Александр Доктор: комментарии

А сомнения, простите, на основании чего?
Мерсы обращались в ФИА по мотору, этот факт подтвержден самой ФИА.
Им нужно было уточнить именно этот момент со степенью сжатия, в противном случае им вообще не было смысла что-то у ФИА уточнять. Если бы они просто сделали мотор с запрещенной степенью сжатия, он бы тупо не прошел омологацию. Но ФИА-то одобрили. Нафига - большой вопрос.
Поэтому, здесь просто налицо явный косяк ФИА. Выпустили джина из бутылки, а что делать теперь - не знают.

Тогда только один вопрос: почему ФИА на начальной стадии одобрила этот проект мерса? И если одобрение федерации не является мерилом соответствия регламенту, то как тогда понять - что можно, а что нет?

Мерсы в процессе проектирования запрашивали ФИА на предмет легальности их проекта. ФИА дала добро, поэтому они продолжили.
И теперь кто виноват в том, что получившийся двигатель все-таки не совсем соответствует регламенту?

))
Да ладно) Катим по дороге и славно...

Штамп в паспорте прав не лишает) Если кто и лишает себя прав после бракосочетания, то лишь слабые и закомплексованные. Но это не вина штампа - это вина самих мужиков. Иначе надо подходить к семье, тогда и жизнь в браке будет счастливой.

Ты видимо еще мелкий и не понял, что семья это одно из самых главных вещей в жизни.

А как он мог вернуть эту позицию Максу, если того уже обошел Берман? Возвращать сразу двоим? Тоже нечестно.
То судьи довольно простые ситуации рассматривают после гонки, а тут весьма сложную даже не попытались.

Это на спортсе дичь несут, а дураки повторяют)
Хэмилтон же сказал, что пришлось изменить настройки крыла на восемь кликов. Обычные фразы кстати, хз чего так затупил Михаил.

Штраф был справедливым, но любой пилот на месте брита сделал бы то же самое, пытаясь добраться до финиша.
ЛЮБОЙ.

Точно. Фуры который викенд просто ужасно работают на мостике - выпускают пилотов именно тогда, когда как раз не надо.