14:45 Энтони Дэвидсон: «Слова Ферстаппена о «Ф-1» и «Формуле E» некорректны с фактической точки зрения. Антигонки это или нет – давайте дождемся первого этапа»|0
14:45 Ландо Норрис: «Надеюсь, что титул в «Ф-1» вызовет ко мне чуть больше уважения»|0
13:48 Босс «Хонды» Ватанабе: «Тесты получились невероятно тяжелыми. Но мы не сдадимся»|1
12:49 Мартин Брандл: «Расселл готов к борьбе за титул. Джордж уже полностью вышел из тени Хэмилтона»|9
11:45 Андреа Стелла: «Воспользуюсь футбольной метафорой: в первой половине сезона «Макларен» будет играть от обороны»|2
«Управлять намного веселее!» Болиды новой «Ф-1» «перепрошили» мозги пилотам
Ферстаппен уже адаптировался.
22:35 Макс Ферстаппен: «Мое желание гоняться не связано с результатами. Гонки должны приносить удовольствие»|22
21:42 Ральф Шумахер: «Если после 3-4 гонок Хэмилтон осознает, что уступает в скорости Леклеру, он может принять решение закончить карьеру»|18
20:33 Мартин Брандл: «Уверен, у Ферстаппена есть путь к отступлению, если таковой ему вообще понадобится»|0
19:36 Изак Аджар: «Цель на этап в Мельбурне – постараться выжать максимум из всего, что команда узнала на тестах»|0
18:56 Валттери Боттас о частных самолетах пилотов: «Нелогично с финансовой точки зрения, выгоднее брать в аренду»|12
18:52 Дэвид Крофт о шансах Расселла на титул: «Джордж является лидером этого «Мерседеса». Ему комфортно, он чувствует себя как дома»|0
18:38 «Что за глупейшая выходка Норриса». Журналист Бенуа отреагировал на слова Ландо о Ферстаппене и новых болидах|10
18:03 Уилл Бакстон: «Феррари» может квалифицироваться на последний ряд и выйти в лидеры к 1-му повороту»|13
17:28 Макс Ферстаппен: «Прямо сейчас «Ред Булл» не будет бороться за победы в гонках»|18
17:23 «Ред Булл» продлил контракт с титульным спонсором Oracle. Первую сделку оценивали в 300 млн долларов за 5 лет|1
Провал в «Ф-1» – больше не приговор: отстающие улучшат моторы, машины и даже базу
4 рычага.
16:59 Ральф Шумахер: «Хэмилтон очень многое дал «Ф-1». Хотя это, возможно, привело к тому, что порой Льюис немного терял связь с реальностью»|1
16:46 Да Кошта о критике «Ф-1» от Ферстаппена: «Придется адаптироваться к естественной эволюции, не нравится – можно остаться дома. V10, V12 – моторы каменного века»|22
16:20 Герхард Бергер: «Мне было бы трудно смириться с гонками, в которых тебя вознаграждают за то, что ты рано убрал ногу с педали газа»|3
16:06 На Гран-при Австралии будет 5 зон для использования активной аэродинамики|7
15:48 Марио Изола покинет должность гоночного директора «Пирелли»|0
15:42 Йос Ферстаппен: «У Макса больше бензина в венах, чем крови»|5
15:36 Лоран Мекьес: «Аджар продемонстрировал выдающуюся скорость, на уровне с лучшими пилотами «Ф-1»|0
15:06 Рикардо Патрезе: «Если «Хонде» действительно понадобится 6-7 месяцев, чтобы исправить двигатель, сезон для «Астон Мартин» уже закончен»|3
14:45 Макс Ферстаппен дал совет Аджару: «Гонщик должен говорить себе, что способен победить любого»|3
14:21 Джонни Херберт: «Главным фаворитом сезона считаю Расселла. Затем Ферстаппен и Пиастри»|4
14:12 Соперники «Мерседеса» договорились об ужесточении проверок моторов с 1 июня (Motorsport-Magazin)|14
13:32 Антонелли и его девушка расстались перед стартом сезона из-за «очень разных ценностей»|13
13:01 Ральф Шумахер: «Лоренс Стролл действует как автократ, его поведение создает огромную проблему для «Астон Мартин»|5
12:16 Графики скорости болидов «Ф-1» 2025 и 2026 годов в Бахрейне очень похожи (BBC)|3
История самого жесткого босса «Ред Булл»: потеря глаза, смерть друзей и создание чемпионской команды «Ф-1»
Суровый Гельмут Марко.
