Мало кто может поспорить с утверждением, что современные машины Формулы-1 самые быстрые в мире кольцевых автогонок. Но насколько отстают другие гоночные серии? Давайте разбираться.
Иной раз, проезжая мимо Воробьевых Гор, и наблюдая, как красотки на шестах, своими жаркими телами, под покровом ночи, заманивают на дикие гонки без правил и совести, начинаю крутить в голове свой любимый фильм «От заката до рассвета». Что, где-то там, на окраине города есть свой бар «Тутти-Фрутти», и там вся вампирская нечисть гоняет так, что аж дух захватывает. Моя фантазия богата, могу себе всё что угодно нарисовать, но ночью это смотрится именно так
Наша беседа проходила после второй в истории гонки DTM в России. Маттиас Экстрем не только завоевал «бронзу», укрепив свои позиции в борьбе за чемпионство, но и разбил свой кубок на подиуме...
Об особенностях современного чемпионата DTM, болидах, трассе и многом другом мы поговорили с двукратным чемпионом мира.
Гран При Германии завершился спустя ровно неделю после чемпионата мира по футболу. Гонку Формулы 1, как и Кубок Мира, выиграли немцы. Причем в Хоккенхайме это сделал немецкий пилот на немецкой машине.
Йенс Клингман - молодой немецкий пилот, который выиграл последний чемпионат Formula BMW ADAC, серьезно опередив успешно выступающих сейчас в DTM Адриана Тамбэ и Марко Виттмана. Годом ранее, в своем дебютном сезоне в серии, 16-летний немец легко превзошел своего ровесника Серхио Переса, ныне успешно выступающего в F1. Однако для Клингманна путь в Большие Призы был заказан, ибо юноша оказался слишком высоким для формульных болидов. Гоночный мир знавал одно исключение, когда Джастин Уилсон провел сезон в F1, обладая ростом свыше 1,9 метра, однако Йенс таким исключением не стал.
Минувшие выходные были богаты не только традиционным шоу Moscow City Racing, но и вторым в истории российским этапом Deutsche Tourenwagen Masters.
С прошлого года изменилось почти все. Во-первых, трасса вместо ультракороткой версии длиной 2,555 километра была представлена в конфигурации 3,931...
12 июля в самом центре Москвы состоялось седьмое в истории автоспортивное шоу Moscow City Racing. И, как говорил нам его основатель Дерк Сауэр, это самое масштабное спортивное шоу в мире вообще.
Роберто Мери – 23-летний пилот, для которого победа в World Series by Renault, как и для предыдущих героев интервью Паниса и Сироткина, стала дебютной. Ранее испанец с третей попытки выиграл самый главный юношеский чемпионат – европейскую Формулу 3, однако после этого не сделал прямой шаг на пути к Формуле 1, перейдя на два сезона в DTM. В немецком кузовном чемпионате Мери лавров не снискал, хотя и опередил на пути к титулу Формулы 3 текущего лидера DTM Марко Виттмана. В 2014 Роберто, наконец, дебютировал в главной молодежной серии, заняв место пилота российской команды Zeta Corse.
Каждый день на нашей автоспортивной «Трибуне» появляются совсем новые люди. Сначала они комментируют новости и тексты в блогах, ставят плюсы. Потом приживаются, становятся стариками и пишут уже сами что-то веское.
Первый городской этап сезона Формулы 1 подарил еще более захватывающую гонку, чем культовый Индианаполис 500, традиционно для последних лет проходивший в тот же самый уик-энд. Да, в Королеве автоспорта не состоялось сенсации, как за океаном, в виде первой в карьере победы на треке Райана Хантер-Рея, зато в гонках Гран При победу одержал самый желанный триумфатор из тех, кто еще может взвинтить интригу в чемпионате мира.
Если вы еще не делитесь интересным в этом блоге - это плохо. Потому что только все вместе мы сможем сделать этот блог лучшим. Читатели уже пришли, их уже десятки тысяч. Где еще вы найдете такую аудиторию?
