Концерн Volvo начал расследование из-за фото Вяльбе на фоне произведенного ими вакс-грузовика сборной России
В конце мая в соцсетях Федерации лыжных гонок России (ФЛГР) появился пост о покупке нового вакс-грузовика.
«Самый мощный и современный серийный седельный тягач у сборной команды России по лыжным гонкам! Федерация лыжных гонок России приобрела новый седельный тягач VOLVO FH16 780 XXL AERO для транспортирования сервис-прицепа.
Это самый мощный серийный тягач в мире, и теперь он – часть технической поддержки сборной России. Его отличительная черта позволяет перемещать сервис-прицеп в любых погодных условиях», – говорится в посте, где также есть фото главы ФЛГР Елены Вяльбе на фоне этого грузовика.
Пресс-секретарь концерна Volvo Клаэс Элиассон в комментарии Expressen сообщил, что ведется расследование.
«Мы стараемся по изображениям получить какие-либо данные, например, возраст транспортного средства, чтобы выяснить его происхождение.
Мы проверяем все реестры, чтобы выяснить, кому мы продавали эту модель, такого цвета, за последние годы. Затем посмотрим, удастся ли проследить, какому клиенту она была продана и как этот клиент в дальнейшем распорядился трейлером», – сказал Элиассон.
Согласно договору с клиентами Volvo, перепродажа в Россию и Беларусь запрещена.
– Если мы установим, что первоначальный покупатель нарушил договорные обязательства в отношении санкций, мы примем соответствующие меры, такие как прекращение поставок этому клиенту.
– Как вы отреагировали на то, что трейлер использовался российской сборной в PR-целях?
– Мы бы предпочли, чтобы на нем был логотип КАМАЗа... – написал Элиассон в электронном письме.
Но наверняка у Вольво есть определенная самостоятельность - руководство, договоры, реклама и т.д.
Реально можно было бы 3 Камаза купить на эти деньги, и они бы выполняли ту же задачу, и были бы в разы дешевле в обслуге...
И это я беру в расчёт до санкционные цены, сейчас он у нас обойдётся раза в два дороже чем должен стоить, как и любая новая машина из Европы. Плюс добавьте сюда отсутствие гарантии, отсутствие запчастей, сложные системы фильтрации ОГ, которые быстро дохнут от нашей солярки...
Раньше их брали ещё и для рейсов в ЕС, так как многие отечественные не проходили по экологии, а там для грузовиков очень строгие нормы, гораздо жёстче, чем для легковушек.
По России и странам СНГ выгоднее тот же Камаз, он технически проще, и починят его в любом городке без проблем. Плюс надёжность там хоть и меньше, но такого, чтобы он прям встал на трассе, бывает редко.
А Штаты Китай постоянно осуждают, но пользуются всем из Китая.
Я понимаю, если бы это имиджевая покупка была, но сейчас нет международных стартов, в Европу не гоняют, перед сборной Беларуси будут понтоваться? 🤦
Мы бы тоже) Походу, надо выкупить Вольво у Китая и перенести производство в Н. Челны))