Daniel Petr

Именно о Шумахере вся команда очень тепло отзывалась. Он знал всех механиков поименно, никогда не обвинял команду, и ввёл в обиход это обобщенное "мы", связывающее работу команды и пилота.

Естественно. Если мы вернёмся на 20 лет назад, во времена того же Шумахера за рулём Benetton, у его напарников были точно такие же болиды, как и у немца. Об этом говорили и Херберт, и Ферстаппен (папа нынешнего доминанта), которые прямо признавали, что болид выстраивался с учётом предпочтений Михаэля, а они просто не могли подстроится под него. При этом болид был одинаков, кто вообще будет тратиться на постройку разных болидов для каждого пилота? Работа пилота - адаптироваться под машину и показывать максимальный результат.

Мне кажется, что Хэмилтон хочет получить имидж звёзд автогонок до эпохи Шумахера: эдакий сорвиголова, супер талант от бога, которого не должны волновать какие-то там тесты, настройки и прочая мелочь. Такой себе Хант/Вильнёв современности. Но следующее поколение пилотов доказало, что работа в спортзале, на тестах над настройками с инженерами даёт огромные преимущества: Сенна доминировал на Бергером, Шумахер над Пике и т.д. Просто Льюису, видимо, мало быть первым темнокожим чемпионом, музыкальным исполнителем и борцом за права чего угодно. Ведь все, чем он занимается вне спорта - очень поверхностно: я не слышал выступлений за права человека в саудовской Аравии, ни открытия или спонсирования гоночной программы темнокожих (да и просто помощи темнокожим, в лекарствах, гуманитарной помощи), только показательное преклонение колена. И так во всем. А ведь его инженер в прошлом, по-моему, году давал интервью, как трудолюбив Льюис, как он работает с персоналом и т.д. Ссылки не будет, но где-то на спорте же и было.