MUTbKA: комментарии

- Поручик, а как у Вас козырный туз не сыграл?
- Расклад-с!

Она прямо и сказала: всегда найдутся дятлы, которые используют любые слова по этой теме против меня.

Лишнее топливо - это сразу замедление машины. Экстремально глупо заправлять больше, чем планируется по стратегии.
Поэтому реально все определялось еще до старта гонки - кто как подгадает. А в процессе уже сманеврировать (без потерь) было никак нельзя - только исполнять план.

Она уже давно реализована в ДТМ. Но там не мощность снижают (это трудно контролировать), а балласт кладут.

Только избыточная поворачиваемость, на которую он жалуется, приводит к строго обратному.
А еще, помнится, он обожает машины с сильной избыточной поворачиваемостью.

Там было 7 (семь) синих флагов. Да, не на руле, но наружу иногда надо выглядывать.

1. Феррари были первыми в финале квалификации.
2.Это означает, что все прочие машины делают свои попытки позже.
3. Вероятность того, что появившаяся сзади машина на быстром круге - 100%.
кроме того, он должен был его просто обогнать в финале своего быстрого круга, и догадаться, что медленная машина сейчас, если она не уехала в боксы - поедет после этого очень быстро.
но для всего этого ж межушный ганглий надо активировать же, это тяжело.

Ну если у них ПО даже у Рассела не то, то уж в двигателях для Макларена оно дважды не то.

Там кроме манеры есть еще и внешнее управление мощностью. Гонщик, похоже, реально не полностью управляет тягой, отдача зависит не только от положения педали газа и запаса энергии в батарейке, но и от того, как это все настроено заранее относительно положения на трассе.
А еще, кажется, это может и глючить.

Тестостерон тоже вырабатывает организм. И гормон роста. И даже эритропоэтин.
Но снаружи их заталкивать в организм запрещено.