16

Гельмут Марко о директиве ФИА: «Полная чушь»

Гельмут Марко не согласился с решением ФИА контролировать подскоки болидов.

Советник «Ред Булл» Гельмут Марко не согласился с решением ФИА контролировать подскоки болидов.

Международная автомобильная федерация выпустила техническую директиву, которая обяжет команды предпринимать действия, если колебания болида будут происходить со слишком большой амплитудой. «Ред Булл» испытывал наименьшие проблемы и вряд ли окажется под угрозой.

«Это полная чушь! Если команда не может справиться с регламентом, не значит, что его нужно менять. Просто поднимайте машину выше – и все», – сказал Марко.

Гельмут также высказался о раскладе сил в борьбе с «Феррари»:

«Ситуация сильно поменялась. Мы рады, что зарабатываем очки, но ничего еще не выиграно. Все может быстро перевернуться».

ФИА выпустила техническую директиву с мерами для борьбы с эффектом галопирования болидов в «Формуле-1»

Макс Ферстаппен о директиве ФИА: «Меня это разочаровывает – нельзя внезапно менять правила из-за жалоб одной команды»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Kleine Zeitung
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Так о том, примерно, и дериктива. Как я понял. "Надо поднимать. Не умеете - научим, не хотите - заставим".
Мерседес иначе не умеет. В том году их не устраивали гибкие крылья по среди сезона, в этом году галопирование.
Ответ V3ttel
Мерседес иначе не умеет. В том году их не устраивали гибкие крылья по среди сезона, в этом году галопирование.
ФИА просто обесценили инженерный талант конструкторов этим решением.
Я считаю так что вот есть правила давно введенные их нужно менять только после голосования т.е нужно провести голосование вот и тогда в зависимости от результатов за поменять правила и против не стоит менять вот так все проблемы решаются .
Интересно, чего это в быках так возбудились? Может и у них не все гладко с галопированием?
Интересно, чего это в быках так возбудились? Может и у них не все гладко с галопированием?
Потому что все машины спроектированы под разную высоту подвески, а теперь Тото сказал всем поднять якоря, и в итоге неизвестно во что выльется, возможно, Ред Булл потеряет в прижимной силе.

При этом ФИА говорила, что не будет в середине сезона лезть в регламент
Ответ V3ttel
Потому что все машины спроектированы под разную высоту подвески, а теперь Тото сказал всем поднять якоря, и в итоге неизвестно во что выльется, возможно, Ред Булл потеряет в прижимной силе. При этом ФИА говорила, что не будет в середине сезона лезть в регламент
Вы текст директивы-то читали? Директива о том, чтобы запретить в разумных пределах галопирование, а не о том, чтобы увеличить просвет. А для этого надо сначала определить параметры галопирования и эти самые разумные пределы.
А вот как они будут убирать галопирование - это уже их дело. Так что наиболее пострадавшие, по идее, должны быть те, к с галопированием не справился.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем