agressionangel: комментарии

Ничему жизнь людей не учит. Была такая серия - Группа С соревнования спортпрототипов. Чем все кончилось? А именно вот этим - они захотели быть похожими на Формулу 1 и залезли на их поляну. В части двигателей, стоимости участия, особенностей шасси - в концу 80-х и начале 90-х серии стали все больше походить друг на друга. Итог понятен, производители не поняли, зачем им участвовать в по сути одинаковых гонках и стали уходить к более сильному чемпионату - Формуле. Так Группа С и закончилась. Теперь мы видимо наблюдаем как Формула 1 становится более слабым.

Торонто до последнего сезона был Эдмонтоном Востока. Командой с великолепным нападением но явной просадкой в защите и вратарской линии. А такие на Востоке не живут. Пронесут либо сбалансированные и глубокие флоридцы (не одни, так другие, а Тампа времен расцвета и в атаке могла поспорить кто тут талантливее), либо какой-нибудь силовик вроде Бостона. Рейнджерс соврать не даст, такие же, только у них еще Шестеркин есть, и все равно не помогает. Играй Листья на Западе, может чего бы и вышло, как минимум до финала могли бы раз доехать, а на Востоке конкуренция куда как больше.

Ну, технически, когда у них впервые появилась своя команда (период с 1977-1985) они были французами, базировались в Вири-Шатийоне. Второе пришествие Энстоун, да.

Конечно продажа и переименование, карму Команды из Энстоуна не переломить. Да и давно пора, тут Астон Мартин подкрался и поравнялся с рекордом - тоже 6 переименований.

Вот хочешь не хочешь, а начинаешь невольно болеть за Ферстаппена в этом современном гадюшнике прилизанных мальчиков с обтекаемыми формулировками интервью и подчеркнутой политкорректностью. Единственный нормальный среди них.

"Дизайнеры Скудерии продолжают решать нерешаемую задачу – внедрить настойчиво синее лого HP в красный болид."
Дизайнеры Феррари начиная с 1981 по 1992, на капоте двигателя которых красовался такой же синий логотип Фиата ровно в том же месте где сейчас НР смотрят на это утверждение как и на всю статью - с глубочайшим недоумением и непониманием.

Вот насчет Шестеркина можно поспорить. Если он закончит карьеру в копах, и выиграет с ними КС, вполне можно будет. Хотя может вы и правы, но это все равно немного жалко для столетней франшизы - ее символ не был даже лучшим в своем поколении.
PS. Меня всегда забавляло, что у Бостона, который всю жизнь был славен своим грубым и силовым хоккеем, два однозначных символа клуба - техничные и изящные защитники Орр и Бурк.

Кадиллак - максимально скучная и вторичная ливрея, повторяющая Макларен начала 00-х.
Ред Булл - простите, а что изменилось, глянца добавили? А самое главное, совершенно непонятно, почему Ред Булл в числе лучших, а Рейсинг Буллз в числе худших?
Ауди, ну тоже не фонтан. Хотя надо отдать должное, решение интересное и на фоне кучи аляповатых градиентов у других смотрится свежо.

Технически они тоже имеют все права на серебряный цвет. Он и появился благодаря Мерседесу и Ауто Юнион (который в будущем войдет в Ауди) в 30-х годах. А так, это еще с 50-х вполне официальный цвет немецких команд. Как зеленый английских или синий французских.

Скажем так, Стивенса есть за что очень сильно не любить. В частности за такие хиты, которые сейчас бы карались сезонной дисквалой. Зряче идти локтем вперед в шею или голову это реально мерзко. Именно он был одной из главных причин по которой НХЛ зашла в абсолютный тупик в начале 00-х. Такой себе символ, если честно.
Хотя нужно отдать должное, он был просто продуктом системы - ему, Пронгеру, МакКарти, Каспарайтису все это позволялось, так что вина тут на НХЛ.