони Фернандес охладел к "Формуле-1", стало ясно, что над коллективом нависла полная задница - если новыми владельцами становятся таинственные личности, ... Читать дальше консультантом назначается Колин Коллес, а во главу коллектива ставят необстрелянного Кристиана Альберса (который затем сваливает с должности), верить в долгие лета здравствования конюшни может лишь наивный человек.
Жалеть пилотов тоже не буду - карьера Камуи Кобаяси закончилась два года назад в "Заубере" (сейчас - это просто мучение бедного японца), а Маркус Эрикссон слишком богат для того, чтобы мы за него переживали..
Наверное, можно посочувствовать сотрудникам, которые попали в трудные условия, но я уверен, что ценные кадры найдут новое место работы, а не ценным в "Ф-1" просто не место.
Да, и добавить что-либо новое о "Катерхэме" после этого текста уже нечего (а вот об идее трех болидов от каждой команды я обязательно напишу в скором времени).
www.sports.ru/automoto/1021862121.html
Беззубый крокодил. Почему «Катерхэм» был обречен на провал - Авто/мото - Sports.ru
www.sports.ruБизнесмен Тони Фернандес продал команду «Катерхэм». Дмитрий Агапов объясняет, почему у маленькой конюшни с самого начала не было шансов на успех.
Alexxx - редактирование статуса
#Маркус Эрикссонн тратит феерический бюджет за право выступить в #Формула-1: как намекает Motorsport.com, швед платит $18 млн в год. «У Маркуса 18 миллионов причин не волноваться по поводу возможной потери своего места», — приводит слова сотрудника #Катерхэм издание.
С ума сойти. За такие бабки можно было место в какой #Форс-Индия купить.
С ума сойти. За такие бабки можно было место в какой #Форс-Индия купить.
Alexxx - редактирование статуса
Команда #Катерхэм готовится шокировать паддок. В Бельгии одну из машин может занять трёхкратный победитель «24 часов Ле-Мана» Андре Лоттерер. Вероятнее всего, своего места лишится #Камуи Кобаяси. #Формула-1
Реклама 18+