Трибуна Пользователь
| Комментарии | 7419 |
Engelbert
| Дата регистрации | 3 июня 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 38 |
| Любит | |
| Читает блоги |
| Комментарии | 7419 |
| Дата регистрации | 3 июня 2007 |
|---|---|
| Аккаунт | суперзвезда |
| Пол | мужчина |
| Возраст | 38 |
| Любит | |
| Читает блоги |
Не совсем такая же. Тогда было 22 очка, сейчас с ними были бы 5-ые. Впрочем, из реально серьезных соперников пока были Юве на выезде и Милан дома. Как раз таки очки с теми кто ниже Рино собирает исправно
Вопрос терминов. В западной культуре под национальностью понимается именно гражданство страны. Генетическое происхождение - этническая принадлежность.
Оно и логично, потому что есть как множество полиэтнических стран (тут масса примеров), так и этносы с несколькими государствами (арабы например).
Уже не говоря о том, что отнести к какому - либо этносу человека зачастую трудно, т.к. много смешанных, причем не в первом поколении.
Далеко ходить не будем - Нико Росберга считать немецким гонщиком, финским (как папу) или шведским (по этносу)? Живет вообще в Монако и говорит по-французски.
Она, а точнее общее развитие автоспорта в стране, влияет на появление талантов, способных на титул.
Чем больше желающих заниматься автоспортом, чем больше картодромов, автодромов, местных серий, от доступных для элитных, тем больше вероятность появления гонщика на мировом уровне, в том числе готовых к борьбе за титул.
Посмотрите даже не столько на чемпионов, сколько в принципе на участников Ф1: британцы, немцы, французы, бразильцы. Немного финнов (относительно населения страны очень даже много, на самом деле). Если, например, какой-нибудь мальчуган из Казахстана захочет пробиться, то ему нужно переезжать куда - то в эти страны, потому что тут просто нет инфраструктуры, культры автогонок.