3 июня 2012 13:15
Воспоминания о будущем: технический обзор Гран-при Монако
Скандальное днище «Ред Булл», значительно модернизированный болид «Мерседеса», а также обновления «Феррари» и «Уильямса» – в обзоре последних новинок «Формулы-1». |0
23 мая 2012 03:20
Восемьдесят танцующих лошадей
KERS – самый загадочный технический элемент болида «Формулы-1». Sports.ru рассказывает о недостатках системы и ее потенциале. |18
1 мая 2012 10:25
Анализ боковых понтонов «Ред Булл» RB8
Крэйг Скарборо помогает нам лучше понять, как устроены болиды «Формулы-1» - каждый его технический обзор невероятно интересен, а сегодня всё ещё увлекательнее, потому что мы рассматриваем машину, которая выиграла предыдущий Гран При. |0
19 апреля 2012 16:23
Почему «поехал» «Мерседес»?
Несмотря на неудачный старт сезона, «Мерседес» все же добился максимума от своего тайного оружия – воздуховода, активируемого DRS. Sports.ru рассказывает, каким образом инженеры немецкой команды устранили недостатки хитрой новинки. |26
14 апреля 2012 06:30
Ценный воздух
Стюарды Гран-при Китая единогласно признали легальной воздуховод команды «Мерседес». Парадоксально, но именно Росс Браун просил команды подать на систему протест. Хотелось бы, наконец, поставить в этой истории точку, но для этого придётся разобрать ситуацию по-подробнее. |0
5 апреля 2012 17:25
5 факторов, влияющих на пилотаж гонщиков «Формулы-1»
Гонщики отличаются друг от друга не только внешностью – у многих из них уникальный стиль работы с болидом, который словно почерк рассказывает о предпочтениях и особенностях спортсменов. Sports.ru называет важнейшие факторы, влияющие на пилотаж в «Формуле-1». |86
25 марта 2012 09:45
Секреты воздуховода «Мерседеса»
Крэйг Скарборо продолжает изучать принцип работы хитроумного приспособленния, разработанного в команде из Брэкли. |0
16 марта 2012 19:35
Боковые понтоны: 6 способов заменить выдувной диффузор
Несмотря на официальный запрет выдувных диффузоров, конструкторы «Формулы-1» нашли способ компенсировать потерю прижимной силы болидов. Sports.ru объясняет, какую роль в этом сыграли боковые понтоны, а также рассказывает о наиболее интересных решениях команд. |4
15 марта 2012 09:30
«Заубер» C31 – изящные решения команды из Хинвила
Продолжаем скрашивать ожидание нового сезона - сегодня Крэйг Скарборо проводит технический анализ Sauber С31, одного из открытий межсезонных тестов. Самые интересные решения ждут вас в этом обзоре... |0
12 февраля 2012 10:30
15 самых некрасивых автомобилей «Формулы-1»
В 2012 году болельщики «Формулы-1» испытали шок, увидев новые болиды с горбатыми «носами», однако не стоит переживать – в истории автогонок существовали и более нелепые экспонаты. Sports.ru вспоминает 15 некрасивых автомобилей, конструкции которых напоминали кофейные столики, стремянки, а также книжные шкафы. |33
22 января 2012 02:00
Виновник поражения «Лотуса»
В 2012 году команда Lotus не сможет совершить рывок вверх в турнирной таблице. И произойдет это из-за того, что инновационную переднюю подвеску британской команды запретили за полтора месяца до старта очередного сезона. Кто виноват в том, что Lotus больше года работал над системой, которая в итоге оказалась нелегальной? |0
16 января 2012 22:45
Шинные тайны «Феррари»
Не слишком успешная работа с жесткими шинами дорого обошлась «Феррари» в 2011 году, но подписание контракта с Хирохиде Хамасимой может многое изменить для Скудерии. Эксперт Autosport Тони Доджинс объяснил, зачем итальянской конюшне понадобился японский инженер. |11
28 декабря 2011 00:00
Итоги года. «Ред Булл», «Макларен»
Мало кто ожидал, что после проваленного межсезонья «Макларен» быстро включится в борьбу за победы. Конюшня из Уокинга сумела преодолеть трудности, но так и не выполнила главной задачи – чемпионский титул выиграл «Ред Булл». В заключительной части подведения итогов сезона «Формулы-1» Sports.ru разбирает выступления лидеров пелотона. |7
14 декабря 2011 17:05
10 неизвестных фактов о моторах «Формулы-1»
Мотор — сердце болида. И зачастую от его ровного «биения» зависит успех не только пилота, претендующего на титул, но и целой команды-потенциального чемпиона. Обозреватель Autosport Джонатан Ноубл взглянул на силовые агрегаты 2011 года с нетривиальной стороны, о чем потом поспешил поведать читателям. |12