Ностальгия и модерн / Ретро дня. Пилотаж Джима Кларка — двукратного чемпиона «Формулы-1»
Он был крут.
Dolce Vita / Формула успеха. 1951. Восхождение титана
Невероятно большая серия материалов про историю Формулы-1, которая берет начало с 1950 года!
Dolce Vita / Формула успеха. 1950. Сезон АльФа
Невероятно большая серия материалов про историю Формулы-1, которая берет начало с 1950 года!
Formula Uno / День в истории. 22 января
Сегодня в очередном выпуске нашей рубрики - гибель Майка Хоторна, первый этап сезона - 1956 ии смерть последнего жившего участника Гран-при Британии - 1950 (на фото - место дорожной аварии, в которой погиб Майк Хоторн, фото - Press Association)
Formula Uno / День в истории. 17 июля
Рубрика «День в истории», возвращаясь после недельного перерыва, расскажет вам сегодня о смерти легендарного «Маэстро» и трёх Гран-при Великобритании (на фото - Гран При Великобритании - 1977, фото - wildsoft.ru)
Formula Uno / День в истории. 3 июня
Сегодня в очередном выпуске нашей рубрики - два открытия Гран-при Монако - 1984, рекордная победа Джеки Стюарта, победа Хуана-Мануэля Фанхио в Спа и не только (на фото - Айртон Сенна после остановки Гран-при Монако 1984 года, фото - Getty Images)
Летопись автоспорта / Хронология Формулы-1. Обзор сезона 1955 года
Дорогие друзья, уж больно давно мы с вами не вспоминали о днях давно ушедших. О днях, когда трава была зеленее, воздух чище и когда голландцы ещё не захватили королевские гонки.
Формула жизни / Легенды автоспорта. Эмилио Джузеппе Фарина
Первый чемпион «Ф-1».
Есть такое ралли / Хуан-Мануэль Фанхио, каким вы его еще не видели
Одержавшие победу в одном из первых ралли-рейдов за пределами Европы Хуан-Мануэль Фанхио и Гектор Тьери. До Формулы-1 остается чуть больше 10 лет
Open Wheel Heart / Сам себе тренер: Хуан-Мануэль Фанхио
Чтобы подготовиться к сезону 1955 года, в котором ему предстояло бороться против большего числа молодых соперников, чем когда-либо ранее, 44-летний Хуан Мануэль Фанхио занимался по более сложной и активной тренировочной программе. Во времена, когда многие его коллеги считали сам факт вождения автомобиля достаточным для поддержания боевой готовности, продуманный им режим подготовки позволил Фанхио стать пионером в этой области.
