Alesha_451: комментарии

За три десятка лет с падения союза модно было построить страну кратно лучше. Что-то не задалось. Осталось только ностальгировать по мифу и типа былому "величию". Итоги, как грица, хехе

Ну, откровенная же чушь. Хэм один из лучших стартеров в пелотоне. В последний раз проблемы были в начале 2016

Та дурак натуральный. Куда в 1-ой попытке летел? Ладно разложить машину в борьбе за поул. Да даже это никакое не ладно, а тут вообще ужас

На лонг ранах ничего так темп у красных был. Но да, тяжко будет. С Шарлем вместе было бы легче что-то мудрить против серебряных, ибо гонка будет как минимум с двумя питами, а там уже и можно было бы чего-нибудь наворотить. Но Карлето после подписания пока плавает. Ну ладно, зато по адуо у Феррари аж 4%, так что во второй половине сезона добавят

Расселл сильный товарищ, он ещё обязательно отыграется. Вообще не верю, что весь сезон пройдет в таком стиле. Но Кими молодец, конечно

На впорос полезности кленбутерола в спорте ИИ выдал вот такое:
"Для видов спорта на выносливость, таких как биатлон или лыжные гонки, польза кленбутерола крайне спорна и часто перекрывается негативными эффектами:
- Дыхание: Как бронхолитик, он может облегчать дыхание при спазмах, но современные ингаляторы делают это эффективнее и часто разрешены при наличии терапевтического исключения (TUE).
- Выносливость: Научные данные указывают на то, что кленбутерол может снижать аэробную производительность и показатель VO2 max (максимальное потребление кислорода), что критично для биатлона.
- Состав тела: Помогает сохранять мышцы при интенсивных нагрузках и сжигать жир, но побочные эффекты (тремор рук, тахикардия) делают прицельную стрельбу в биатлоне практически невозможной."

Тут из одной крайности в другую. Либо так, либо (абсолютно большую часть времени) покатушки в ≈ 2 сек. друг от друга из за грязного воздуха/ДРС паровозик. С редкой качественной борьбой. Ф1 стала слишком сложная технологически, а пилоты слишком крутые, то бишь равные друг другу. Вряд ли регламент Ф1 составляют дегенераты. Просто ищут интересные варианты. Тут, наверное, сделали нечто более радикальное, чем стоило - разделять ДВС/батарейку 50 на 50 ещё рано. Ну, теперь будут пришивать костыли и фиксить потихоньку. Может что-то и выйдет

Так-то эфадина уже много лет про менеджмент. Покрышек, топлива, двигателя и прочее. Года эдак с 2009. Просто в гонках это не так заметно и не бросалось в глаза, а в квалах всё было хорошо - там можно было гнать на максимум и гонщик мог сделать разницу. Даже в эту эпоху "менеджмента" можно найти кучу кругов, где пилоты выходили за грань - Ферст в Монако 2023, Хэм в Сингапуре 2018, поулы Леклера из ниоткуда. Но теперь у нас менеджмент и в квале. Исправить этот момент и регламент вполне себе ничего. Ну и, при всём уважении к их инженерам, мерсов нерфануть чуть)) Вообще песня будет

О нет, в следующий раз к нему приставят пиар-менеджера с пистолетом))

БХГ, чисто из здравого смысла, более престижная даже. Сохранять высокий уровень весь сезон vs точечная подгонка к одному этапу, где может вообще случай вмешаться. Ну очевидно же всё. Есть гении, типа того же Клэбо, которые всё забирают, но это за скобками. Диггинс однозначно легенда спорта, даже не обсуждается