Ральф Шумахер ворвался в «Ф-1» с невозможным пилотажем: давил на газ и тормоз одновременно. Коробки передач ломались одна за другой
Воспоминания технического директора команды, запустившей карьеру брата Михаэля.
15:47 Технический эксперт Андерсон о диффузоре «Макларена»: «Команда следовала букве правил без хитростей или лазеек»|11
Большое интервью с Херби Блэшем. Был механиком Риндта и Хилла, работал с Уильямсом и Экклстоуном, помогал Чарли Уайтингу
Он уходил с поста заместителя гоночного директора «Формулы-1» в 2016 году с высоко поднятой головой. При этом начинал обычным механиком в команде RRC Walker Racing, чтобы затем стать вторым механиком Йохена Риндта в «Лотусе». Больше десяти лет проработал менеджером команды «Брэбем» вместе с Берни Экклстоуном и Гордоном Мюрреем. Сейчас, оглядываясь назад на свою жизнь, британец признает, что она прошла не зря.
19:23 Бывший технический директор «Джордана»: «Ред Булл» нужно поменять Ферстаппена на Гасли на один уик-энд»|24
16:58 Технический эксперт о потолке бюджетов: «На зарплаты персоналу в топ-командах уйдет 59 миллионов из 145»|0
Все знают, что Шумахер – великий, но не все знают почему. Объясняем по пунктам
Грандиозный лонгрид о вкладе легенды в автоспорт.
18:28 Гэри Андерсон: «Пилоты «Феррари» не будут работать сообща, пока Бинотто не выберет первого номера»|19
Сказочная история единственной победы команды «Стюарт» в «Формуле-1»
Сэр Джеки Стюарт - легенда «Формулы-1». Сначала он увековечил себя, выиграв три мировых титула, а затем основал собственную команду, выигравшую Гран-при, с сыном Полом. Двадцать лет спустя после их единственной победы в хаотичном и драматичном Гран-при Европы, прошедшем под дождем, мы поговорим с ключевыми героями пропитанного дождем (а затем и шампанским) Нюрбургринга 26 сентября 1999 года…
