• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Йос Ферстаппен: «Макс не собирается менять свой стиль пилотажа только потому, что так решили несколько стюардов, которые его недолюбливают»
29

Йос Ферстаппен: «Макс не собирается менять свой стиль пилотажа только потому, что так решили несколько стюардов, которые его недолюбливают»

Йос Ферстаппен высказался о штрафах Макса на Гран-при Мехико.

Бывший пилот «Формулы-1» уверен, что его сын не собирается менять свой стиль пилотажа только потому, что конкретные стюарды решили дважды оштрафовать его за жесткое ведение борьбы с Ландо Норрисом.

Ферстаппен-старший добавил, что у него есть сомнения в отсутствии предвзятости у конкретных стюардов, которые работали в Мехико.

«Норрис теперь может начать думать, что в следующий раз ему нужно будет действовать аккуратнее. Если разбирать эпизоды воскресной гонки, то во втором случае Макс и правда, вероятно, немного переусердствовал.

Однако Норрис сам позволил этому случиться с ним. Можно сколько угодно рассуждать об обстоятельствах, это ничего не изменит. Максу нужно пилотировать так, как ему того хочется. Он должен действовать именно так, потому что прямо сейчас его машина недостаточно хороша – а он делает все возможное, чтобы выиграть титул.

Но Макс не собирается менять свой стиль пилотажа только потому, что так решили несколько стюардов, которые его недолюбливают [на Гран-при Мехико представителем от гонщиков в коллегии стюардов был Джонни Херберт, а также Тим Майер, сын Эдварда Майера, одного из основателей «Макларена»].

ФИА стоит повнимательнее посмотреть на то, кого именно они назначают в коллегию стюардов Гран-при – и может ли там присутствовать какой-то конфликт интересов. Например, если какой-то бывший гонщик «Формулы-1» с большей симпатией относится к одному пилоту, чем к другому. Им нужно задать себе все эти вопросы.

Есть еще и ситуация с огромными [заасфальтированными] зонами безопасности за пределами трассы. И мы видим это на многих автодромах. И у гонщика появляется возможность просто проехать за пределами трека, рядом с ним. Если бы в зоне безопасности лежал гравий, ситуация была бы совсем иной.

Что же касается Макса – опять же, главным моментом сейчас является то, что машина «Ред Булл» сейчас недостаточно хороша. Это можно видеть и по выступлениям Серхио Переса. В этой гонке даже «Хаас» был быстрее «Ред Булл» – высказался Йос Ферстаппен.

Ферстаппен все-таки наездил на штраф (даже на два): снова вывез Норриса за пределы трассы!

Что случилось на Гран-при Мексики: куда провалился Ферстаппен? Как «Феррари» пробилась к победе через невезение?

Источник: De Telegraaf
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну еще пару гонок по 2 штрафных балла и изменит, ну или будет в непонятном списке с магой тех кто наработал на пропуск гонки
Ответ RusSt
Ну еще пару гонок по 2 штрафных балла и изменит, ну или будет в непонятном списке с магой тех кто наработал на пропуск гонки
Ему в том списке давно прогулы ставят.
Когда Антоха Льюцци, бывший пилот Ред Булл, сидел в стюардах 6 лет подряд, безусловно никакого конфликта интересов не было. Лицемер!
в чём проблема, пускай не меняет. Только тогда в Абу-Даби пусть не собирается. Зря скатается только. С таким графиком набора штрафных баллов, там его ожидает только дисква и пропуск гонки))
В 8-ом повороте вообще эпик был Макс тормозил настолько поздно, что очевидно и не собирался оставаться в пределах трассы, а вот Ландо очевидно собирался нормально проехать, что не удалось так как траектория была занята пролетающим мимо всех апексов Максом. Штрафы по делу, особенно второй.
Ответ hhd
В 8-ом повороте вообще эпик был Макс тормозил настолько поздно, что очевидно и не собирался оставаться в пределах трассы, а вот Ландо очевидно собирался нормально проехать, что не удалось так как траектория была занята пролетающим мимо всех апексов Максом. Штрафы по делу, особенно второй.
штраф должен быть не более 5 секунд
Ответ mazur2252013
штраф должен быть не более 5 секунд
Я тоже считаю, что два по 10 это слишком жестко, повторюсь, штрафы по делу, но их величина вызывает недоумение, выглядело как показательная порка и воспитательный момент. Особенный сарказм был в графике в трансляции, где штраф был назван выдающимся (outstanding).
Любит, Йос, грабли. И сына к ним приучил.
Это хорошая новость, что не собирается менять стиль пилотажа. Значит, так и будет финишировать в конце десятки, а там глядишь и до дисквала недалеко
Да, то ли дело Уорвик, который называл Макса новой надеждой белых и который как раз курировал в Остине)
> Но Макс не собирается менять свой стиль пилотажа только потому, что так решили несколько стюардов, которые его недолюбливают

Вот и славно. Норрис, Леклер и Сайнс одобряют такой подход.
Единственное, с чем согласен в этом спиче, асфальтовые зоны безопасности - зло. Сделайте трассу, по которой можно ехать без ограничений, а сразу по ее границе - гравий или трава. Кто выехал за пределы, тот сам виноват. И никаких споров по штрафам за выезды за границы трассы
Там походу все стороны отупели в последнее время.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем