18 января 2015 18:15
Конусная ринопластика. Почему у болидов «Формулы-1» больше не будет страшных носов
Блог «В погоне за секундой» анализирует изменения в техническом регламенте и приводит наиболее вероятные конструкции носовых обтекателей болидов «Ф-1» грядущего сезона. |0
4 декабря 2014 13:00
Рассвет мертвецов. На что способен союз «Макларена» и «Хонды»
Первые тесты японского турбомотора не увенчались успехом, но сбрасывать со счетов «Макларен» рано. Дмитрий Агапов рассуждает о шансах команды из Уокинга вернуться к победам. |0
22 ноября 2014 13:25
Формула Один в один. Вклад Питера Продрому в реструктуризацию «Макларен»
Вернувшийся в Уокинг после затянувшейся чемпионской командировки в Милтон-Кинс, специалист по аэродинамике Питер Продрому, должен был приступить к работе в МТС не ранее 1 января 2015-ого. Но приступил раньше. Причиной тому стал разгоревшийся в апреле скандал с другим аэродинамиком «Ред Булл» - Дэном Феллоузом. |0
5 ноября 2014 19:20
«Почему бы топ-командам не создать юниорские коллективы?» Как вытащить «Формулу-1» из кризиса
Эксперт Autsport Гэри Андерсон предлагает радикальное решение для спасения «Формулы-1». |1
19 октября 2014 21:05
Хороший художник заимствует, великий – крадет. Эволюция болида «Торо Россо»
На Гран-при Японии болид STR9 Renault получил третью за сезон версию носового обтекателя. Чемпионский график, между прочим. |0
30 сентября 2014 12:25
Кубок подражателей. Как «Мерседес» и «Макларен» нашли замену двойному диффузору
Двойные диффузоры давно запрещены, но лидеры «Формулы-1» нашли серую зону в регламенте и создали мини-версию скандальной конструкции. Обзор новинки 2014 года – в блоге «Дни Турбины». |0
4 сентября 2014 12:00
20 лучших болидов в истории «Формулы-1»
Два десятка гоночных автомобилей, оставивших заметный след в истории автоспорта – в рейтинге Sports.ru. |83
23 июля 2014 14:00
Эффект Мередита. Как «Уильямс» вновь становится топ-командой
В трёх крайних Гран-при регулярно объезжали действующих обладателей Кубка Конструкторов и, если бы не МАССА проблем у одного из призовых пилотов, были бы куда ближе к «Ред Булл» в зачете производителей. |0
18 июля 2014 11:20
FRIC-шоу. Что нужно знать о главном техническом запрете в «Формуле-1» в 2014 году
Что такое FRIC, зачем запрещают эту систему и кто от этого проиграет? Блог «Версификаторные россказни» пытается как можно проще и понятнее ответить на эти вопросы. |0
1 июля 2014 16:00
Глазами гонщика. Как устроена кабина автомобиля GT
Пилот серии Blancpain Endurance Михаил Лобода рассказывает о предназначении всех рычагов и кнопок в автомобиле GT. |0
25 июня 2014 12:55
Вдох-выдох. В чем причина поражения «Рено» на Гран-при Австрии
Австрийский Гран-при обернулся катастрофой для команд, использующих силовые агрегаты «Рено». Даже обычно политкорректный Кристиан Хорнер не выдержал. Так в чем же проблема с двигателем «Рено»? |0
19 мая 2014 19:50
Морепродукт. Как животный мир вдохновляет конструкторов «Лотуса»
Какая связь между фауной и «Формулой-1»? Блог «Дни Турбины» рассказывает об идеях инженеров «Лотуса» и последних новинках британской команды. |1
13 мая 2014 12:30
Худеем к лету. Как преобразился «Заубер»
На Гран-при Испании команда «Заубер» привезла заметно преобразившуюся машину. Блог «В погоне за секундой» рассматривает главные изменения в конструкции болида C33. |0
3 мая 2014 17:05
Что привело «Мерседес» к лидерству в «Формуле-1»
Лучший двигатель, перемены в регламенте и проблемы главных конкурентов – Sports.ru объясняет, в чем причина успешных выступлений «Мерседеса» в 2014 году. |26
23 апреля 2014 00:38
Пробуксовка чемпиона. Почему Феттель проигрывает Риккардо
Себастьян Феттель неуверенно начал сезон-2014, несколько раз проиграв напарнику Даниэлю Риккардо. Auto Motor und Sport разбирается в причинах неудач действующего чемпиона «Формулы-1». |0
21 марта 2014 09:25
Как работают носовые обтекатели в «Формуле-1»
После небольшого перерыва блог «В погоне за секундой» возвращается к своим читателям с техническим обзором передней части машин текущего сезона, так как главное визуальное новшество осталось неохваченным нами - чем конкретно руководствовались коллективы разработчиков, проектируя эти уродливые чудеса носовой техники. |0
14 марта 2014 08:56
5 причин смотреть «Формулу-1» в этом году
Новые правила, изменение расстановки сил, появление русского гонщика – Sports.ru объясняет, почему «Формула-1» в 2014 году будет интересной. |40
4 февраля 2014 09:30
Крылья и хвосты. В чем секрет нового «Макларена»
Необычную заднюю подвеску MP4-29 назвали открытием технологического парада 2014 года. Конкуренты присматриваются к ней и уже готовы скопировать ее на свои болиды. Блог «В погоне за секундой» пытается подробно разобраться с новинкой. |0
29 января 2014 10:10
Шаг в неизвестность. Как стартовали первые тесты в «Формуле-1»
Блог «Версификаторные россказни» подвел итоги первых испытаний новых болидов «Формулы-1», а также рассмотрел новинки «Мерседеса», «Ред Булл» и других команд. |0
26 января 2014 18:43
Пальцы, носы и другие части тела. Как изменились болиды «Формулы-1» в 2014 году
Пять команд «Формулы-1» показали миру новые болиды. Блог «Версификаторные россказни» присмотрелся к изменениям в конструкциях гоночных автомобилей 2014 года. |0