Трибуна Пользователь
| Комментарии | 119 |
| Статусы | 0 |
traglo: комментарии
| Дата регистрации | 2 ноября 2021 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
| Комментарии | 119 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 2 ноября 2021 |
|---|---|
| Аккаунт | новичок |
| Пол | я не знаю |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Какую бы феррари не строили быструю машину, у них есть две огромные проблемы и они постоянные: стратеги и износ шин.
Согласно новому техническому регламенту «Формулы-1», степень сжатия с 2026 года должна составлять 16:1 (в прежнем регламенте была пропорция 18:1). Контроль этого показателя проводится вне трассы — в статических условиях при температуре окружающей среды.
Международная автомобильная федерация (FIA) подтвердила, что в регламенте чётко прописана максимальная степень сжатия и метод её измерения в статическом состоянии при комнатной температуре. Объём камеры сгорания действительно может меняться при нагреве, но текущие правила не обязывают проводить замеры в условиях высоких температур.
Как мы видим про горячие условия ничего нет. Вывод - нарушения нет.
Нет, чувак, в регламенте написано, что степень сжатия не может быть выше заявленной в любых условиях. При этом предусмотрено только измерение в холодных < --------Это противоречит друг другу вообще, что написано=)
Они не едут, потому, что не они его создавали и не знают все его особенности (пока, что), как им управлять и как он взаимодействует с другими компонентами машины. У Мерседеса есть огромная фора в этом плане. Позже они догонят, но вопрос - когда. Одного двигателя не достаточно, его надо изучить и встроить в систему.
Что разрешено - нарушить нельзя. Степень сжатия измерялась в холодных условиях, а про горячие в регламенте ничего не написано было. Все легально. Все кто выигрывают, что-то мутят, но регламент не нарушают, а находят лазейки. ФИА сама правила нарушит, если задушат движки Мерседесов. Никогда Мерседес не нравился, но тут факты и против них не попрешь. Другие до этого просто не додумались. Надо просто признать, что в Мерседесе умные люди работают.
Краснодар, в принципе и есть топ 15 любого топ 5 евро чемпионата по силе и по стоимости, а в апл даже не входит в топ 20 по стоимости, как и Зенит, а значит он и есть - дер.... Об этом он не подумал. Куда уж думать футболисту, хоть и бывшему. Серия а - 17 место, Апл нет места, Бундеслига - 17 место, ЛаЛига - 12 место, Лига 1 - 11 место.
У Зенита два цн сейчас и один из них Соболев. Это врядли . Только, если еще купят кого-то.
Вот это он зря. Сейчас она миленькая, а через пару дней заяву накатает за домогательства. Не учит европейцев жизнь)
Если у Мерседеса лучший двигатель и отличная аэродинамика, то в этот год вероятность почти нулевая, что их "клиентская" машина догонит. Слишком много информации у них по двигателю, которой пока у Макларена нет. Единственный шанс, на то, что у Мерседеса будет крах в аэродинамике, а у Маков шик. Будем наблюдать.
Что за чушь...
Суррогатная мать у него.