Ностальгия и модерн / Соцсети «Мерседеса» глумятся над поражениями «Феррари» от Хэмилтона за все последние 7 лет. В ответах фанатам в твиттере
Максимальное унижение Скудерии.
Ностальгия и модерн / Оказывается, с болидов «Ф-1» обязательно сдирают краску после каждой гонки. Все ради максимальной скорости
Объясняет инженер «Мерседеса».
Ностальгия и модерн / Фанаты до сих пор издеваются над «Мерседесом» за сверхдолгий пит-стоп Хэмилтона в Германии. Но команда шутит еще жестче
Чемпионская самоирония.
F1 - королева автоспорта! / Круче, чем DAS. Главная инновация болида «Мерседеса» 2020 года
Еще зимой внимание общественности было приковано к системе рулевого управления DAS, когда Mercedes W11 впервые появился на трассе. Только ключом к их успеху стала совершенно другая деталь, расположенная на другом конце машины. Визуально ее найти сложно.
Ностальгия и модерн / Инновационный руль «Мерседес» для «Ф-1» полностью легален, несмотря на возражения конкурентов. Юридически его невозможно запретить
Протесты не помогут.
Ностальгия и модерн / В «Формуле-1» ждали борьбы за поул между Феттелем и Хэмилтоном. Но всех опередил новичок «Феррари»
Во втором Гран-при за Скудерию.
Ностальгия и модерн / Лучшие гонки, определявшие судьбы титулов в «Формуле-1»
Самый приятный способ провести осенний вечер.
Поворот не туда / Хэмилтон снова стал чемпионом «Формулы-1». «Феррари» слишком часто ошибалась
Третий в истории обладатель пяти титулов.
Версификаторные россказни / Что нужно знать о Гран-при Канады
Одна из лучших трасс в «Формуле-1», проблемы с тормозами и лучший шанс «Феррари» – в предисловии к гонке в Монреале.
Финишная прямая / «Алонсо – лучший с точки зрения природного таланта». Льюис Хэмилтон отвечает на вопросы болельщиков
О желании перейти в «Феррари», преимуществе Нико Росберга в квалификациях и самом тяжелом сопернике за карьеру – пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон отвечает на вопросы читателей журнала F1 Racing.
