kyrvalec: комментарии

Пока все тут хейтят Хэма, и понятно почему (к нему в принципе довольно трудно испытывать симпатию), и оправдывают зачем-то Леклера (которому судьи выписали штраф, признав его виновным), хочется спросить другое - а на что собственно рассчитывали Элкан и Вассёр подписывая Хэма и оставляя Леклера? Что они будут соглашаться пропускать друг друга и на трассе не будет таких случаев? Каждый в карьере уже показывал на что способен по отношению к напарнику. И это сейчас, когда у них есть 2-3 трассы в сезоне на которых можно выигрывать. А если появится машина на которой можно и за чемпионство бороться?

А что ему на такой вопрос отвечать то надо? "Да у нас вообще все симулянты"?
Какой вопрос - такой ответ

Трепещи, спортс.ру, пришёл миллиардер насмехаться над жалким состоянием Бриаторе в 400 миллионов долларов!

Да, ведь известный факт: дрс работал в поворотах, и машина спереди замедлялась без стоп - сигналов.
Чушь не несите уж.

Маки выиграли 10 из 13 гонок в сезоне, но конечно не самовоз, нет, что вы

Ну если по такой логике, то всё равно не понимаю, въезжать в другой болид в гонке - тоже не самая безопасная затея, пусть и не специально

Вообще не понимаю. Вот Антонелли выбивает нафиг болид другой команды. У самого сразу минус гонка, у ферзя минус гонка, штраф: минус 3 позиции. Бермэн первысил скорость - сразу минус 10 держи.

Последний абзац же. Накопление энергии и меньшая прижимная сила

Интересно кто. Тойота? БМВ? Тойота звучит наиболее вероятней, с учетом того что с хаасом начали сотрудничать, может даже этот-же хаас захотят выкупить

Люся лично разрабатывал тормоза? Нифига себе, и болидом управляет, и тормоза делает, может он ещё аэродинамикой занимается? Тогда понимаю его зарплату, такой-то человек оркестр!