Версификаторные россказни / Шумахеру повезло с первым сезоном в «Формуле-1». Она была сексуальной
Лучшие гонки в истории.
Ностальгия и модерн / Однажды пилот «Ф-1» ответил на критику о возрасте как босс: вышел на старт с бородой и палкой. В итоге выиграл гонку и стал чемпионом
40 лет – не приговор.
Поворот не туда / В «Формуле-1» очень слабая конкуренция. Виноват бизнес автоконцернов
Система отношений «завод-клиент» серьезно вредит «Формуле-1»
Поворот не туда / Круговые иногда злят лидеров «Формулы-1». Ферстаппену еще повезло
История доказывает.
Поворот не туда / Гении-творцы, определившие облик современной «Формулы-1»: авторы антикрыльев, пит-стопов, компьютерных симуляций и турбо
Лучшие инженеры.
Финишная прямая / Потеря равновесия. Как выступали команды «Формулы-1» после уходов чемпионов мира
Sports.ru вспоминает наиболее интересные случаи того, как выступали команды «Формулы-1» после уходов чемпионов мира.
Ностальгия и модерн / Самые дикие болиды гонялись в «Ф-1» в 1975-м. Буйство инженерной мысли
Не найдете ни одного похожего.
F1 - королева автоспорта! / 6 главных читов за всю историю автоспорта
Спонсорам гонок могут понравиться яркие, легко узнаваемые цвета, которые помогают продавать их продукцию. Водители, безусловно, выбирают черно-белый клетчатый флаг, а фанаты предпочитают зеленые флаги другим вариантам цвета. Но для бригадиров и технических директоров нет более красивого цвета, чем серый. Это потому, что серый цвет находится где-то между светом и тьмой, между законным и незаконным. Серая область между строками в книге правил — это место, где команды находят преимущество перед своими менее умными противниками.
F1 - королева автоспорта! / Экскурсия по «Ф-1» в Австралии: что за город, как там смотрят гонку, чем кормят и развлекают
Новое путешествие.
Финишная прямая / «Хочу, чтобы Шумахер вернулся прежним». Берни Экклстоун отвечает на вопросы читателей
О сложности конкуренции «Формулы-1» с футболом, бесполезности социальных сетей и безвредном нарушении закона. Владелец коммерческих прав Берни Экклстоун отвечает на вопросы читателей F1 Racing.
