• Спортс
  • Биатлон
  • Новости
  • Дмитрий Васильев: «Люди все время ноют. Они ездят на иномарках, ездят за границу, но всегда «все плохо и все не так». Хочется спросить, а когда будет «так»
233

Дмитрий Васильев: «Люди все время ноют. Они ездят на иномарках, ездят за границу, но всегда «все плохо и все не так». Хочется спросить, а когда будет «так»

Олимпийский чемпион Васильев считает, что многие необоснованно жалуются на жизнь.

Об этом бывший биатлонист высказался, говоря о разности поколений.

– Расскажите про Ленинград 60-х, в котором вы родились.

– Я родился в рабочей семье. Папа был водителем, а мама – кондитером. Они оба блокадники, потеряли всех близких, оставшись сиротами, поэтому судьба была незавидная. Все, что они пережили, рассказывали нам с братом.

Мы знаем много ужасов блокады. Конечно, мне сложно все это прочувствовать, как и любому, кто через это не прошел, но то, что я услышал, – это невообразимо. Поражает, какой дух был тогда у людей, какие они были сильные и какая у них была взаимовыручка.

Это хороший пример современному поколению, когда люди ожесточены несмотря на то, что большинство живет более-менее хорошо. Конечно, все не могут жить благополучно. В блокадном Ленинграде у людей вообще ничего не было, сил не было, но они были добрее. Рассказы родителей заставляли меня задуматься и расставить акценты в жизни. Для меня это был определяющий момент в начинающейся жизни. В те времена было сложно поверить во что-то, в частности в бога, потому что был повальный атеизм. Через личный пример я уверовал. В такой семье мы воспитывались и происходило мое формирование.

Раньше было отличное время. У нас ничего не было, но было шикарно. Люди все время ноют, все им не так. Посмотришь, они ездят на иномарках, ездят за границу, но всегда «все плохо и все не так». Хочется спросить, а когда будет «так»? Если хотите что-то, встаньте и сделайте, – сказал двукратный олимпийский чемпион Дмитрий Васильев.

Опубликовал: Ян Мельник
Источник: «Р-Спорт»
233 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
То есть по его логике надо с раболепским покорством принимать любые решения власти, не критиковать и подвергать сомнению, потому что у нас сейчас хотя бы не блокадный Ленинград, есть какие-то машины и можем ездить отдыхать (далеко не все, конечно)? Да уж, не далек умом.
Ответ Ебздрогыч
То есть по его логике надо с раболепским покорством принимать любые решения власти, не критиковать и подвергать сомнению, потому что у нас сейчас хотя бы не блокадный Ленинград, есть какие-то машины и можем ездить отдыхать (далеко не все, конечно)? Да уж, не далек умом.
Ездишь на хюндае, летаешь 1-2 раза год в Египет и Турцию и ещё смеешь чего-то требовать? А в 17 веке бы барщину отрабатывал и суп из капусты ел весь год!
Ответ Ебздрогыч
То есть по его логике надо с раболепским покорством принимать любые решения власти, не критиковать и подвергать сомнению, потому что у нас сейчас хотя бы не блокадный Ленинград, есть какие-то машины и можем ездить отдыхать (далеко не все, конечно)? Да уж, не далек умом.
вы ничего не понимаете! покоритесь и чуть-чуть подождите!
В Венесуэле тоже ездят на иномарках. И в Африке.
А в США и в Японии, в основном, на отечественных.
Ответ Lanc
В Венесуэле тоже ездят на иномарках. И в Африке. А в США и в Японии, в основном, на отечественных.
Не могут себе позволить иномарки в отличии от жителей РФ. Шах и мат, либералы.
Ответ Lanc
В Венесуэле тоже ездят на иномарках. И в Африке. А в США и в Японии, в основном, на отечественных.
посыл понятен и спорить с ним не собираюсь, но в Штатах в топ-10 самых продаваемых брендов 4 японских и 4 американских (Тойота первая, Форд второй)

можно попробовать сказать что в Штатах и Японии разговаривают по местным телефонам а не импортным, но в Японии топ-5 продаваемых моделей трубок три американских (понятно каких) и только одна местная Xperia

а вот в Иране прямо правит бал местный автопром (правда не от хорошей жизни и не потому что "рынок порешал", а как раз наоборот), и в СССР в основном местные марки были (с поправкой на закупку технологий - в Иране в конце концов тоже банально национализировали в 1979-м)

так что "купляйце беларускае" и прочее превосходство местных брендов над глобальными - далеко не всегда индикатор здоровой экономики

скорее наоборот, любой перекос плох, а если твои бренды комфортно конкурируют с глобальными (в Штатах экспортные пошлины есть но для большинства машин очень скромные), деля с ними рынок - это оптимально
То есть, по логике Васильева, если есть иномарка, то на качество дорог или цены на бензин жаловаться нельзя, верно?
А нужно встать и самому укатать асфальт, затем добыть и переработать нефть.
Ответ BolxoB
То есть, по логике Васильева, если есть иномарка, то на качество дорог или цены на бензин жаловаться нельзя, верно? А нужно встать и самому укатать асфальт, затем добыть и переработать нефть.
А заработанное отдать спортсменам.
Ответ BolxoB
То есть, по логике Васильева, если есть иномарка, то на качество дорог или цены на бензин жаловаться нельзя, верно? А нужно встать и самому укатать асфальт, затем добыть и переработать нефть.
Комментарий скрыт
Расскажите уже этому отмороженному, что за последние 2 года автомобили подорожали более чем в 2 раза, причем теперь это китайский шлак. И заграница подорожала, причем многая более чем в 2 раза.
Расскажите уже этому отмороженному, что за последние 2 года автомобили подорожали более чем в 2 раза, причем теперь это китайский шлак. И заграница подорожала, причем многая более чем в 2 раза.
на днях видел как педаль газа на таком сломалась потомучто она там пластиковая и не выдержала мороза )))))))))
Расскажите уже этому отмороженному, что за последние 2 года автомобили подорожали более чем в 2 раза, причем теперь это китайский шлак. И заграница подорожала, причем многая более чем в 2 раза.
А дальше "заграница" будет только дорожать в геометрической прогрессии, потому что часть авиапарка была арестована, оставшуюся же дербанят в качестве доноров на запчасти для менее ушатанных самолётов, чтобы хоть что-то летало по стране. Самолёты, кстати, эти тоже не обслуживаются в должной мере, потому что раньше это происходило в странах, которые для нас сейчас не доступны из-за санкций, а также моментального ареста воздушных средств при посадке в их аэропортах. С такими темпами скоро советские самолёты расконсервировать будем, либо вообще до кукурузников откатимся. Я вообще не понимаю, как у нас люди каждый день рискуют, садясь на эти самолёты.
Кто эти все?

"ФОМ: 69 процентов россиян никогда не были за границей, а треть — даже в соседнем регионе"
Ответ AlexZhano__
Кто эти все? "ФОМ: 69 процентов россиян никогда не были за границей, а треть — даже в соседнем регионе"
Все олимпийские чемпионы, очевидно же
Никогда не пойму, почему эти горе-патриоты постоянно предлагают сравнить жизнь с самыми тяжёлыми периодами истории страны. Типа, не до жиру, быть бы живу. И постоянно кивают на войну, да на 90е. Всё никак оправиться и встать с колен не можем, хотя проигравшим немцам и японцам что-то война не помешала. А мы, живя в одной из богатейших стран мира, должны равняться на аналогичные страны, а не на время, когда люди выживали
Ответ persk
Никогда не пойму, почему эти горе-патриоты постоянно предлагают сравнить жизнь с самыми тяжёлыми периодами истории страны. Типа, не до жиру, быть бы живу. И постоянно кивают на войну, да на 90е. Всё никак оправиться и встать с колен не можем, хотя проигравшим немцам и японцам что-то война не помешала. А мы, живя в одной из богатейших стран мира, должны равняться на аналогичные страны, а не на время, когда люди выживали
Так самое смешное, что даже чёрт с ними, с экономическими чудесами 60-70-летней давности. Тут за последние 20-30 лет куча стран, которые смогли "догнать и перегнать", от Китая до каких-нибудь Тайланда и Малайзии. Теперь, правда, взяли моду над Индией смеяться, да и то, кажется, лет через 10 не так смешно будет. Только в России постоянно непреодолимые обстоятельства.
Ответ persk
Никогда не пойму, почему эти горе-патриоты постоянно предлагают сравнить жизнь с самыми тяжёлыми периодами истории страны. Типа, не до жиру, быть бы живу. И постоянно кивают на войну, да на 90е. Всё никак оправиться и встать с колен не можем, хотя проигравшим немцам и японцам что-то война не помешала. А мы, живя в одной из богатейших стран мира, должны равняться на аналогичные страны, а не на время, когда люди выживали
разберись пожалуйста в причинах послевоенного процветания Германии и Японии, а особенно в том, кто им не только не мешал, но и усиленно помог, а главное чем. И это, на минуточку, были не блаженные речи атлантов. А потом, разобравшись, показывай свое мнение на публике. Если конечно хочешь быть олицетворением объективности, а не инфантилизма...
Кто-нибудь объясните ему, что стремление к лучшему и требование делать еще лучше - это обычное свойство человека/народа.
Когда Россия наконец займется внутренними проблемами, а не интервенциями во внутренние дела всех соседних (в первую очередь) и не очень соседних стран. Вот тогда.
Ответ Comeon!
Когда Россия наконец займется внутренними проблемами, а не интервенциями во внутренние дела всех соседних (в первую очередь) и не очень соседних стран. Вот тогда.
Комментарий удален модератором
Ответ заблокированному пользователю
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Типа ездить на дешманский отдых в Турцию(прайсом в 500-600$, и то копят весь год на него), это прям показатель достатка? Как и иномарка низшего ценого сегмента?
СССР прям в башке на мертво застрял, странно что про чешский хрусталь не упомянул.
Ответ заблокированному пользователю
Типа ездить на дешманский отдых в Турцию(прайсом в 500-600$, и то копят весь год на него), это прям показатель достатка? Как и иномарка низшего ценого сегмента? СССР прям в башке на мертво застрял, странно что про чешский хрусталь не упомянул.
таких прайсов давно нет...умножай на 3
Ответ catcher69
таких прайсов давно нет...умножай на 3
если он считал 500-600 на человека, тогда пойдет. а так втроем на 7 ночей нормальный отель летом от 1500€+, это да.
На каких иномарках? На тех что ещё будут доезживать свой ресурс какое-то время, а потом как на Кубе музей на колёсах? Товарищ Васильев отстал от жизни и событий? Или он имеет ввиду китайский автохлам, который сейчас предлагают покупать? Но сами так хотели. Партийные бонзы и дальше продолжат ездить на новых Мерседесах и Феррари, завезённых по серым схемам, через всякие связи, посольства. Бонзы поменьше, типа Васильева достанут где-то новые Фольксваген, Рено, Форд. Ну а простые граждане в будущем только Москвич и Таз. Всё как в те самые советские времена.
Ответ Jasperr
На каких иномарках? На тех что ещё будут доезживать свой ресурс какое-то время, а потом как на Кубе музей на колёсах? Товарищ Васильев отстал от жизни и событий? Или он имеет ввиду китайский автохлам, который сейчас предлагают покупать? Но сами так хотели. Партийные бонзы и дальше продолжат ездить на новых Мерседесах и Феррари, завезённых по серым схемам, через всякие связи, посольства. Бонзы поменьше, типа Васильева достанут где-то новые Фольксваген, Рено, Форд. Ну а простые граждане в будущем только Москвич и Таз. Всё как в те самые советские времена.
Комментарий скрыт
Комментарий скрыт
По каким параметрам китайские авто вроде Haval Jolion могут состязаться, допустим, с Туарегом от Фольца?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем