3 мая 2012 10:03
Себастьян Феттель и его автомобили
В отличие от футболистов, хоккеистов и других коллег-спортсменов, гонщики «Формулы-1», как правило, весьма ограничены в выборе экспонатов для личного автопарка – машины пилотам чаще подбирают спонсоры или партнеры команды. Так что большим разнообразием средств транспортного передвижения могут похвастаться лишь единицы – парни, проведшие с десяток лет в чемпионате и сменившие не один коллектив. Себастьяну Феттелю в какой-то степени повезло: поскольку «Ред Булл» не является автопроизводителем, немец волен выбирать машины для своего гаража самостоятельно.... |0
25 апреля 2012 01:25
Нико-нейм
Сменив военно-полевое обмундирование цвета хаки на цивильный костюм и отряхнув бахрейнский песок с подошв, рубрика «разбор полетов» на Sports.ru приступает к препарированию четвертого этапа чемпионата мира. В очередной порции вестей с полей бальзам на души поклонникам Пола ди Ресты, информация к размышлению фанам Нико Росберга и неоптимистичные прогнозы для болельщиков «Феррари». |28
22 апреля 2012 22:05
Возвращение чемпионов
Себастьян Феттель добился первой победы в сезоне-2012 и возглавил чемпионат мира. Sports.ru подводит итоги Гран-при Бахрейна. |91
21 апреля 2012 18:55
5 причин смотреть Гран-при Бахрейна
Себастьян Феттель выигрывает поул, демонстрирует палец и планирует победить в гонке, а Михаэль Шумахер готовится к прорыву. Sports.ru называет 5 причин, по которым нельзя пропускать Гран-при Бахрейна. |35
18 апреля 2012 13:10
Трое строем
В традиционной рубрике «разбор полетов» Sports.ru раскладывает по полочкам Гран-при Китая, восхищаясь Роменом Грожаном, сочувствуя Фелипе Массе, а также отдавая должное Марку Уэбберу и Пастору Мальдонадо. |9
15 апреля 2012 16:30
56 лет ожидания
Нико Росберг впервые выиграл гонку в «Формуле-1», а «Мерседес» добился победы впервые с 1955 года. Sports.ru подводит итоги напряженного Гран-при Китая, попутно выделяя его героев и неудачников. |43
14 апреля 2012 14:55
5 причин смотреть Гран-при Китая
Два «Мерседеса» впервые в новейшей истории «Формулы-1» стартуют с первого ряда, а истинные фавориты затаились в тени. Sports.ru подводит итоги квалификации в Шанхае и объясняет, почему нельзя пропускать воскресную гонку. |24
5 апреля 2012 17:25
5 факторов, влияющих на пилотаж гонщиков «Формулы-1»
Гонщики отличаются друг от друга не только внешностью – у многих из них уникальный стиль работы с болидом, который словно почерк рассказывает о предпочтениях и особенностях спортсменов. Sports.ru называет важнейшие факторы, влияющие на пилотаж в «Формуле-1». |86
30 марта 2012 21:40
10 дуэлей сезона-2012
Любой пилот в «Формуле-1» прекрасно знает: чтобы добиться успеха, прежде всего необходимо опередить напарника по команде. Sports.ru изучает сильные и слабые стороны нынешних гонщиков чемпионата и оценивает их шансы опередить коллег. |37
28 марта 2012 04:23
Кришна чешет в затылке
Обсохнув и отогревшись после тропических ливней Малайзии, рубрика «разбор полетов» на Sports.ru берется за препарирование самых интересных моментов гонки. Очередная серия нашей эксклюзивной «анатомии Грей» посвящена пустословью Грожана, наивности Баттона, беспомощности Росберга и боулинг-талантам Картикеяна. |54
24 марта 2012 16:45
5 причин смотреть Гран-при Малайзии
Льюис Хэмилтон из «Макларена» выиграл второй поул в сезоне-2012, вновь опередив напарника Дженсона Баттона, а также представителей «Ред Булл» и «Мерседеса». Sports.ru подводит итоги квалификации к Гран-при Малайзии, а также объясняет, почему стоит смотреть воскресную гонку. |9
18 марта 2012 15:15
Баттон-парк
Дженсон Баттон уверенно выиграл гонку на «Альберт-парке», не подпустив к себе ни Льюиса Хэмилтона, ни Себастьяна Феттеля. Sports.ru подводит итоги Гран-при Австралии, отмечая героев и неудачников первого этапа сезона-2012. |141
17 марта 2012 14:45
Сюрпризы? Сюрпризы!
Итоги первой квалификации «Формулы-1» в 2012 году оказались неожиданными: «Феррари» и Кими Райкконен провалились, лучший представитель «Ред Булл» дотянулся только до пятого места, а первый ряд полностью оккупировали гонщики «Макларена». Sports.ru подводит субботние итоги Гран-при Австралии. |35
16 марта 2012 11:20
Шлемы гонщиков «Формулы-1» в 2012 году
Красоту гонок Формулы-1 делают не только невероятные обгоны, причудливые болиды, многомиллионные треки и прекрасные девушки, но и оригинальные шлемы гонщиков! Перед вами - галерея абсолютно новых шлемов сезона-2012 |0
15 марта 2012 21:00
7 причин начать смотреть «Формулу-1» в 2012 году
Если вы еще не следите за королевскими гонками, то для вас пришло самое подходящее время ими заинтересоваться. В ближайшие выходные в Австралии стартует 63-й сезон «Формулы-1», который обещает стать одним из самых интересных в ее истории. Sports.ru называет 7 причин, почему нельзя пропускать гонки в нынешнем чемпионате. |37
11 марта 2012 21:10
Берни Экклстоун: «Снимите розовые очки и затяните пояса. Хватит тратить больше, чем нужно»
В «Формуле-1» меняются команды, гонщики, руководители коллективов, но не Берни Экклстоун. В интервью официальному сайту чемпионата вечный промоутер королевских гонок в доходчивой форме объяснил, кому и зачем нужно снять розовые очки, дал прогноз на исход предстоящего сезона, а также высказался о талантах лучших гонщиков. |17
11 февраля 2012 22:47
Все по плану
Время предсезонных тестов – самое запутанное в «Формуле-1», ведь результаты на трассе практически ни о чем не говорят. В связи с этим Sports.ru предлагает не превозносить раньше времени «Лотус», хоронить «Феррари» или «Макларен» и упускать из виду «Ред Булл». |13
30 января 2012 09:01
Формульный вестник. Январь
Пока коллеги блоггеры не завалили раздел «авто/мото» на Sports.ru отчетами о презентациях новых болидов и таблицами с результатами первых тестов, в которых хоть квас, хоть кисель – одно молоко, «уездный ямщик» решил выпустить пролетарскую по сути, но с тематическим уклоном из жизни Больших призов зимнюю листовку «Формульный вестник». |0
16 января 2012 22:45
Шинные тайны «Феррари»
Не слишком успешная работа с жесткими шинами дорого обошлась «Феррари» в 2011 году, но подписание контракта с Хирохиде Хамасимой может многое изменить для Скудерии. Эксперт Autosport Тони Доджинс объяснил, зачем итальянской конюшне понадобился японский инженер. |11