«Из паровоза мы хотим сделать «Сапсан». Современный и сильный». Рангник о «Локо»

Интересное совпадение. С учётом того, что Сапсаны для РЖД делает немецкий Siemens)

Зачем держать на спортсе новостников на зарплате, которые размещают такие материалы, если можно засунуть текст в гугл транслейт и получить примерно такой же результат? "Дикая игра", "развивать сознание игроков" - это дикий колхоз, а не перевод. Нормальные русские аналоги этих фраз находятся моментально (при условии, что у автора есть хоть какое-то чувство языка).

"Органическая модель подразумевает развитие перспективных начинающих игроков (покупки и воспитанники академии), в том числе за счет регулярных доходов от трансферов. При этой модели должен быть положительный трансферный баланс. Такая модель подразумевает усиление команды селекции и усиление собственной академии.

В планах обозначается выстраивание сквозной системы развития молодых талантов от Академии до основной команды с систематической продажей перспективных игроков. Планируется привлекать в Академию до 600 футболистов 5-19 лет. 35 из них дорастут до молодежной команды (16-20 лет), 25 дойдут до «Казанки», 10-12 дойдут до основной команды, из них 5-7 будут проданы в Европу."

Хотя бы понятно, за счёт чего это собираются делать, и это более менее реалистично. С продажами в Европу пока не очень идёт, но если не будут завышать зп, стимулируя игроков искать варианты в Европе, то возможно, условные Рыбчинский и Сильянов в будущем будут куда-нибудь проданы - почему бы и нет. А их место займут другие.
Баринова так наверняка продадут ASAP. Он и сам к этому стремится.

Вот только сапсаны ездят по старым железнодорожным путям. Как бы и тут не получилось также.

Идея хорошая. Но по мне лучше японский экспресс))). Надеюсь все получится.

Интересно, что он "курит"?