Марко выступил против прихода «Андретти» в «Формулу-1»

Спортс
Авто
Новости
Гельмут Марко об «Андретти»: «Появление 11-й команды приведет к снижению индивидуальной ценности каждого участника «Ф-1». Этого никому не хочется»

Марко выступил против прихода «Андретти» в «Формулу-1».

По словам советника «Ред Булл», нынешние участники чемпионата вряд ли обрадуются появлению 11-й команды.

Марко считает, что команды не согласятся на снижение своих доходов в пользу нового участника, а также отметил возможные трудности с логистикой, которые могут возникнуть в случае появления еще одной конюшни.

«Появление одиннадцатой команды будет означать не только то, что существующим командам придется делиться своим куском денежного пирога, но и приведет к снижению индивидуальной ценности каждой команды. Разумеется, этого никому не хочется.

Более того, на большинстве автодромов и так уже не хватает места. Куда вы собрались вмещать еще одну команду, когда на пит-лейн и так уже слишком тесно? А в зоне паддока, вероятно, командам придется уменьшать зоны размещения. Действующие команды в этом не заинтересованы», – рассказал Марко.

Лоренс Стролл: «В «Ф-1» должно остаться 10 команд. Не надо чинить то, что не сломано»

Опубликовал: Александр Моисеенко

Источник: f1-insider

Андретти Автоспорт

Формула-1

Ред Булл

Гельмут Марко

ФИА

20 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Борис Гольянов

5 октября 2023, 14:34

А в чём индивидуальная ценность команды Торо Россо?

GODZILLA

5 октября 2023, 16:35

Ответ Борис Гольянов

А в чём индивидуальная ценность команды Торо Россо?

900млн$

Wellerman

5 октября 2023, 14:59

Ой, пусть Марко не стелет про "будет слишком тесно" - на пит-лейнах куча незанятых боксов. Когда было 12 команд, что-то никому не было тесно.
Когда своей меркантильности пытаются придать духовный смысл в духе "мы заботимся о Ф1, мы не хотим снижать ценность чемпионата", это выглядит жалко и мерзко.

mmike

5 октября 2023, 18:05

Ответ Wellerman

Ой, пусть Марко не стелет про "будет слишком тесно" - на пит-лейнах куча незанятых боксов. Когда было 12 команд, что-то никому не было тесно. Когда своей меркантильности пытаются придать духовный смысл в духе "мы заботимся о Ф1, мы не хотим снижать ценность чемпионата", это выглядит жалко и мерзко.

Так он наоборот говорит максимально откровенно: стоимость каждой команды упадет. Вот есть у тебя доля в бизнесе в 10%. Приходит новый участник, и вот у тебя уже 9%. И тут ты задаешь себе вопрос: а зачем тебе соглашаться с появлением этого участника, если общая стоимость бизнеса не возрастет?

Ничего он тут не прикрывает ничем

Boris Litvak

5 октября 2023, 19:40

Ответ mmike

Так он наоборот говорит максимально откровенно: стоимость каждой команды упадет. Вот есть у тебя доля в бизнесе в 10%. Приходит новый участник, и вот у тебя уже 9%. И тут ты задаешь себе вопрос: а зачем тебе соглашаться с появлением этого участника, если общая стоимость бизнеса не возрастет? Ничего он тут не прикрывает ничем

Воистину, ничего личного.

Nick

5 октября 2023, 14:46

Как давно мы видели на подиуме Уильямс? Хаас? Заубер/Альфа? Альфа Таури? Команды, служащие только для наполнения пелетона, вообще не имеют индивидуальной ценности. А новая команда, потенциально, имеет.

mrMassi

5 октября 2023, 16:01

Ответ Nick

Я, конечно, понимаю, что много новых болельщиков формулы, пришедших в 2021 году не особо знакомы с историей Ф1… я, конечно, понимаю, что Уильямс сейчас в плачевном состоянии… но говорить что Уильямс служит только для заполнения пелетона… более титулованная команда, чем РБ. Столько же КК сколько и у мерсов… третья по количеству сезонов в Ф1 команда (после Фур и Маков)… а уж не говорю сколько легендарных гонщиков гонялось за эту команду. не обязательно опускать другие команды чтобы показать, что вы хотите новых команд в Ф1.

И Хаас, кстати, относительно новая команда.

Paninaro

5 октября 2023, 17:01

Ответ mrMassi

Я, конечно, понимаю, что много новых болельщиков формулы, пришедших в 2021 году не особо знакомы с историей Ф1… я, конечно, понимаю, что Уильямс сейчас в плачевном состоянии… но говорить что Уильямс служит только для заполнения пелетона… более титулованная команда, чем РБ. Столько же КК сколько и у мерсов… третья по количеству сезонов в Ф1 команда (после Фур и Маков)… а уж не говорю сколько легендарных гонщиков гонялось за эту команду. не обязательно опускать другие команды чтобы показать, что вы хотите новых команд в Ф1. И Хаас, кстати, относительно новая команда.

В точку. Феррари, Макларен, Уильямс - фактически синонимы Ф1. Ещё той самой - тёплой, ламповой, аналоговой.

Евгений Потапенко

5 октября 2023, 18:47

поэтому нужно оставить одну команду, тогда ее ценность увеличится в десять раз .

GODZILLA

5 октября 2023, 16:40

Про боксы кажется накидывает, хотя может каких то ГП реально тесно, но это решаемо. Логику команд хорошо накануне описал Стролл: " Зачем чинить то что и так работает". Им эта команда вообще не упёрлась нигде и Либерти все равно сколько команд будет. Так что думаю Андретти со спонорами очень солидно раскошелиться придется где то на 600-700млн$. Ну заодно и покажет что пришел ради гонок а не только для наживы)

Пользователь заблокирован

5 октября 2023, 19:59

Мало. Больше команд надо

Red Line

5 октября 2023, 20:42

доктор поплыл чутка)

Дмитрий Травницкий

6 октября 2023, 12:13

сделали из Ф-1 закрытый клуб. Раньше если ты построил машину и мог оплатить участие то тебя допускали до старта. Да было много команд-однодневок, но они давали дорогу в гонки многим будущим звёздам. Выживали только конкурентные команды. Теперь треть решётки это шлак, который при честной конкуренции уже перестал бы существовать. Они видят, что Андретти это серьёзная команда с хорошей базой и спонсорами, а значит она будет решать высокие задачи и им придётся приложить усилия, чтобы удержать своё место в пелетоне.