Что можно сделать, чтобы снизить потери мощности в двигателе Ф1?
Чтобы извлечь мощность из двигателя, нужно много воздуха для топливной смеси. Мало кто говорит о том, что мощность можно увеличить, снизив различные ее потери в процессе работы двигателя…
16:40 Технический директор «Ф-1»: «Команды, боровшиеся за выживание, стали стоить полмиллиарда – во многом благодаря потолку расходов»|12
14:16 Технический директор «Ф-1»: «Хэмилтон является всем, чем не должен быть гонщик, но все равно выступает фантастически»|13
12:20 Технический директор «Ф-1»: «Подписал бы Алонсо в «Мерседес», но думал бы о следующем шаге»|4
Сцепление в машинах Формулы 1
Те детали гоночной машины, которые скрыты от глаз, часто обделены вниманием, но имеют важное значение. Одной из таких деталей является сцепление...
Мир моды изменил «Ф-1»: два титула с Шумахером под лозунгом «мы против всех», запуск идеи своих команд за пределы техкомпаний
Революция «Бенеттона».
О расположении гонщика в кокпите
Пэт Симондс рассказывает о том, насколько важна посадка гонщика внутри машины Формулы 1...
12:07 Ширина машин «Ф-1» снизится на 10 см в 2026-м, колесная база – на 20 см, прижимная сила – на 40 процентов (AMuS)|15
Внутренняя кухня единственного подиума Шумахера, Сенны и Проста: никакого уважения и много грязи
Подробности подиума.
Хранилища энергии в машинах Формулы 1
Для многих людей аккумуляторная батарея это просто аккумуляторная батарея. Да, кто-то отличит свинцово-кислотные батареи в обычных автомобилях от литий-ионных в электрических, но мало кто знает, что существует множество типов литий-ионных батарей, каждый с разными характеристиками и ценой...